Opel Astra G 1.6 2000 – brak ciepłego nawiewu mimo sprawnej nagrzewnicy i termostatu

Opel Astra G 1,6 CO, 2000 r. - brak ciepłego nawiewu. Wymieniłem termostat. Nagrzewnica jest ciepła. Linka sterująca jest sprawna. Już nie mam pomysłów, co może być przyczyną.

spectrum0668 napisał:

nagrzewnica jest ciepła

Musi być gorąca.
1. Zapowietrzona nagrzewnica. Niesprawny zawór sterowania przepływem nagrzewnicy.
2. Niesprawne sterowanie. Nieszczelności strumienia powietrza.
4. Wentylator.
To tyle na początek.

Też bym zaczął od odpowietrzenia nagrzewnicy. W tych Oplach to częsty temat.

Czy oba węże do nagrzewnicy są równo ciepłe?

Adam Walko napisał:

Zapowietrzona nagrzewnica.

damiankowalczuk87 napisał:

Też bym zaczął od odpowietrzenia nagrzewnicy. W tych Oplach to częsty temat.

A jak się odpowietrza nagrzewnicę ? Widać że robiliście to kilkadziesiąt razy, więc zdradźcie tajamnicę.

Poprzedni właściciel już chyba miał z tym problem. Przyjrzałem się dokładniej i tak, jak na zdjęciu, widać, że było robione nacięcie w obudowie nagrzewnicy, zapewne aby dostać się do klapy sterującej obiegiem zew./wew. Czy wiecie, jak przeprowadzić taką naprawę? Rozumiem, że jeśli nie, to czeka mnie ściąganie całej deski rozdzielczej?

spectrum0668 napisał:

Rozumiem że jeśli nie to, to czeka mnie ściąganie całej deski rozdzielczej ??

To źle rozumiesz, dwójka to jeden z nielicznych samochodów gdzie do wymiany nagrzewnicy nie potrzeba ściągać deski.
Fajny temat, taki profesjonalny.

Astra/Zafira miała zespoły wentylacji od dwóch producentów — Delphi i Behr.
W jednej z nich (z klimatyzacją) był elektryczny zawór od nagrzewnicy i elektryczny siłownik od recyrkulacji. Były z nimi problemy i jednym z rozwiązań było odłączenie wtyczek od nich.
Klapa od recyrkulacji znajdowała się nad wentylatorem, miała kształt sferyczny, przechylała się z jednej strony na drugą otwierając dolot z wnętrza i zamykając dolot z zewnętrza.
Sterowania klapkami ciepło-zimno nigdy nie robiłem, w sumie nie wiem czy w Oplach się nie psuły.
Nie pamiętam, jest odpowietrznik na złączu nagrzewnicy na ścianie grodziowej?
Jeśli silnik to 1.6 16v to układ może się zapowietrzać przez uszczelkę pod głowicą.

>>21655064 Może źle się wyraziłem w poprzedniej wiadomości. Do wymiany nagrzewnicy może i rzeczywiście nie trzeba demontować deski rozdzielczej, ale do wymiany obudowy nagrzewnicy, tam gdzie znajduje się klapa sterowania przepływem powietrza (ciepło/zimno), to już chyba tak.