Opel Astra J 2012 1.7 CDTI - brak ogrzewania, zimna nagrzewnica po wymianie

Question

Witam.
Astra J, 2012 r, 1,7 cdti.
Problem - całkowicie zimna nagrzewnica, brak ogrzewania.
Samochód zakupiony przez klienta w niedzielę, więc historia napraw nieznana.
Wymienione - nowa nagrzewnica, plyn. Widzę że ktoś przede mną wymienił pompę wody.
Samochód zachowuje się poprawnie, osiąga temp roboczą i załącza się wentylator (chłodnica gorąca). Temp na wskaźniku stabilna.
Co jest grane ?

cysiekw · Answer

Albo zapowietrzony układ albo termostat się nie otwiera, raczej nic innego tam więcej nie będzie.

Aleksander_01 · Answer

Przecież to ukłąd samoodpowietrzający się, termostat się otwiera ponieważ gorąca chłodnica i załączają się wentylatory i wyłączają.

Tadas · Answer

Może tu jest zamieszanie

Aleksander_01 · Answer

Jest dokładnie tak jak na schemacie. Przewody/rurki są gorące do ściany grodziowej, wewnątrz w kabinioe rurki aluminiowe i sama nagrzewnica są zimne. Wygląda to na zapowietrzenie, ale przewody gumowe są miękkie, lub usterka ścianek termostatu i woda zamiast iść przez nagrzewnicę to wybiera drogę na "skróty".
Do sprawdzenia jeszcze ta pompka pomocnicza.
A może uszczelka pod głowicą ? "Siadła delikatnie" i wtłacza troszku powietrza do układu.

Tadas · Answer

W niektórych miejscach strumienie ciepłe i zimne mieszają się i pompa wody nie może się przecisnąć. Gorąco od dołu, zimno od góry ....

Aleksander_01 · Answer

Coś mi się wydaje że z usterką nie mogli sobie poradzić to sprzedali samochód dziadkowi, nawet spóścili mu z ceny na naprawę. Przecież nagrzewnica jest na małym obiegu i powinna być gorąca razem z silnikiem.
Jutro będę eksperymentował, zamiast nagrzewnicy podłączę przewód gumowy, a jak się nie będzie odpowiednio nagrzewał to zdemontuję termostat.

Aleksander_01 · Answer

Dziś wymieniłem chłodniczkę oleju. Jak się okazało kanał wodny był całkowicie zablokowany.
Wymieniłem, zalałem nowym płynem i odpaliłem pojazd. Temperatura węży i nagrzewnicy rosła identycznie jak temp silnika. Gdy temp już dobrze wzrosła to nagle znowu zaczęło lecieć zimne powietrze z kratek. Mam takie wrażenie że otworzył się termostat i znowu zaciągnęło jakiś syf.
Obecnie jest tak - silnik gorący, nagrzewnica zimna, przy dodawaniu gazu lewy wąż chłodnicy robi się jak płaszczka, gdzie to jest zatkane ?

jtymecki · Answer

>>21313455 WitamJa dzisiaj zauważyłem, że też mam problem z ogrzewaniem. Mimo osiągniętej temperatury silnika to powietrze z kratek leci ledwo co ciepłe. Od jakiegoś czasu zauważyłem, że mam problem z płynem chłodzącym. Wygląda jakby w nim był olej. Płyn został wymieniony i po krótkim czasie znowu jest zanieczyszczony. Myślę, że chyba mamy wspólny problem, który nazywa się chłodniczka oleju. A tym bardziej na innej stronie ktoś opisywał taki sam problem i rozwiązaniem też była chłodniczka oleju,

Aleksander_01 · Answer

W samochodzie wymieniłem - chłodniczkę oleju bo był kanał wodny zatkany, nagrzewnicę, termostat, oraz korek na zbiorniczku bo nie był szczelny. Samochód oddałem klientowi bo prawdopodobnie jest gdzieś usterka w bloku silnika (dlatego został sprzedany).
Trzy razy płukałem układ, robiłem próby z zamianą węży, i nic, zero poprawy. Byłem u trzech znajomych mechaników, i wszyscy polegli.
Wg mnie jest dziura w bloku i woda omija nagrzewnicę. Wszystko normalnie pracuje, tzn wentylator się załącza, chłodnica jest gorąca, termostat nowy działa poprawnie.

jtymecki · Answer

Przed chwilą byłem w aucie i zacząłem ugniatać węże do nagrzewnicy i zaczęło lecieć ciepłe powietrze. Zobaczę później czy będzie grzało czy tylko jednorazowy efekt był. Ale pojeździłem trochę po mieście i grzało.

magdziak1975 · Answer

@jtymecki Witam, i co, rozwiązałeś problem?Mam identyczny i nie mogę sobie poradzić.

Opel Astra J 2012 1.7 CDTI - brak ogrzewania, zimna nagrzewnica po wymianie

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu