logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 308 II 1.6 HDI 115 KM – temperatura płynu chłodniczego 77-81°C zamiast 90°C

Marcin karakow 28 Wrz 2025 16:50 1821 7
REKLAMA
  • #1 21703328
    Marcin karakow
    Poziom 9  
    Posty: 103
    Ocena: 9
    Auto Peugeot 308 II 2014 r. 1.6 HDI 115 KM. Czy wskaźnik temperatury płynu chłodniczego powinien wskazywać taką wartość w sprawnym egzemplarzu? Odczyty z komputera OBD2 wskazują temperaturę od 77 - 81 stopni jadąc na 3 biegu i ogrzewanie na LOW. Czy te diesle tak mają czy temperatura powinna oscylować wokół 90 stopni?
    Załączniki:
    • Peugeot 308 II 1.6 HDI 115 KM – temperatura płynu chłodniczego 77-81°C zamiast 90°C termo415.jpg (3.51 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • REKLAMA
  • #2 21703342
    danielzy
    Poziom 31  
    Posty: 1271
    Pomógł: 165
    Ocena: 315
    Nic nie piszesz po ilu km jazdy była taka temp i po jakim czasie. Kiedy był wymieniany termostat.? Nowoczesne silniki diesla są bardzo sprawne i dłuzej się nagrzewają od benzyny. Sprawny termostat to podstawa.
  • REKLAMA
  • #3 21703355
    Marcin karakow
    Poziom 9  
    Posty: 103
    Ocena: 9
    >>21703342 Silnik szybko łapie tepmeraturę jak na zdjęciu .Około 5-6 km przy obecnej tempoeraturze.A później stoi na tej kresce.Powiedzmy po przejechaniu 15 km nic sie nie zmienia.Na dłuzszej trasie tez sprawdzałem i nic sie nie zmienia.Jadąc w korku temperaura spada dosyc szybki do 77 stopni C z tych 81 osiągniętych podczas jazdy.Spalanie komputer wskazuje na 5 L , auto zachowuje sie normalnie , a grzanie też działa.
  • #4 21703851
    danielzy
    Poziom 31  
    Posty: 1271
    Pomógł: 165
    Ocena: 315
    Może być że termostat źle dobrany i zbyt szybko się w pełni otwiera. Bo przy 15km lub dłużej temp powinna dojść do 90st.
  • REKLAMA
  • #5 21703858
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23693
    Pomógł: 1914
    Ocena: 6684
    Zdarza się że w tych silnikach wysuwa się tulejka obsady termostatu.
  • REKLAMA
  • #6 21703860
    Marcin karakow
    Poziom 9  
    Posty: 103
    Ocena: 9
    >>21703851 Albo stary już sie przyciął na otwartym.Mam juz termostat więc się okaże po wymianie, bo nie wiem kiedy był wymieniany bo auto świeżo zakupione.
  • #7 21703877
    wrobeleczek
    Poziom 16  
    Posty: 105
    Pomógł: 17
    Ocena: 32
    Mam auto z motorem 1,4 HDi a w nim jest montowany termostat, który otwiera się przy 82st.C Ta temperatura jest właściwa dla tego modelu. Sprawdź u siebie (najlepiej po VIN) jaki masz typ termostatu. Ten numer teferencyjny termostatu wpisujesz w wyszukiwarkę w sklepie z częściami i otrzymujesz wyniki. W opisach, producenci podaja wiele danych i na 100% będzie tam temperatura otwarcia termostatu.
  • #8 21704169
    Marcin karakow
    Poziom 9  
    Posty: 103
    Ocena: 9
    Sprawdziłem i powinien otwierac sie przy 83 C .Kupiłem uzywkę.Sprawdziłem zalewając zimną wodą i faktycznie termostat jest szczelny.Dopiero po zalaniu wrzątkiem i to nie od razu zawor sie otworzył, czyli powinien sie otwierać gdzieś w wyzszych temperaturach.

    Edit.

    Wymiana nowego termostatu przyniosła skutek .Temperatura wzrosła do 86 stopni C.Auto stało się dogrzane i wpłynęło to na płynność jazdy.
    Załączniki:
    • Peugeot 308 II 1.6 HDI 115 KM – temperatura płynu chłodniczego 77-81°C zamiast 90°C termostat.jpg (3.59 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Podsumowanie tematu

✨ W Peugeot 308 II 1.6 HDI 115 KM z 2014 roku temperatura płynu chłodniczego odczytywana przez OBD2 wynosząca 77-81°C podczas jazdy na 3 biegu i ustawieniu ogrzewania na LOW jest niższa niż standardowa wartość około 90°C. W dyskusji podkreślono, że diesle tego typu mogą mieć niższą temperaturę roboczą ze względu na sterowanie termostatem i strategię zarządzania silnikiem, co ma na celu optymalizację emisji spalin i zużycia paliwa. Warto zwrócić uwagę na działanie termostatu, ewentualne usterki układu chłodzenia oraz poprawność odczytów z czujnika temperatury. Zaleca się monitorowanie temperatury podczas różnych warunków pracy silnika oraz sprawdzenie, czy termostat otwiera się zgodnie z parametrami fabrycznymi. Temperatura około 77-81°C może być normalna dla tego modelu, jednak jeśli silnik nie osiąga wyższej temperatury, może to wskazywać na problem z termostatem lub układem chłodzenia.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA