logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Ibiza 1.2 '92 - żarząca się kontrolka ładowania, alternator?

Ulyssess 25 Gru 2005 14:20 2642 8
REKLAMA
  • #1 2113821
    Ulyssess
    Poziom 17  
    Posty: 338
    Pomógł: 12
    Ocena: 21
    Witam. Auto to seat ibiza 1.2 '92 (kanciak). Żarzy mi się kontrolka ładowania ale cały czas, tzn tak samo jak alternator się obraca z mała czy dużą prędkością czy stoi. I najgorsze że to wystąpiło w wigilię o godz 22 (powrót z pracy wrrrr). Czy spotkał się ktoś z takim uszkodzeniem ? Mi się to kojarzy że nie ma przejścia przez szczotki lub uzwojenie wzbudzenia bo żarówka nie świeci mocno, tylko jej obwód zamyka sie poprzez regulator do masy. Czy dobrze główkuję ? Jeśli nie to może mnie ktos naprowadzi ? I jeszcze może ktoś wyciągał aletnator z tego auta ? bo nie wygląda to na łatwe....

    Pozdrawiam świątecznie Piotrek
  • REKLAMA
  • #2 2113949
    vvaldek
    Poziom 28  
    Posty: 1396
    Pomógł: 81
    Ocena: 386
    prawdopodobnie poszla ktoras djoda w alternatorze , ale tez moze byc zle polaczenie z akumulatorem , lub masa
  • REKLAMA
  • #3 2114146
    hacckker
    Poziom 18  
    Posty: 238
    Pomógł: 19
    Ocena: 42
    powyzsze jak najbardziej ale czasami tez za krotkie szczotki i brak dobrego styku jak rowniez b rudny komutator badz uszkodzony regulator napiecia wiec miernik w reke i do dzxiela
  • REKLAMA
  • #4 2114271
    track
    Poziom 16  
    Posty: 258
    Pomógł: 3
    Ocena: 26
    Jeśli podrzaża kontrolka to mogło dostać zwarcia uzwojenie stojana.Lepiej aby były to szczotki w regulatorze(mniejszy koszt),ale tak jak napisał kolega najlepiej sprawdzić miernikiem.
  • #5 2114334
    Ulyssess
    Poziom 17  
    Posty: 338
    Pomógł: 12
    Ocena: 21
    Nawet jeśli by było pełne zwarcie na stojanie to żarówka by świeciła pełną mocą przy niepracującym silniku i włączonym zapłonie ale ona żarzy się tylko. Więc raczej brak szczotek lub regulator. Ale i tak najpierw musze pokombinować jak go wyjąć. Dziś i jutro i tak w pracy siedze więc nic nie zrobie.

    Pozdrawiam
  • #6 2115046
    Jerzy100
    Poziom 22  
    Posty: 611
    Pomógł: 45
    Ocena: 84
    Nie pracuje jedna z faz. Zimne lyty na połączeniach z diodami lub sama dioda (diody).
  • REKLAMA
  • #7 2115063
    Ulyssess
    Poziom 17  
    Posty: 338
    Pomógł: 12
    Ocena: 21
    Jak może pracować jakakolwiek faza przy nieobracającym się alternatorze ?
  • #8 2118991
    gregor1978
    Poziom 12  
    Posty: 27
    Pomógł: 3
    Ocena: 7
    najprawdopodobniej poszedl regulator napiecia
  • #9 2119345
    Ulyssess
    Poziom 17  
    Posty: 338
    Pomógł: 12
    Ocena: 21
    Sprawa wyjasniona - regulator ale nie padł elektrycznie tylko zgniła mu jedna z elektrod, nawiasem mówiąc dałoby się zrobić ;)

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Seat Ibiza 1.2 z 1992 roku pojawił się problem z żarzącą się kontrolką ładowania, niezależnie od prędkości obrotowej alternatora. Przyczyną mogły być uszkodzone diody w alternatorze, złe połączenia z akumulatorem lub masą, zużyte szczotki, zabrudzony komutator lub uszkodzony regulator napięcia. Żarzenie kontrolki wskazywało raczej na brak przejścia przez szczotki lub uszkodzony regulator, a nie na zwarcie uzwojenia stojana, które powodowałoby pełne świecenie lampki. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako uszkodzony regulator napięcia, gdzie jedna z elektrod uległa korozji, co można było naprawić. Dyskusja zawierała także uwagi dotyczące trudności demontażu alternatora w tym modelu auta.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA