Nivona NICR841, type 692, regeneracja zaworu ceramicznego (multizaworu).
W mojej Nivonie zaczął szwankować m.in. wspomniany zawór.
Po rozebraniu całego ekspresu na części i zrobieniu hurtem wszystkich bolączek trapiących te ekspresy, przyszedł czas na naprawę tego zaworu.
Po rozebraniu okazało się, że wyłamane są elementy (wypustki) sprzęgła zaworu ceramicznego.
Element zamówiony, tyle, że mam kilka wątpliwości.
1. Ten element to skutek, a co jest przyczyną ich uszkadzania się (czy jest to zużycie, wada materiału itp.) - nie chciałbym aby po jego wymianie zaraz padło znowu.
2. W główce zaworu są ceramiczne elementy pokazane na poniższym zdjęciu:
Były dosyć mocno "złączone razem" - być może to była przyczyna wyrwania "wąsów" ze sprzęgła zaworu.
Czy te ceramiczne elementy powinny poruszać się względem siebie, jeśli tak, to być może powinny być nasmarowane jakimś smarem? Na razie nie analizowałem jak działa przełączanie kierunków obiegu.
Zdaję sobie sprawę, że raczej nie, ale drążę temat, bo chcę wiedzieć dlaczego sprzęgło uległo uszkodzeniu.
Dla dociekliwych - zawór drenażu zregenerowany, zaparzacz zregenerowany, zaworek z blaszką napowietrzającą zregenerowany, przekładnia zaparzacza zregenerowana, przepływomierz rozebrany i wyczyszczony, sprawdzenie drożności wszystkich wężyków, ekspres na bieżąco odkamieniany i czyszczony.
Co rozumiem przez regenerację: Rozebranie na części pierwsze, mycie czyszczenie, smarowanie, wymiana uszczelek.
Dodano po 3 [godziny] 51 [minuty]:
Częściowo odpowiem sobie sam na pytanie.
Na tym filmie:
Widać, jak przebiega naprawa i smarowanie elementów tego zaworu.
Jeśli u mnie elementy były zapieczone, to logicznym jest, że wypustki sprzęgła zaworu ceramicznego musiały się złamać.
Zakładając, że na filmie pokazane jest prawidłowe "serwisowanie" - czytaj smarowanie wspomnianych elementów, to mam odpowiedź na moje wcześniejsze pytania.
Ciekawy jestem, czy ktoś z serwisantów potwierdzi konieczność smarowania.
W mojej Nivonie zaczął szwankować m.in. wspomniany zawór.
Po rozebraniu całego ekspresu na części i zrobieniu hurtem wszystkich bolączek trapiących te ekspresy, przyszedł czas na naprawę tego zaworu.
Po rozebraniu okazało się, że wyłamane są elementy (wypustki) sprzęgła zaworu ceramicznego.
Element zamówiony, tyle, że mam kilka wątpliwości.
1. Ten element to skutek, a co jest przyczyną ich uszkadzania się (czy jest to zużycie, wada materiału itp.) - nie chciałbym aby po jego wymianie zaraz padło znowu.
2. W główce zaworu są ceramiczne elementy pokazane na poniższym zdjęciu:
Były dosyć mocno "złączone razem" - być może to była przyczyna wyrwania "wąsów" ze sprzęgła zaworu.
Czy te ceramiczne elementy powinny poruszać się względem siebie, jeśli tak, to być może powinny być nasmarowane jakimś smarem? Na razie nie analizowałem jak działa przełączanie kierunków obiegu.
Zdaję sobie sprawę, że raczej nie, ale drążę temat, bo chcę wiedzieć dlaczego sprzęgło uległo uszkodzeniu.
Dla dociekliwych - zawór drenażu zregenerowany, zaparzacz zregenerowany, zaworek z blaszką napowietrzającą zregenerowany, przekładnia zaparzacza zregenerowana, przepływomierz rozebrany i wyczyszczony, sprawdzenie drożności wszystkich wężyków, ekspres na bieżąco odkamieniany i czyszczony.
Co rozumiem przez regenerację: Rozebranie na części pierwsze, mycie czyszczenie, smarowanie, wymiana uszczelek.
Dodano po 3 [godziny] 51 [minuty]:
Częściowo odpowiem sobie sam na pytanie.
Na tym filmie:
Widać, jak przebiega naprawa i smarowanie elementów tego zaworu.
Jeśli u mnie elementy były zapieczone, to logicznym jest, że wypustki sprzęgła zaworu ceramicznego musiały się złamać.
Zakładając, że na filmie pokazane jest prawidłowe "serwisowanie" - czytaj smarowanie wspomnianych elementów, to mam odpowiedź na moje wcześniejsze pytania.
Ciekawy jestem, czy ktoś z serwisantów potwierdzi konieczność smarowania.
