Wybór płynu hamulcowego o właściwościach smarnych, bezpiecznego dla aluminium i gumy

Question

Witam,
który płyn hamulcowy, oprócz DA-1, ma duże właściwości nazwijmy to smarne, inaczej jest tłusty.
Potrzebuję płyn hamulcowy, który nie będzie uszkadzał aluminium i gumy używanej w układach hamulcowych i będzie miał właściwości smarne.

balonika3 · Answer

Nie wiem, do czego to potrzebujesz, ale może popularny HL-46 się nada?

sanfran · Answer

Potrzebujesz to stricte jako płyn hamulcowy, czyli narażony na wysokie temperatury? Bo może ATF (płyn do wspomagania czy automatycznych skrzyń biegów) by się nadał?

Megawe · Answer

To nie mogą być ropochodne płyny.
W czeskim urządzeniu jest tłok fi 38 z uszczelnieniem gumowym, które się zużyło. Teraz jest założone uszczelnienie z pompy hamulcowej od Stara.
Tłok robi skok 10 cm w cylindrze aluminiowym, na którym nie ma śladu zużycia. Czeski płyn był tłusty.
Chcę zalać płyn hamulcowy, który byłby gęstszy jak samochodowy i dawał poślizg.

balonika3 · Answer

Właśnie do takich zastosowań jest HL-46. Stosowany w hydraulice siłowej, gdzie nie brakuje gumy i aluminium. Jest też tłusty.

sanfran · Answer

Syntetyczne ATFy są przyjazne dla elementów gumowych. Tam też jest pełno gumowych wężów jak i elementów aluminiowych.

marszałekkom · Answer

A co jest nie tak ze zwykłym DOT4, przecież w samochodowych układach też jest guma i aluminium.

kwok · Answer

Wiec płyn ma być od stara.

Konto nie istnieje · Answer

Większość w maszynach to po prostu olej 5W, taki się leje do układów hamulcowych.

kwok · Answer

W maszynach są inne hamulce. Smarowanie to jedno a właściwości gumy i płynów to drugie. Te do olejów mineralnych nie popracują w płynach hamulcowych dot 3 i wyżej natomiast będą pracować w da1 i np lhm. Gumki do dotów nie bedą pracowały w olejach mineralnych. W dzisiejszych czasach można napisać doktorat z gumy.

BANANvanDYK · Answer

Napisałbyś to co za maszyna, czy chodzi o układ hamulcowy czy o hydraulikę siłową.
Generalnie w maszynach rolniczych i budowlanych oraz w wysprzęglikach motocykli stosuje się dwa rozwiązania:
— Układ hamulcowy z płynem hamulcowym DOT3/DOT4 do standardowych suchych układów hamulcowych.
— Układ hamulcowy z olejem mineralnym do układów hamulcowych pracujących w kąpieli olejowej.
Do płynów hamulcowych stosuje się inne mieszanki gumy które przy kontakcie z olejem ulegają uszkodzeniu. Z tego powodu układy mokre muszą także pracować z olejem, inaczej uszczelniacze by się uszkodziły.

Promuję tematy:
29.12.2023 Skrzynka bezpieczników wózka widłowego Clark DPM/GPM
24.08.2023 Lista 16-kanałowych radiotelefonów PMR446 w zakresie 446,0–446,2 MHz spełniających normy klasy 1
01.11.2022 Lumel PP84 - przetwornik mocy czynnej - wnętrze i naprawa
28.12.2021 Wnętrze skrzynki bezpieczników starego typu Berlingo/Partner

Megawe · Answer

W sprzedaży jest OLEJ PŁYN HAMULCOWY JCB CAT AURA HP15, i podobny płyn był w układzie.
Uszczelnienia gumowe idealnie pasują z pompy od Stara fi 38. Przypuszczam, że te uszczelnienia nie są odporne na jakikolwiek olej ropochodny.
Mogę kupić litr oleju hamulcowego i włożyć do niego uszczelnienia ze Stara. Po tygodniu jakby nic się z nimi nie działo to można byłoby zalać układ.
Można byłoby użyć oleju do amortyzatorów motocyklowych

Wybór płynu hamulcowego o właściwościach smarnych, bezpiecznego dla aluminium i gumy

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu