logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Cardputer Mesh Kit od M5Stack
Cardputer Mesh Kit od M5Stack Meshtastic i GPS w kieszeni »
REKLAMA
Dostępna jest polska wersja

Czy wolisz polską wersję strony elektroda?

Nie, dziękuję Przekieruj mnie tam
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Opel Astra H - Jak uzyskać car pass za pomocą R270+ lub CH341A?

kudlaty1093 02 Sty 2025 18:30 1998 15
REKLAMA
Zgłoś naruszenie prawa
| Nowy temat
  • #1 21373702
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    Witam, pacjent Opel Astra H. Z którego modułu można wyciągnąć car pass, programatorami R270+ lub CH341A? Czy jest w ogóle taka możliwość?
  • REKLAMA
  • #2 21374599
    bamsss
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 13
    Ocena: 46
    z cim lub rec, cim możesz mieć na motce lub eeprom, rec o ile masz w bagazniku ma eprom,
  • #3 21374605
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    Bo rozumiem, że z licznika EPROM-u 35080 nie zgram żadnym z podanych programatorów?
  • REKLAMA
  • #4 21374617
    bamsss
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 13
    Ocena: 46
    tez mozesz z licznika, sprawdz czy czytaja ci 35080
  • #5 21374634
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    Z tego co czytałem zdania są podzielone niektórym czyta niektórym nie czyta R270 niby tylko po modyfikacji przystawki może czytać tylko nigdzie nie mogę znaleźć co trzeba zmodyfikować w niej a dopiero zamówiłem R270
  • #6 21374670
    bamsss
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 13
    Ocena: 46
    dlaczego r270? są fajne programatory które robią bardzo dużo za nie duże pieniądze, do czego będziesz używać?
  • #7 21374681
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    Wybrałem go głowie, dlatego że w aukcji było wpisane, że czyta kości 35080, stąd padła taka decyzja.
  • Pomocny post
    #8 21374686
    bamsss
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 13
    Ocena: 46
    czyta ale czy kasuje? ja robię to xtoolem lub hexproiem, niestety nie są to male pieniądze ale masz pewność ze zrobisz robotę,
  • REKLAMA
  • #9 21374705
    kamyczek
    Poziom 38  
    Posty: 3994
    Pomógł: 394
    Ocena: 573
    Moim zdaniem najbezpieczniejse w twoim przypadku jest wizyta w warsztacie w którym ktoś potrafi to zrobić szybko i bezpiecznie . Musisz wiedzieć ,że to co wydaje się proste nie zawsze takim jest . Trzeba mieć albo drogi sprzęt który czyta po złączu , albo potrafić wyjąc rozebrać nie uszkadzając i poskładać tak, żeby nadal działało .
    W aso za kod chcą ok 200PLN . To nie jest kasa dla której warto ryzykować że coś popsujesz , bo naprawa będzie wielokrotnie droższa , tak samo jak jakiś sensowny sprzęt .
  • #10 21375485
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    >>21374686
    Mi wystarczy żeby odczytał kasować i zapisywać nie musi bo nie mam zamiaru ingerować 😉
  • #11 21376059
    enhanced
    Poziom 43  
    Posty: 10439
    Pomógł: 963
    Ocena: 883
    kudlaty1093 napisał:
    Z tego co czytałem zdania są podzielone niektórym czyta niektórym nie czyta R270 niby tylko po modyfikacji przystawki może czytać tylko nigdzie nie mogę znaleźć co trzeba zmodyfikować w niej a dopiero zamówiłem R270

    może ten post ci pomoże?
    https://mhhauto.com/Thread-Can-I-read-35080Vp-chip-with-ch341A?pid=2083682#pid2083682

    a może kombinacja z arduino
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3367305.html#16637289
  • REKLAMA
  • #12 21385798
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    No więc Panowie, M35080 zgrany CH341A bez problemu, oczywiście trzeba go wylutować i odpowiednio wpiąć w programator. Tylko teraz jest problem, chciałem sprawdzić, czy wlutowany EPROM działa i bez obudowy tylnej włożyłem licznik do auta. Zaświecił na chwilę i zgasł, niestety któryś metalowy element karoserii dotknął PCB licznika. Teraz pytanie, gdzie szukać problemu? Na zdjęciu zaznaczyłem, w którym miejscu robi się gorące po wpięciu licznika. Z góry dzięki za pomoc.
    Płytka drukowana z zaznaczonym obszarem, który się nagrzewa.
  • Pomocny post
    #13 21385922
    AT
    Poziom 15  
    Posty: 82
    Pomógł: 8
    Ocena: 20
    Wymień ten stabilizator , a jak nie zadziała to szukaj używanego licznika .
  • #14 21388997
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    Kupiłem inny licznik teraz pytanie czy jak wlutuje eprom ze starego licznika to bede miał swój przebieg? i drugie czy wskazówka od paliwa ustawi się normalnie bo aktualnie pokazuje pół zbiornika a jest rezerwa

    Moderowany przez CameR:

    Zabroniona jest dyskusja na tematy
    (...)
    2-Korekty przebiegu.
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3502245.html
    Art. 306a. K.K. Cofanie lub inna ingerencja we wskazania licznika przebiegu w pojeździe mechanicznym

  • Pomocny post
    #15 21390454
    bamsss
    Poziom 17  
    Posty: 186
    Pomógł: 13
    Ocena: 46
    jak masz ten sam nr licznika to musi dzialac
  • #16 21390505
    kudlaty1093
    Poziom 3  
    Posty: 9
    EPROM M35080 zczytany programatorem CH341A. Informacja dla innych: M35080 można zczytać, wykasować i zapisać CH341A bez konieczności wylutowania kości. Dobrze wpięty spinacz powinien dać radę (tak sprawdzałem). Temat zamykam. 🙂
| Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W dyskusji poruszono temat pozyskiwania car pass z modułu Opel Astra H za pomocą programatorów R270+ i CH341A. Użytkownicy wskazali, że car pass można odczytać z EPROM-u 35080, jednak z R270+ mogą wystąpić problemy z odczytem bez modyfikacji sprzętu. Programator CH341A okazał się skuteczny w odczycie M35080, pod warunkiem wylutowania kości lub odpowiedniego podłączenia. Użytkownicy podkreślili, że wizyta w warsztacie może być bezpieczniejsza, a także wymienili inne programatory, takie jak Xtool i Hexpro, które oferują większą pewność działania. Po odczycie EPROM-u, użytkownik miał problemy z licznikiem, który przestał działać po nieprawidłowym podłączeniu, co skłoniło do zakupu nowego licznika.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA