logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ucieczka powietrza z zaworu hamulcowego WABCO 971 002 910 0 - co sprawdzić?

kibel12 24 Lut 2025 20:11 603 4
REKLAMA
  • #1 21454586
    kibel12
    Poziom 10  
    Posty: 27
    Ocena: 5
    Witam.
    Mam problem z zaworem hamulcowym przyczepy prev WABCO 971 002 910 0.
    Gdy jest podpięty czerwony i żółty przewód, i gdy wyciągnę czerwony grzybek w zaworze, to ciągle ucieka powietrze z zaworu. Wymieniłem zawór na nowy i dalej to samo, gdzie szukać przyczyny??
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 21454673
    diablo23248
    Poziom 28  
    Posty: 926
    Pomógł: 102
    Ocena: 613
    Co tam masz dalej? Co to za pojazd? Nie pomyliłeś przewodów przy wymianie?
  • REKLAMA
  • #3 21454713
    kibel12
    Poziom 10  
    Posty: 27
    Ocena: 5
    Jest to naczepa, jest to zawór tzw. szybko spustowy.
  • REKLAMA
  • #4 21456212
    Stary Brat
    Specjalista - Samochody Ciężarowe
    Posty: 223
    Pomógł: 41
    Ocena: 171
    Masz uszkodzony siłownik hamulcowy na 2 lub 3 osi. Chodzi o te siłowniki długie co mają dwa przewody. Na pierwszej osi są przeważnie siłowniki małe, jedno przewodowe. Te podwójne siłowniki mają po dwa przewody. Jeden jest podłączony do obwodu luzującego czyli do czerwonego guzika. Pompujesz tam powietrze po to żeby je zwolnić z hamulca postojowego- tłok membranowy w siłowniku odciąga tam grubą sprężynę. Ten drugi przewód to obwód hamulca głównego i jest podłączony do tego zaworu co go zmieniałeś. Powietrze jest pompowane wtedy gdy ma przyczepa hamować. Powietrze napiera na drugą membranę która uruchamia hamowanie. Czyli siłownik ma dwie komory połączone mechanicznie popychaczem z uszczelnieniem. I tam właśnie jest nieszczelność co powoduje przechodzenie powietrza z jednego obwodu do drugiego. Żeby to zdiagnozować trzeba od siłowników odkręcić przewody od zaworu hamulca głównego (one są nieco bardziej z przodu siłownika). Zwolnić czerwony grzybek i zobaczyć z którego siłownika leci powietrze przez otwór gdzie wykręciłeś przewód. Do tego testu wystarczy podłączyć tylko przewód czerwony do ciągnika. Ten przewód pompuje powietrze do naczepy zawsze. Żółty przewód wysterowuje tylko zawór hamowania.
  • #5 21456295
    kibel12
    Poziom 10  
    Posty: 27
    Ocena: 5
    Witam.
    Problem rozwiązany, winowajcą był modulator ciśnienia ABS (zawór PEM).
REKLAMA