Solówka 12t DMC do kurierki - jakie modele polecacie?

Muszę kupić ciężarówkę solówkę do 12t DMC będzie jeździła w kurierce - dostawa przesyłek paletowych dziennie max 250 km. Wymagania spedycji to kontener twardy na 18 palet z windą ładowność powyżej 5 ton. Proszę o poradę jakie auta najlepiej się sprawdzają w takiej pracy i ile palą.
Będę wdzięczny za porady

Mercedes atego. U nas chula na wywrotce i to niezawodne auto.

Dodano po 1 [minuty]:

Na wywrotce okolo 20-25 litrow ale to caly czas pełno-pelno

Dodano po 56 [sekundy]:

My mamy model taki 18-280

MAN TGM - Jeździ tego sporo w Shenkerach itp. Ma oczywiście swoje wady np. wtryski, ale ogólnie to niezawodne auto.

Dziękuję,
a ma ktoś może Iveco Eurocargo 120e18?
Mam możliwość kupić taki samochód - 12t DMC z silnikiem 3920cm3 i 180KM.
Zastanawiam się, jak się sprawuje takie auto. Wiem, wiem, wszyscy mówią, że masz Iveco, nie jedź daleko, ale z opinii kilku użytkowników wynika, że to auto nie do zabicia. Przyjemności z jazdy co prawda nie ma, ale bezawaryjne muły robocze. Tylko czy ten silnik nie za słaby do 12 ton DMC?

Moje doświadczenie z Iveco choćby ze względu na dostępność części nie jest za dobre. Ale może niech wypowie się ten co ma na co dzień do czynienia z marką Iveco. Ja nie grzebałem w Iveco od dobrych 10 lat.

Cześć, MAN TGL/TGM, DAF CF i Mercedes Atego fajnie się jeździ, komfort kierowcy, Iveco też w miarę wygodny, ten model i wcale się nie psujący tak strasznie. Jakie warunki musisz spełnić dla spedycji klasa euro?
Poza tym w promieniu kilku km poszukałbym sprawdzonego mechanika do marki, którą chcesz kupić, bo kupując upatrzoną markę i jeżdżąc xx km, żeby ją naprawić, gdzie tu sens? Są oczywiście serwisy, jeżeli idziesz w tę stronę, to szukaj też najbliżej.
Windę osobiście brałbym Dhollandie, prostota naprawy, schematy i dużo części. Ale jak wyżej, elektryka i chociaż żeby troszkę znał się na naprawie czy wymianie elementów w windzie.
Ostatnio widziałem, jak mechanik wymieniał ochronę elastyczną cylindra pół dnia do mojego opuszczenia placu, a nie była jeszcze skończona. Gdzie pracy przy tym jest na godzinkę max.
Będziesz oglądał pakę, poszukaj, przejdź się i zobacz, która najmniej hałaśliwa, różni wykonawcy u nas zabudowa na manach strasznie hałasuje, Iveco jest zauważalnie ciszej.
Spalanie 20-25 l/100km. Światła, korki, postoje, podjazdy w mieście robią swoje w średniej dziennej.

Dziękuję właśnie z mechanikiem nie ma problemu, mam człowieka który kiedyś pracował w serwisie Iveco.
Kolego jaki masz silnik w swoim Iveco? Ciężarówka która wchodzi w grę ma ten najmniejszy 3920 cm i obawiam się czy nie będzie słaby.
Dzięki za odpowiedź

Cześć, zapytaj się kolegi czy otwierał silnik Iveco czy zna ich bolaczki. Bo jest wielu którzy nazywają się mechanikami, a wyciągają skrzynie czy zmieniają przewody powietrzne i na tym się kończy ich mechanika. Jeżeli twój znajomy ogarnia temat to masz już duży plus teraz się przejedź autem i zobacz czy ci pasuje moc auta jednemu wystarczy 150 KM drugiemu mało 360 KM.
Spójrz na to co zostało dotychczas wymienione i co cię jeszcze czeka do wymiany, skup się na stanie auta. Bo to ciężki transport i ciężkie pieniądze.