logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Came ATS 230V – jeden siłownik nie zamyka bramy po mrozie, otwiera prawidłowo

vvojteknowak 05 Sty 2026 09:37 642 7
  • #1 21799233
    vvojteknowak
    Poziom 5  
    Posty: 15
    Witam, mam problem z jednym siłownikiem Came ATS 230 V. Problem tkwi w tym, że otwiera bramę prawidłowo, ale już nie zamyka, i to jest tylko w jednym siłowniku; drugi działa poprawnie. Sprawdziłem, czy dostaje napięcie przy zamykaniu, i wszystko niby OK. Co może być przyczyną? Dodam, że był mróz -10 °C i stało się to przy drugim otwieraniu bramy.
  • #2 21799456
    sisko
    Poziom 34  
    Posty: 1455
    Pomógł: 305
    Ocena: 534
    Do sprawdzenia przekaźniki i płyta centrali.
  • #4 21799697
    vvojteknowak
    Poziom 5  
    Posty: 15
    Już wszystko działa. Mróz ustąpił i brama zaczęła się zamykać, ale będę musiał sprawdzić ten siłownik. Dzięki za pomoc
  • #5 21800539
    Darek0026
    Poziom 31  
    Posty: 1174
    Pomógł: 220
    Ocena: 378
    sisko napisał:
    Do sprawdzenia przekaźniki i płyta centrali.

    Co? Chyba wszyscy instalatorzy wiedzą że te napędy miały w pierwszych seriach głównie problemy z zamarzającymi krancowkami. Jest kilka sposób na to, najprościej to wyeliminować krańcówki na zamknięcie przez zmostkowanie oraz zastosowanie ogranicznika na dole.
  • #6 21813070
    vulture30
    Poziom 12  
    Posty: 60
    Ocena: 12
    >>21800539
    Jaka jest tak właściwie funkcja tych krańcówek jesli jest enkoder?
    Enkoder zwalnia i zatrzymuje napęd przed krańcówkami, więc one są tylo jako dodatkowe zabezpieczanie w razie awarii enkodera?
    Czy tam się wewnętrznie może coś uszkodzić, że jednak warto mieć te krańcówki czy faktycznie lepiej je zmostkować i polegać tylko na enkoderze?

    I druga sprawa: Czy te poprawione krańcówki hermetyczne rozwiązały problem czy nadal i tak występuje?
  • #7 21813871
    Darek0026
    Poziom 31  
    Posty: 1174
    Pomógł: 220
    Ocena: 378
    vulture30 napisał:
    Jaka jest tak właściwie funkcja tych krańcówek jesli jest enkoder?


    Funkcja jest taka że w momencie najechania na krańcówkę napęd kończy pracę.

    vulture30 napisał:
    Enkoder zwalnia i zatrzymuje napęd przed krańcówkami,


    To tak nie działa, jeżeli krańcówki są wyeliminowane to napęd działa tak że:

    Brama jedzie normalnie po czym zwalnia, następnie napiera na ogranicznik mechaniczny i po chwili amperometryka kończy pracę napędu.

    Jeżeli są krańcówki to nie ma tego naprężenia, napęd więc wytrzyma dłużej.

    vulture30 napisał:
    Czy tam się wewnętrznie może coś uszkodzić, że jednak warto mieć te krańcówki czy faktycznie lepiej je zmostkować i polegać tylko na enkoderze?


    W CAME powiedzą Ci że napęd może pracować bez krańcówek i nie wpływa to na gwarancję itd i ja się z tym zgadzam.

    vulture30 napisał:
    Czy te poprawione krańcówki hermetyczne rozwiązały problem czy nadal i tak występuje?


    W mojej ocenie zmniejszyły problem ale nadal to występuje. Należy też uważać na kwestie montażowe gdyż napęd musi być nieco pochylony w stronę bramy.

    Dużo można pisać na ten temat a na forum już o tym było i temat został wyczerpany.

    Dodam jeszcze że napęd ten wymaga konserwacji raz na 6 miesięcy a zwłaszcza trzeba przesmarować nadmiarem smaru ślimak i zębatkę widoczną po zdjęciu pokrywy.

    W załączniku instrukcja dla potomnych do znalezienia również na docs.came.com:


    Zrzut ekranu z instrukcji: schemat mocowania wsporników bramy z zaznaczonym wymiarem 5.


    Zrzut ekranu z instrukcji CAME o konserwacji napędu co 20 000 cykli lub 6 miesięcy
    Załączniki:
    • CAME ATS AGS 11-2024.pdf (7.71 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #8 21813945
    vulture30
    Poziom 12  
    Posty: 60
    Ocena: 12
    Dzięki za wyczerpującą odpowiedź. Teraz rozumiem jak to działa.

    Skoro krańcówki są niekonieczne ale zalecane aby napęd dłużej pochodził to chyba pójdę w kierunku, że w okresie zimowym będe mostkował krańcówkę na zamykanie, a w letnim będzie to pracować normalnie. Jest to myślę jakiś kompromis.

    PS
    Dzięki też za tą instrukcję. Dałbym głowę, że kiedyś szukałem zaleceń co do smarowania tych siłownikiem i nic w instrukcji nie było.

    PS2.
    Dodaje jeszcze instrukcję smarowania krańcówek od CAME jako rozwiązanie problemu. Co ciekawe, nic nie wspominają o wymianie krańcówek na hermetyczne.

    Puszka sprayu „Smart universary” z czerwoną dyszą i żółtą rurką w warsztacie Zbliżenie wnętrza mechanizmu z zielonym osadem i metalowym stykiem

    Końcówka siłownika z odsłoniętym mechanizmem i dyszą aerozolu kierowaną na metalowy trzpień

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczył jednego siłownika Came ATS 230V, który po mrozie (-10°C) prawidłowo otwierał bramę, ale nie zamykał jej. Pomimo prawidłowego napięcia przy zamykaniu, siłownik nie działał poprawnie. Po ustąpieniu mrozu problem zniknął, jednak zalecane jest sprawdzenie siłownika. Wskazano na typową usterkę w pierwszych seriach tych napędów, polegającą na zamarzaniu krańcówek, które mogą blokować zamykanie. Proponowane rozwiązania to eliminacja krańcówek na zamknięcie przez zmostkowanie oraz zastosowanie ogranicznika mechanicznego na dole bramy. Dyskusja poruszyła także rolę krańcówek w obecności enkodera, który sam zatrzymuje napęd, a krańcówki pełnią funkcję zabezpieczenia awaryjnego. Pytano również o skuteczność poprawionych, hermetycznych krańcówek w rozwiązaniu problemu zamarzania.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA