Przepalone zaciski przekładnika prądowego - czy wymieniać przekładniki?

Dzień dobry Panowie.
Dzisiaj będąc na obiekcie zauważyłem przepalone zaciski przekładnika prądowego. Pytanie do Was jak może być przyczyna. Dodam kilka zdjęci. Proszę o doradztwo czy wymieniać przekładniki.



AI: Czy mógłby Pan podać markę i model przepalonego przekładnika prądowego?
ABB typ IMW 15/5A

Przekładnik z uzwojeniem pierwotnym? Podaj jakie napięcia i prądy płyną przez niego. Jeśli większe niż dopuszcza producent, to zastosuj przekładnik przewlekany przez żyłę roboczą z taką samą przekładnią.

A możesz na tych zdjęciach zaznaczyć w jakiś sposób te przepalone zaciski, bo ja jakoś ich nie mogę zlokalizować?

stomat napisał:

A możesz na tych zdjęciach zaznaczyć w jakiś sposób te przepalone zaciski, bo ja jakoś ich nie mogę zlokalizować?

Nie są przepalone ale zardzewiałe lub wygrzane

Pytanie do autora tematu.

kisiel1990pm napisał:

Dzisiaj będąc na obiekcie

A można wiedzieć jaki to obiekt?

Ja tylko widzę niskie jakości złączkę z której schodzi ocynk. I wdziera się korozja. To nawet nie jest galwanizowana miedź tak jak być powinna. Tylko to wygląda na stal. Dość marnie ocynkowaną a firma zacna.

>>21398975
Zaciski uzwojenia pierwotnego w tych przekładnikach są miedziane. Jednak wkręty mocujące je do przekładnika to zwykły ocynk, i mi to wygląda na to, że to właśnie od nich poszła korozja. Raczej nie jest to "przepalenie". Autorze, jeśli masz możliwość, sprawdź stan połączeń kabla do przekładników, ewentualnie połączenia zakonserwuj smarem i jeśli nic się nie dzieje, to nie ma potrzeby wymiany.
Edit:
Możesz też wymienić śruby przy przekładnikach, te M8, na zwykłe klasy 8.8, bo jeśli wzrok mnie nie myli, to zamontowane są te, które są dostarczane z przekładnikami, a one są bodajże mosiężne i lubią pękać jeśli nie są dokręcone z odp. momentem 😉

kisiel1990pm napisał:

przepalone zaciski

Jak wspomniano wyżej - tam nic się nie przypaliło.
Ta czarna plama to ubytek warstwy cynku.
Wystarczy dokładnie oczyścić i prysnąć cynkiem w sprayu.

Ja bym tam nic nie robił bo można tylko pogorszyć, zaciski są w doskonałym stanie, nie widać żadnych śladów grzania się, najgorsze wrażenie robi ten pojedynczy drut pod górnym zaciskiem ale jak się nic nie dzieje to lepiej nie ruszać. Najwyżej sprawdzić dokręcenie śrub ale nic broń Boże nie odkręcać.