Czy warto kupić Power4Future Heavy-Duty LiFePO4 45V 10,3kWh 230Ah 14S1P?

Magazyn energii Heavy-Duty firmy Power4Future 45 V / 10,3 kWh / 230 Ah / 14 S 1P - akumulator, bateria LiFePo4

Witam, w skarżysko-kamiennym gość sprzedaje na Olx. Czy ktoś to kupił?
Mam zamiar jechać z Krakowa w tygodniu. Ktoś dołączy do zakupu?


Przed ewentualnym zakupem, prosimy zapoznać się z poniższymi informacjami:

1. Sprzedaż jest realizowana wyłącznie na fakturę VAT
2. Podana cena, jest ceną brutto
3. Odbiór towaru wyłącznie osobisty
4. Odbiór towaru od pon. do pt. w godzinach 9-15
5. Nr telefonu podany w ogłoszeniu, jest dostępny w dni powszednie od godz. 8 do 16

Oferujemy na sprzedaż używane moduły bateryjne heavy-duty firmy Power4Future.
Power4future spółka technologiczna należąca do włoskiej grupy stoczniowej Ficantieri specjalizuje się
w produkcji zaawansowanych systemów baterii litowo- jonowych.
Moduły tej firmy zasilają między innymi najnowsze włoskie okręty podwodne U212 NFS,
transportowce SG116 oraz są stosowane w wielkoskalowych magazynach energii.

Parametry techniczne:
Napięcie nominalne: 45 V
Zakres pracy: 35 V – 51 V
Energia: 10,3 kWh
Pojemność: 230 Ah
Waga: 73 kg
Architektura: 14 S 1P
Moduł składa się z 14 ogniw LFP o pojemności 230 Ah i energii 740 Wh każde.

Z tego co widzę to są Litowo jonowe, a nie LFP.
Żywotność około 2000 cykli.
Biorąc pod uwagę wykorzystywanie w wielkoskalowych magazynach to już złom.
Podstawa to data produkcji oraz liczba cykli pracy?
Poza tym to tylko moduły bateryjne bez BMS-a





1200 zł za 10kW.
Jaka realna pojemność? I jak długo jeszcze posłużą?
Do tego problemy z doborem odpowiedniego BMS-a i falownika, który obsłuży taki zakres napięć.
Producent CALB. Wyszukaj w necie na oficjalnych stronach w jakim okresie były produkowane ogniwa o podanych symbolach, zwróć uwagę na datę zakończenia produkcji.

Dodano po 17 [minuty]:

Na koncie OLX nie ma żadnych ocen. Przy odbiorze osobistym nie masz możliwości zwrotu, towar używany.
Ale jak masz czas, jedź, oceń na miejscu, weź tester do ogniw i opisz co ustaliłeś.

Dodano po 40 [minuty]:

Z ciekawości sprawdziłem. Produkt z 2021 roku
W wielkoskalowym magazynie w ciągu dnia może wystąpić nawet kilkanaście cykli pracy.
Specyfikacja ogniw.

Firma Power4Future (spółka należąca do włoskiej grupy stoczniowej Fincantieri oraz Faist Electronics) oficjalnie zainaugurowała swoją fabrykę i rozpoczęła masową produkcję zaawansowanych systemów akumulatorowych w lipcu 2024 roku (zakład znajduje się w Piedimonte San Germano we Włoszech).
Oznacza to, że te konkretne moduły magazynów energii są stosunkowo nowoczesne – zostały wyprodukowane najwcześniej w drugiej połowie 2024 roku lub później (w ramach kontraktów m.in. dla wojska, nowoczesnych okrętów podwodnych U212 NFS oraz stacjonarnych magazynów energii). Trafiające obecnie na wtórny rynek (np. z demontażu lub nadwyżek projektowych) egzemplarze to sprzęt mający maksymalnie około 1,5 do 2 lat.

Dodano po 51 [sekundy]:

Tak, parametry i waga prezentowane w tym ogłoszeniu w pełni zgadzają się z modułami Power4Future (opartymi na wojskowych / morskich standardach heavy-duty, wykorzystujących ogniwa LFP).
Dla przypomnienia z analizowanego ogłoszenia:
Napięcie nominalne: 45 V (14S)
Pojemność: 230 Ah
Energia: 10,3 kWh
Waga: 73 kg
Weryfikacja wagi i parametrów:
Waga (73 kg): Jest całkowicie realistyczna dla solidnej, pancernej obudowy typu heavy-duty zawierającej 14 dużych ogniw pryzmatycznych LFP o pojemności 230 Ah (gdzie same ogniwa ważą zazwyczaj ok. 4–5 kg sztuka, co daje ok. 60–70 kg samych wręgów ogniw plus gruba obudowa metalowa i osprzęt/BMS).
Matematyka energetyczna: 230\text{ Ah} \times 44,8\text{ V} \approx 10,3\text{ kWh} Wszystko w tym konkretnym ogłoszeniu (w przeciwieństwie do drobnych literówek w mniejszych wersjach) jest spójne pod kątem fizycznym i technicznym.

Dodano po 12 [minuty]:

W tym ogłoszeniu parametry nie zgadzają się pod względem matematycznym. Występuje tu rozbieżność między energią pojedynczego ogniwa a całkowitą energią modułu oraz jego pojemnością.
Oto szczegółowa weryfikacja:
Energia całkowita a ogniwa:
Moduł składa się z 14 ogniw o podanej energii 740\text{ Wh} każde: 14 \times 740\text{ Wh} = 10\,360\text{ Wh} = 10,36\text{ kWh} (w ogłoszeniu podano wartość zaokrągloną do 10,3\text{ kWh}, co jest bliskie, ale...)
Pojemność a energia i napięcie:
W ogłoszeniu podano pojemność ogniwa i całego modułu wynoszącą 230 Ah (przy architekturze 14S1P).
Przy napięciu nominalnym ogniwa LFP wynoszącym ok. 3,2\text{ V} (co dla 14S daje 44,8\text{ V}), energia jednego ogniwa powinna wynosić: 230\text{ Ah} \times 3,2\text{ V} = 736\text{ Wh} (to zgrupowanie z grubsza pasuje do deklarowanych 740\text{ Wh}).
Jednak licząc całkowitą energię modułu z deklarowanej pojemności i napięcia: 230\text{ Ah} \times 44,8\text{ V} = 10\,304\text{ Wh} \approx 10,3\text{ kWh}
Gdzie leży niespójność? Jeśli każde pojedyncze ogniwo ma energię 740 Wh przy pojemności 230 Ah, oznacza to, że napięcie pojedynczego ogniwa musiałoby wynosić:
\frac{740\text{ Wh}}{230\text{ Ah}} \approx 3,217\text{ V}
Wtedy dla 14 ogniw szeregowo (14S) napięcie nominalne całego modułu powinno wynosić około 45 V (14 \times 3,217\text{ V} = 45,04\text{ V}), co akurat zgadza się z nagłówkiem.
Natomiast deklarowana całkowita energia 10,3 kWh przy pojemności 230 Ah i napięciu 45 V jest poprawna, ale iloczyn ogniw (14 \times 740\text{ Wh} = 10,36\text{ kWh}) sugeruje lekką niedokładność w zaokrągleniach sprzedawcy lub pomylenie pojemności ogniw względem energii (często w takich ogłoszeniach parametry są kopiowane z różnych wersji modułów Power4Future). Warto dopytać sprzedawcę, czy na pewno ogniwa mają 230 Ah, ponieważ te dane na styk "przepuszczają" test kalkulatora, ale wartości jednostkowe kłócą się o kilka watogodzin.

Dodano po 24 [minuty]:

Na bateriach LFP piszą chińczyki Liion - To jest pojedyncze, duże ogniwo pryzmatyczne typu LiFePO4 (litowo-żelazowo-fosforanowe) wyprodukowane przez firmę CALB (obecnie China Aviation Lithium Battery Technology Co., Limited – dawniej jeden z czołowych chińskich producentów ogniw, często oznaczany też jako LFP).
Oto szczegółowe parametry odczytane z etykiety:
Model: L173F230
Chemia: LFP (oznaczenie w kodzie: IFP – litowo-żelazowo-fosforanowe)
Napięcie nominalne: 3,22\text{ V}
Pojemność znamionowa: 230\text{ Ah}
Energia znamionowa: 740,6\text{ Wh}
Górny limit napięcia ładowania: 3,8\text{ V} (choć w codziennej eksploatacji dla dłuższej żywotności zaleca się zazwyczaj ładowanie do ok. 3,5\text{V} - 3,65\text{ V}).
To dokładnie te ogniwa o pojemności 230 Ah i energii 740 Wh, które były wymienione w specyfikacji wcześniejszego, większego modułu Power4Future (gdzie 14 takich sztuk tworzyło pakiet 10,3 kWh).

Teoretyczna liczba cykli możliwa do wykonania w jednostce czasu.
1 pełny cykl = rozładowanie/naładowanie 100%.
Dla 1C = 12 cykli na dobę x 365 dni = 4380 cykli w ciągu roku.
Dla 0,5C = 6 cykli na dobę x 365 dni = 2190 cykli rocznie.

Kluczowe zapisy w ogłoszeniu.



Żywotność ogniw.



Więc się dobrze zastanów, żeby nie było jak w temacie https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic4176012.html

Jak już pytasz SI, to niech Ci odpowie na kluczowe pytanie tematu - czy warto kupić.
Cena rynkowa nowych ogniw L173F230 vs cena używanych o niewiadomym stopniu zużycia?

- Dzień dobry, czy pan wie jaka pojemność baterii? moge prosić o kontakt do osób kupujących te baterii

- Dzień Dobry. Sprawdziłem jedną SOC 75%

SOC (State of Charge) to tylko aktualny poziom naładowania ogniwa, równie dobrze może być 10%, czy 100%.
Zdegradowane ogniwo też można naładować do 100%, a pojemność może wynosić 10%.

niby jak? przecież musieli go naładować i rozładować by SOC znależć

Czego nie rozumiesz? SOC (State of Charge) - stan naładowania, nie stan pojemności!!!

SOH (State of Health) - poziom degradacji w % w stosunku do pojemności fabrycznej/nominalnej
EOL (End of Life) - Spadek pojemności do ok. 80% w stosunku do pojemności fabrycznej/nominalnej
Potem degradacja następuje w sposób nieprzewidywany, może być że po kolejnych 1000 cykli SOH będzie na poziomie 70%; a może na poziomie 50%.

To tylko moduły bateryjne. Informacja o liczbie cykli pozostała w modułach sterujących.
Chyba nie sadzisz, że w łodziach podwodnych czy magazynach energii wielkoskalowych naładowali do 100% i nie korzystali z tej energii.
Statek dokował w porcie przez rok czy 2 i nie wypływał w może.
A magazyn energii czekał rok czy dwa na blackout.
Takie magazyny wielkoskalowe służą do kompensowania mocy w sieci.
Niech Ci sprzedawca poda gwarantowaną pojemność z zapisem na fakturze oraz typ i seria urządzenia, na którym dokonano pomiaru.

bulbulatr napisał:

Dzień Dobry. Sprawdziłem jedną SOC 75%

To wygląda na kolejną "bezkosztową" utylizację. Jedyna opcja to pełne testy przed zakupem ponieważ każda sztuka będzie mieć inne zużycie.

Głos rozsądku.

Dla kupującego lepiej jak jest w ogłoszeniu bo to obowiązuje przy reklamacji:). Ale szkoda czasu i nerwów. Taka bateria to koszt 200 zł kilowat. Średnio się opłaca