TOYOTA T27 2.0 1AD-FTV 126KM wpisywanie kodu IMA wtryskiwacza

✨ Dyskusja dotyczy silnika TOYOTA T27 2.0 1AD-FTV 126KM, a konkretnie siły dokręcania docisku wtryskiwaczy oraz pokrywy zaworowej, a także innych śrub w silniku, takich jak te przy głowicy, rozrządzie i kołach pasowych. Poruszono temat tulejek plastikowych do zestawów uszczelnień wtryskiwaczy, które w wersji silnika z wtryskiwaczami nad pokrywą zaworową mogą nie występować, gdyż szczelina między wtryskiem a pokrywą jest minimalna (ok. 0,5 mm). Wtryskiwacze zostały zdemontowane i wysłane do sprawdzenia, a także zfrezowano dwie zapieczone podkładki wtryskiwaczy. Wystąpiły trudności z usunięciem pozostałych podkładek, które puściły po sfrezowaniu połowy wysokości. Po frezowaniu powierzchnia podkładek jest lekko sfałdowana, co budzi obawy o szczelność docisku wtryskiwaczy. Wymieniono uszczelkę pod pokrywą zaworową oraz przeprowadzono czyszczenie kolektora dolotowego i układu EGR. Wspomniano o obecności opiłków w baku paliwa, prawdopodobnie pochodzących z zewnętrznego źródła, a nie z pompy ssącej, która jest wykonana ze stali. Do wyciągania podkładek polecono specjalne narzędzie.