Jak dobrać i zakodować licznik do Audi A3 8L 2000? Czy wymiana z stacyjką pomoże?

Witam wszystkich, którzy chcą mi pomóc. Mam Audi A3 8L z 2000 r. Mam popsuty licznik. Źle wskazuje temperaturę i paliwo. Chcę kupić inny licznik, ale ciężko znaleźć z tymi samymi numerami. Jak można dobrać licznik, tak aby pasował? Wiem, że trzeba też zakodować licznik. Raczej będzie robił to mechanik, choć posiadam VAG. I pytanie mam jeszcze takie: czy jak kupiłbym z stacyjką, to wtedy też trzeba kodować, czy tam adoptować?

AI: Czy możesz podać numer części obecnego licznika? To pomoże w znalezieniu odpowiedniego zamiennika.
8L0920930A
AI: Czy próbowałeś już diagnozować lub naprawiać licznik za pomocą VAG? Jeśli tak, jakie były wyniki?
Tak

Jak tylko źle wskazuje temp i paliwo to może wystarczy dobrze założyć wskazówki (wykalibrować) lub wymienić silniczki.
Może ktoś grzebał w liczniku i źle założył wskazówki.

Właśnie to robiłem ustawiałem. Ale po jakim czasie robi się to samo. Jak robię test licznika to wskazówka od temp. Przez chwilę się blokuje i idzie dalej. A wskaźnik paliwa ładnie idzie do końca i wraca. Z wskaźnikiem paliwa jest tak że gdy dojdzie do rezerwy i włączy się rezerwa na fis. Nagle opada do końca. Rozważam wlasnie wymianę silniczków ale gdy to nie pomoże. Utopię pieniądze. L

Nic Ci nie da zakup ze stacyjką. Stacyjka jest zwykła mechaniczna i w tym przypadku zbędna.

DamianAudi2111 napisał:

Rozważam wlasnie wymianę silniczków ale gdy to nie pomoże. Utopię pieniądze. L

Podaj nr konta, postaramy się uzbierać na Twoją naprawę.

Moderowany przez Felini:

3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

Dzięki wielkie. Nawet nie widziałem, że są zbiórki. Ale naprawdę dam sobie radę. Są na pewno inni, którzy potrzebują. Bardziej potrzebowałbym pomocy, jak dobrać licznik z innymi numerami. Słyszałem też, że zmieniają liczniki z Jaeger na VDO.

Nie warto kupować drugiego licznika. Lepiej naprawić ten. Tym bardziej, że wady tych liczników są znane i nie ma z tym problemu aby zrobić. Zmiana na inny to konieczność kodowania, ogarnięcia immo i tp. Więcej będzie kosztować niż naprawa oryginału.

Tylko mam też obawy, że może być coś więcej niż same silniczki, bo zrobiłem tak, że zamieniłem miejscami silniczki z paliwa na temp i temp na paliwo. Bo zależało mi, żeby dobrze wskazywało paliwo. A jak wspominałem, robiłem test liczników i wskaźnik temp zawiesza się na chwilę, idzie dalej i wraca normalnie. Nawet po zamianie miejsc.

A nie za mocno wcisnąłeś wskazówkę bo tak właśnie będzie.

Też zwróciłem uwagę na to. Są wciśnięte odpowiednio. Kupiłem za grosze inny licznik ale on ma przykręcane silniczki a tu są wciskane. Chciałem podmienić. Mógłbym zaryzykować i kupić też za grosze jakiś licznik i podmienić ale nie wiem który licznik ma takie same silniczki

Wrzuć fotkę swoich silniczków.

One wyglądają tak.

jeśli to licznik z białym podświeltaniem to zapewne poliftowy na CAN i jest to licznik Jaeger - to niestety wada fabryczna - tam jest kilka przypadków. Jeśli awaria dotyczy tylko tych wskazówek uszkodzone są silniczki (magnesy w środku przesuwają się w stosunku do osi) <- nic z tym nie zrobisz. Żeby to naprawić, trzeba odwinąć uzwojenia - gra nie warta świeczki.
Polecam Ci wymianę licznika na VDO - one są bezawaryjne (może prócz wyświetlaczy, które są tanie i wymienne).
Do takiej wymiany będziesz potrzebował Licznik i (czasami) nowe pastylki do immo. Z licznika trzeba odczytać pin, dopisać do auta i zaprogramować nowe pestki. Można iść na skróty, i nic nie programować tylko usunąć immo ze sterownika silnika i wylutować z zegarów kontrolkę od immo, żeby nie wkurzała.
Ogólnie wymiana takich zegarów, (...) to max 20 min roboty.

Usunąłem zbędne fragmenty.
Mod.[CameR]

autodiag.mg, dziękuję za pomoc. Mam jeszcze jedno pytanie: czy wiesz, jak dobrać taki licznik? Czy sugerować się tylko wyglądem, żeby miał identyczny wygląd, tak jak i przód, i tył licznika? Czy jest jakaś numeracja pasujących do siebie liczników?

Jestem na urlopie i nie mam laptopa pod ręką. Ale tam były 2 rodzaje immo, nie zamienne. Zdaje mi się że trzeba się sugerować rocznikiem. Najpewniej jednak usunąć immo i będzie z głowy.

Ok. Dzięki za pomoc.