Skoda Fabia - Szarpanie skrzyni

Question

Skoda Fabia 1,4 68 km od jakiegoś czasu dziwnie się zachowuje. Jadąc z góry, lub po prostej dosłownie dotykając pedału gazu, zaczyna szarpać. Przestaj...

Michał Walczak · Answer

moze padl czujnik polozenia przepustnicy - radze sprawdzic.

stefano11 · Answer

Zmień świece do tego silnika idą świece jedno elektrodowe producent zakładał trzy elektrodowe świece z poczadku produkcji tego auta
zajedź do servisu i zakup sobie świece jedno elektrodowe koszt to ok 60zł za 4 sztuki + wymiana

rdcom · Answer

czyżby 3 elektrodowe byly złe ja już zrobiłem na nich ze 3 tysiace i było ok

stefano11 · Answer

Producent nakazuje wymianę w nickich tęperaturach nie przepalaja zalew je i stad możesz mieć problem uwież mi wymieniam je odrazu na począdku jak tylko przyjezdza ktoś na szrpanie i nierówna pracę

rdcom · Answer

szkoda trochę dopiero co wymieniłem na te 3 elektrodowe NGK. Jakie więc polecasz??? a moze czyszczenie przepustnicy tak piszą na innym forum coś pomoże 63 000 przebiegu???

stefano11 · Answer

Polecam zakupić orginalne jednoelektrodowe a co do czyszczenia przepustnicy to nie zaszkodzi tylko puźniej po czyszczeniu trzeba wpisać od nowa nastawy podstawowe przepustnicy VAGIEM
Możesz mieśteż uszkodzony czujnik tęperatury ale to trzba sprawdzić vagiem

Co do większego spalania to od tych świec.Po wymianie na 70% pomagało

Anonymous · Answer

No tamat przerabialiśmy dokładnie miesiąc temu(Fabia 1.4 8V 95ooo km).
Objawy: Zrywanie przy delikatnym zwiększaniu obrotów pod obciążeniem, odczuwalne jak "brak przejścia".
-badanie diagnostyczne w serwisie nie wykazało usterek w układzie sterowania silnikiem.
-kontrola na stacji diagnostycznej podwozia wykazało jedynie nieznaczny luz w tulei wahacza przedniego oraz znaczny luz w układzie mechanizmu różnicowego.
Po demontażu skrzyni i mechanizmu okazało się, że koła koronowe oraz satelity są bardzo zużyte.Brak możliwości prostego skasowania luzów.Zmniejszenie metodą mało konwencjonalną luzów w dyfrze (na czas poszukiwania nowej skrzyni) spowodowało znaczne zmniejszenie nieprzyjemnego "uderzenia" w czasie jazdy w czasie "dodawania gazu" po fazie hamowania silnikiem.Niemniej efekt braku płynnego rozwijania mocy pozostał, mimo teoretycznie sprawnego systemu sterowania.
Temat ciekawy- chętnie poczytam o rozwiązaniu Twego przypadku.

stefano11 · Answer

Temat rozwiazany?Jeśli nie to sprawdz poduszkę zawieszenia silnika ta dużą przy rozrzadzie.

Anonymous · Answer

Poduszki wszystkie sprawdzane, zasugeruję właścicielowi by zmienił świece- zgodnie z powyższymi sugestiami. Myślę, że szarpanie wynika z niewłaściwego spalania a efektem szarpania są stuki w mechanizmach oraz ich szybsze zużywanie się.

Michał Walczak · Answer

tak powazne zuzycie sie skrzyni przy tak niewielkim przebiegu? Dziwna sprawa... rozumiem 300tys... Ale 95 i wymiana róznicowego? predzej postawilbym na luzy w przegubach... Oj kiepska ta czesko-niemiecka kooperacja...

Dodano po 2 [minuty]:

no chyba ze ktos jezdzi bez oleju to wszystko jest mozliwe...

Jacek79 · Answer

95 tysiecy pokazuje zegar , taka jest rzeczywistość

Anonymous · Answer

Niestety.Pierwszy właściciel (kolega)-auto z salonu, przebieg pewny, olej był w skrzyni, skrzynia OK, dyfer złom.

rdcom · Answer

czy powodem tego szarpania może być zużyty łańcuch rozrządu????Szarpanie nie występuje cały czas, wtedy gdy występuje szarpanie zauważyłem że wzrasta również zużycie paliwa (komputer).

Michał Walczak · Answer

Zuzyty lancuch rozrzadu powodem szrpania? - nie wydaje mi sie... Po pierwsze musialby byc strasznie zuzyty po drugie wystepowaloby to caly czas - moim zdaniem od lancucha na pewno nie. A gdy zaczyna szarpac to nie zapala sie lampka silnika?

rdcom · Answer

nie nie pali się żadna lampka ale zauważam że zużycie paliwa wzrosło

Michał Walczak · Answer

A ja proponowalbym takie rozwiazanie - podpiac tester reczny pod gniazdo i na jazde probna. Jak zacznie szarpac to wtedy trzeba przejrzec wszystkie czujniki podczas jazdy i moze ktorys oszukuje - trzeba wylapac jak glupieje. W ogole zobaczyc co sie wtedy dzieje z komputerem. Jakie dane zbiera z czujnikow i jaka dawke paliwa wyznacza, jakie przyspieszenie zaplonu itd... Moze czujnik polozenia walu glupieje... A moze sam komputer? Skoro mechanika jest ok... Musialbym sie przejechac autem zeby cos ustalic bo na odleglosc to mozna strzelac.

ttokia · Answer

A ja bym sprawdził Sonde Lambdę i jeśli możliwe przeciścił ją lub w razie bardzo złego stanu wymienił na nową. Może głupieć i ona reguluje dawką paliwa i najprawdopodobniej to jej wina.
Radzę ją sprawdzić i odpisać.

Dodano po 2 [minuty]:

Ona właśnie wytrzymuje do 100tyś km, ale awarie zdażają się wcześniej przez np. większe zużycie paliwa.

stefano11 · Answer

A co zrobiłeś ze świecami popartz co napisałem wyrzej a co do łańcucha to to jest to możliwe i nie bedzie palić sie żadna kontrolka zmienia się faza rozrządu i ma prao szarpać.

rdcom · Answer

świece wymieniłem, podmieniałem również listwę z cewkami nie wiem co dalej robić???

stefano11 · Answer

zmień oprogramowanie w sterownika silnika

rdcom · Answer

no to już chyba bardziej skomplikowane. Przecież ja nic nie zmianiąłem i było ok.a co daje taka zmiana oprogramowania i jak to się odbywa???

stefano11 · Answer

W serwisie jest taka mozliwość wyszła partia sterowników w kturych mozna zmienić oprogramowanie

99Jacek99 · Answer

Miałem podobny problem, po przeczyszczeniu przepustnicy wszystko minęło.

rdcom · Answer

dziękuje za pomoc ten problem rozwiązany uszkodzony wtryskiwacz po wymianie jazda normalna i spalanie ok

speccar · Answer

mam 4 letni starz w aso skoda,zacznij od swiec-kto ci polecil 3 elektrodowe!!!to jest najczestsza przyczyna braku stabilnej pracy silnika zarowno na biegu jalowym jak i podczas jazdy przy minimalnym obciazeniu...zalecane przeprowadzenie nastaw,jak juz zmienisz swiece oczywiscie.

nom · Answer

Co prawda mam 1.4/60KM, ale to prawie ta sama jednostka napędowa co autora wątku i od nowości miałem 3 elektrodowe briski, po 60 tys. km bezawaryjnej pracy (z czego 25 tys. na LPG) założyłem te same i zero problemów (71 tys. km). Producent do tych silników (AME, ATZ, AQW,AZE, AZF) zaleca świece Champion RC89PYC albo Brisk DR15TC (takie ja miałem).

speccar · Answer

aso przeprowadzila akcje serwisowa nie pamietam juz nr wzgledem swiec zaplonowych,gdyz w/w objawy spowodowane byly wlasnie poprzez brski 3 elektrodowe.zamieniane byly na briski1 elektrodowe...zgadza sie ze zmieniane byly przy przegladzie 60tys km,i klient nie zglaszal zadnych problemow!wybacz ale nie jest regola ze szarpanie spowodowane jest tylko przez swiece,poprostu to pierwszy krok....powodow moze byc znacznie wiecej.

nom · Answer

Czytałem o problemie przerywania w fabii na innym forum i tam pisali, że wymieniali jakieś gumki w listwie zapłonowej i pomagało, można spróbować, tym bardziej, że gumki kosztuja duzo mniej niż świece.

kubus4995 · Answer

Z tego co wiem to wymienia się całą cewkę zapłonowa a nie jakieś gumki,jest jeszcze jedna możliwość obok przepustnicy po lewej stronie jest przewód gumowy który puszcza z starości i pozostaje czyszczenie przepustnicy o potem nastawy podstawowe jak koledzy mspominali wyżej

Dodano po 7 [minuty]:

rdcom wrote:
Skoda Fabia 1,4 68 km od jakiegoś czasu dziwnie się zachowuje. Jadąc z góry, lub po prostej dosłownie dotykając pedału gazu, zaczyna szarpać. Przestaje po wdepnięciu
gazu, dzieje się tak na każdym biegu gdy prędkość na danym biegu jest mała np. na 3 jadąc po prostej drodze około 40 km/h, 4 okoo 50km/h. dodatkowo zauważyłem na komputerze trochę większe spalanie Co to może być , świece niedawno wymieniane na 3 elektrodowe wg wskazań producenta.

A I zobacz jakie masz ciśnienie w kołach letnie czy jeszcze zimowe:D
Coś kolega nie jeżdzi zbyt lekko żeby jechać na 4 -50 km/h przecież to jest lekkie dowalanie silnika na 4 to powinieś jeżdzić 100km/h jazda na 4 i 5 biegu przy niskiej przędkości obrotowej silnika prowadzi do zwiększonego obciążenia silnika (przeciążenia ) i odbija sie nagatywnie na spalaniu (jadza nie ekonomiczna)wówiąc wprost męczysz ten silnik a nie wychodzi to na dobrea wiesz po co masz 5 bieg??
przecież z tym autem nic się nie dzieje na złą technikę jazdy nie ma mocnych mechaników.