VW LT 35 1998 - gdzie znaleźć schemat podłączenia sterownika, ciężko odpala?

VW LT 35 z 1998 roku ma problem z trudnym uruchamianiem silnika i nieprawidłowym zasilaniem sterownika. Na złączu sterownika zmierzono 12 V tylko w jednym punkcie, a na dwóch lub trzech grubych przewodach po bokach nie było napięcia. Początkowo podejrzewano uszkodzenie lub zamianę przewodów, pogryzienie wiązki przez gryzonie, zbyt niskie napięcie akumulatora oraz niesprawne zasilanie sterownika. Akumulator miał niecałe 12 V, po krótkim ładowaniu 12,8 V, po czym został wymieniony na nowy. Sterownik nie łączył się z komputerem diagnostycznym; wcześniej wymieniono czujnik przy pompie, sam sterownik oraz sprawdzono pompę na stanowisku diagnostycznym. W pojeździe występuje immo, wymieniono dwa szare przekaźniki, a jeden duży przekaźnik był trudny do zdobycia. Dolutowanie urwanego przewodu nie zmieniło objawów. Nie działają świece żarowe, a na czujniku temperatury występuje 0 V. Rozważano także uszkodzenie głównego przekaźnika zasilania ECU i kostki stacyjki, lecz przedstawione czynności nie potwierdziły przywrócenia działania.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.