logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Advanced Search
logo elektroda
Please add exception to AdBlock for elektroda.pl.
If you watch the ads, you support portal and users.

Głośna praca łańcucha w bramie Wiśniowski UniTherm 6m, napęd Metro Smart, szyna Somfy

Hep 01 Oct 2025 11:14 1113 15
Report a violation of the law
Reply | New topic
  • #1 21706409
    Hep
    Level 9  
    Posts: 139
    Rate: 10
    Mam problem z bramą Wiśniowski UniTherm o szerokości 6m z napędem metro smart i szyną somfy z łańcuchem. Mimo zamontowania podkładek gumowo/plastikowych na szynie bramy które mają tłumić ewentualne odgłosy łańcuch przy otwieraniu nadal obija się o szynę. Po pierwsze robi to dość losowo(raz dlużej raz krócej) a po drugie na tyle głośno, że w dzień może bardzo nie zwracałbym uwagi(choć słysze w pomieszczeniu po drugiej stronie domu, że ktoś otwiera bramę) ale w nocy tak to słychać, że sąsiedzi w okół wiedzą, że otwieram bramę. W mojej opinni to jest błędne. Wiśniowski jednak na ten moment odrzuca zażalenia twierdząc, że z łańcuchem tak może być.
    Proszę o Waszą opinię i ewentualnie co mogę zrobić samemu bo mam wrażenie, że nikomu się nie chce pofatygować.



    W załączniku film, zdarzają się dłuższe "uderzenia" niż na filmiku nawet.
  • #2 21706447
    rokbok
    Level 40  
    Posts: 4316
    Help: 641
    Rate: 1016
    Hep wrote:
    Proszę o Waszą opinię i ewentualnie co mogę zrobić samemu


    Proponuję naciągnąć łańcuch, to jego obijanie o szynę wskazuje że jest za luźny.
  • #3 21706453
    Hep
    Level 9  
    Posts: 139
    Rate: 10
    rokbok wrote:
    Hep wrote:
    Proszę o Waszą opinię i ewentualnie co mogę zrobić samemu


    Proponuję naciągnąć łańcuch, to jego obijanie o szynę wskazuje że jest za luźny.

    Spróbuję po powrocie, niemniej dealer stwierdził, że to nie to i nie można go naciągnąć bardziej(mimo braku oględzin) bo można uszkodzić któreś koło zębate... Dam znać później.
    Edit: a jest jakaś metoda weryfikacji naciągu abym nie przegiął?
  • #4 21706617
    kotbury
    Gantry automation specialist  
    Posts: 9539
    Help: 2091
    Rate: 3607
    Powiedzmy ze zwis łańcucha pośrodku prowadnicy ustaw na jakies 0,5 cm. Ale widać że drzwi spore - i wydaje mi sie że jakbyś nie naciągnął - w miejscach większego obciążenia łańcuch może trzepac o prowadnicę bo luzuje sie po stronie "pchającej".
    Możesz w miejscu najczęstszych uderzeń wkleic w prowadnice paski cienkiej gumy jesli konstrukcja wózka i zasieg jego suwu na to pozwolą. Sporo rzecz wyciszą.
    Jeśli chcesz faktycznie bezszmerowości - wymień prowadnicę na zestaw z paskiem zębatym - napęd bedzie cichy jak myszka.
    I bez nerw - jeśli cie to pocieszy - np Faac D600 w wersji łańcuchowej pracuje jak stara rozpadająca się sieczkarnia w całym zakresie suwu - u ciebie jeszcze nie jest źle.
  • #5 21706624
    rokbok
    Level 40  
    Posts: 4316
    Help: 641
    Rate: 1016
    kotbury wrote:
    Jeśli chcesz faktycznie bezszmerowości - wymień prowadnicę na zestaw z paskiem zębatym - napęd bedzie cichy jak myszka.


    Potwierdzam w całej rozciągłości, mam napęd Hato z paskiem kewlarowym, może ktoś wierzyć, może nie wierzyć, ale w czasie otwierania i zamykania całkowicie go nie słyszę.
    Mam na bocznej ścianie garażu klawiaturę, po wprowadzeniu kodu profilaktycznie idę zobaczyć czy brama się zamyka, tak cicho napęd pracuje.
  • #6 21706646
    Hep
    Level 9  
    Posts: 139
    Rate: 10
    kotbury wrote:
    Jeśli chcesz faktycznie bezszmerowości - wymień prowadnicę na zestaw z paskiem zębatym - napęd bedzie cichy jak myszka.

    Jak skomplikowana jest taka wymiana i jakie są mniej więcej koszty? Muszę się kontaktować tylko ze sprzedawca w tej kwestii?

    Dodano po 2 [godziny] 47 [minuty]:

    rokbok wrote:
    Proponuję naciągnąć łańcuch, to jego obijanie o szynę wskazuje że jest za luźny.

    Proszę o wsparcie jak to zrobić i czy faktycznie. Wygląda to u mnie jak na zdjęciu z czego bliżej sciany(przed wózkiem) jest dość mocno naciągnięty natomiast od strony napędu faktycznie dość luźny. Tylko z tej strony jest regulacja? Co ciekawe też zauważyłem że łańcuch przechodzi bardzo blisko tego ogranicznika na szynie do którego dojeżdża wózek. Łańcuch wręcz cały czas go dotyka(z jednej strony chyba nie)choć uderzenia nie są chyba z tego miejsca. Zdjęcia poniżej.
    Attachments:
    • Głośna praca łańcucha w bramie Wiśniowski UniTherm 6m, napęd Metro Smart, szyna Somfy 20251001_172023.jpg (1.7 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Głośna praca łańcucha w bramie Wiśniowski UniTherm 6m, napęd Metro Smart, szyna Somfy 20251001_172034.jpg (1.68 MB) You must be logged in to download this attachment.
    • Głośna praca łańcucha w bramie Wiśniowski UniTherm 6m, napęd Metro Smart, szyna Somfy 20251001_172457.jpg (2.04 MB) You must be logged in to download this attachment.
  • Helpful post
    #7 21706880
    rokbok
    Level 40  
    Posts: 4316
    Help: 641
    Rate: 1016
    Hep wrote:
    Tylko z tej strony jest regulacja?


    Naciąg łańcucha jest tylko z jednej strony, przy mocowaniu szyny do nadproża, próbuj go bardziej naciągnąć, nic tam nie zepsujesz.

    Sprawdź też czy na całej trasie nic nie blokuje częściowo łańcucha.
  • #8 21706969
    balonika3
    Level 43  
    Posts: 10968
    Help: 1310
    Rate: 3676
    Po pierwsze, to odepnij wózek i zobacz, czy brama podnosi się lekko i nie opada sama. Bo jeżeli napęd musi ciągnąć ten pancerz jak wagon węgla, to logiczne, że ugina się sprężyna (ta przy regulacji) i na jałowej części łańcucha powstaje zwis.
  • #9 21707016
    Hep
    Level 9  
    Posts: 139
    Rate: 10
    rokbok wrote:
    Hep wrote:
    Tylko z tej strony jest regulacja?


    Naciąg łańcucha jest tylko z jednej strony, przy mocowaniu szyny do nadproża, próbuj go bardziej naciągnąć, nic tam nie zepsujesz.

    Sprawdź też czy na całej trasie nic nie blokuje częściowo łańcucha.

    Jest lepiej, dziękuję. Naciąg poprawiłem dosłownie minimalnie ale zauważyłem ze te podkładki wygłuszające ewentualne uderzenia łańcucha mają kilka nawierconych miejsc gdzie można je wstawić. Były na środku, dałem je bliżej miejsca gdzie wg mnie były uderzenia i teraz jest dobrze. Są czasem jakieś stuknięcia ale juz nie budze okolicy. Przy okazji przesmarowałem miejsca gdzie ten plastikowy wózek styka sie z szyną bo tez mi sie wydawało ze tam jest tarcie.
    Załatwienie tego uwydatniło dźwięki z rolek/paneli takie stuknięcia głównie przy zamykaniu. Czy te odgłosy są normalne? Niżej film.




    Dodano po 8 [minuty]:

    balonika3 wrote:
    Po pierwsze, to odepnij wózek i zobacz, czy brama podnosi się lekko i nie opada sama. Bo jeżeli napęd musi ciągnąć ten pancerz jak wagon węgla, to logiczne, że ugina się sprężyna (ta przy regulacji) i na jałowej części łańcucha powstaje zwis.

    Do góry idzie z pomocą, nie jakoś ciężko ale pomóc muszę dość istotnie. W dół sama nie spada jak zatrzymam jedynie jak trochę ruszę w dół to idzie z masą.
  • #10 21707057
    rokbok
    Level 40  
    Posts: 4316
    Help: 641
    Rate: 1016
    Hep wrote:
    Załatwienie tego uwydatniło dźwięki z rolek/paneli takie stuknięcia głównie przy zamykaniu. Czy te odgłosy są normalne?


    Teraz chodzi całkiem przyzwoicie, nie osiągniesz pracy bezszmerowej, dźwięki wydawane przez panele to normalna rzecz, spróbuj jeszcze trochę naciągnąć łańcuch, jak nie będzie jeszcze większej poprawy to poluzujesz.

    Dodano po 12 [minuty]:

    Zrób też na spokojnie przegląd techniczny bramy na łączeniach ze sobą paneli, rolek prowadzących itp., łańcuch bez względu na położenie bramy ma być naciągnięty, nie może być poluzowany z żadnej strony podczas pracy bramy i jej spoczynku na zamknięciu lub otwarciu, jeżeli zauważysz że łańcuch w którymś momencie pracy lub spoczynku zwisa z którejś strony to go naciąg.
  • #11 21707128
    Hep
    Level 9  
    Posts: 139
    Rate: 10
    rokbok wrote:
    Zrób też na spokojnie przegląd techniczny bramy na łączeniach ze sobą paneli

    Jest gdzieś krok po kroku film lub opis? Bo brama jest z tego roku, jedyne co zrobiłem to jak polecali monterzy po zakończeniu brudnych prac w garażu mokrą szmatą gdzie sie da zebrac kurz, zostawić do wyschnięcia i popsikalem smarem dedykowanym do bram na sprężyny, rolki, prowadnice etc.
  • Helpful post
    #12 21707184
    rokbok
    Level 40  
    Posts: 4316
    Help: 641
    Rate: 1016
    Hep wrote:
    Jest gdzieś krok po kroku film lub opis


    Nie spotkałem filmiku/opisu w tym temacie, po prostu wizualnie zaobserwuj newralgiczne punkty w czasie pracy bramy czy nie ma jakichś zacięć, lekkich szarpnięć itp., tak samo możesz sprawdzić przy ręcznym otwieraniu i zamykaniu bramy czy to robiąc nie wyczuwasz że coś się lekko blokuje, zacina lub coś podobnego, zazwyczaj jak jest coś nie tak to idzie to wyczuć, być może sprężyny wspomagające trzeba wyregulować.

    Być może z bramą wszystko jest ok, a wszystko rozbija się o łańcuch, konkretnie od jego prawidłowego naciągnięciu.
  • #13 21711642
    Hep
    Level 9  
    Posts: 139
    Rate: 10
    rokbok wrote:
    Być może z bramą wszystko jest ok, a wszystko rozbija się o łańcuch, konkretnie od jego prawidłowego naciągnięciu.

    Niestety zdarzają się jeszcze stuknięcia czasami, nie tak długie jak wcześniej ale jednak. I nie wiem od czego to zależy... Łańcucha bardziej chyba nie naciągnę bo już jest opór na tej nakrętce i boje się, że uszkodzę łańcuch jak na siłę będę kręcił dalej.
  • #14 21711646
    balonika3
    Level 43  
    Posts: 10968
    Help: 1310
    Rate: 3676
    Hep wrote:
    Do góry idzie z pomocą, nie jakoś ciężko ale pomóc muszę dość istotnie.

    Jeżeli brama podnosi się z oporem, to mocno napręża się łańcuch od strony ciągnącej, a przy tym mocno luzuje od strony biernej. Być może wystarczy naciągnąć sprężyny, np. po jednym obrocie.
  • #15 21711725
    rokbok
    Level 40  
    Posts: 4316
    Help: 641
    Rate: 1016
    Hep wrote:
    Niestety zdarzają się jeszcze stuknięcia czasami


    Taki jest urok napędów z łańcuchem, nie wyeliminujesz tego całkowicie.

    Jak Cię to irytuje, przeszkadza, nie daje Ci to spokoju :), to pomyśl nad sprzedażą tego napędu i zakupie takiego z paskiem kewlarowym, nie zbankrutujesz, a odzyskasz spokój ducha ;).
  • #16 21711751
    kotbury
    Gantry automation specialist  
    Posts: 9539
    Help: 2091
    Rate: 3607
    Quote:
    Jeśli chcesz faktycznie bezszmerowości - wymień prowadnicę na zestaw z paskiem zębatym - napęd bedzie cichy jak myszka.

    Jak skomplikowana jest taka wymiana i jakie są mniej więcej koszty? Muszę się kontaktować tylko ze sprzedawca w tej kwestii?

    Odpina się napęd oraz bramę od szyny i kompletną wymienia ją na inną z paskiem - szyna (a właściwie rolki i zębatki) pod pasek jest inna niż pod łańcuch. Jesli oczywiście do danego napędu występuje taka opcja - to już pytanie do serwisu.
    Przykładowo u Faaca do napędu D600 cena kompletnej szyny z paskiem i zębatkami to okolice 300-400 zł. A stara łańcuchowa - chyba tylko wystawić na OLX...
    A trzeszczenie i strzelanie łańcucha ( nie wnikajac już w trzepanie o prowadnicę) to norma. Jesli nie da się albo nie chcesz zmieniac na pasek - przywyknij.
Reply | New topic
Report a violation of the law

Topic summary

✨ Problem dotyczy głośnej pracy łańcucha w bramie Wiśniowski UniTherm o szerokości 6 m z napędem Metro Smart i szyną Somfy. Łańcuch uderza o prowadnicę mimo zastosowania gumowo-plastikowych podkładek tłumiących, co powoduje hałas szczególnie uciążliwy nocą. Zalecane jest sprawdzenie i regulacja naciągu łańcucha, który powinien mieć około 0,5 cm zwisu w środku prowadnicy. Naciąg reguluje się tylko z jednej strony przy mocowaniu szyny do nadproża. Dodatkowo wskazane jest sprawdzenie, czy łańcuch nie jest blokowany na trasie oraz czy sprężyny wspomagające bramę są prawidłowo napięte, co wpływa na równomierne napięcie łańcucha. W przypadku braku poprawy można zastosować dodatkowe paski gumy w miejscach uderzeń lub rozważyć wymianę prowadnicy i napędu na wersję z paskiem zębatym (np. z paskiem kewlarowym), co znacząco redukuje hałas. Wymiana szyny na pasek wymaga kompletnego demontażu i jest możliwa, jeśli serwis oferuje taką opcję. Dźwięki pracy paneli i rolek są normalne, ale warto przeprowadzić przegląd techniczny elementów bramy. Całkowite wyeliminowanie stuknięć i trzasków w napędach łańcuchowych jest trudne, co jest ich charakterystyczną cechą.
Generated by the language model.
ADVERTISEMENT