logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wygłuszenie drzwi w Passacie - jak poprawić dźwięk w samochodzie?

ePeter1234 15 Maj 2003 23:26 22648 15
REKLAMA
  • #1 215318
    ePeter1234
    Poziom 18  
    Posty: 386
    Pomógł: 4
    Ocena: 4
    Mam Passata i chciałbym poprawić dźwięk. Myślałem nad wytłumieniem przednich drzwi... NIewiem czy to coś pomorze, a jeżeli tak to jak i czym to zrobić...
  • REKLAMA
  • #3 215990
    Hrabol
    Poziom 25  
    Posty: 1030
    Pomógł: 6
    Ocena: 35
    Boczek jest drewniany ale najbardziej rezonuje blacha obklej ja ta mata bitumiczna albo gabka.
  • #4 218143
    Deejay
    Poziom 12  
    Posty: 58
    Ocena: 2
    Hrabol napisał:
    Boczek jest drewniany ale najbardziej rezonuje blacha obklej ja ta mata bitumiczna albo gabka.
    nooo raczej gabka nie jest najlepszym pomyslem - a co bedzie jak nasiaknie i zacznie sie grzybek tworzyc (a fujjjjj jaki smrod) kup lepiej maty dobrej klasy to nie bedziesz narzekal
  • REKLAMA
  • #5 218228
    tel-fan
    Poziom 14  
    Posty: 175
    Ocena: 6
    osobiscie również swego czasu zaintersowałem sie wygłuszenim drzwi...
    Jednak dałem sobie spokoj, po zamontowaniu małego suba..
    Z tego co wiem mata równie bitumiczna równiez chlonie wode(wilgoć)..
    wiec to chyba nie bardzo rozwiązanie..
    Swego czasu kolega chwalił sie ze taką mate zapakował w worki foliowe i po sprawie..
    Inny ma Skode felicje a tam defoltowo drzwi są wygłuszone... a w pasku nie ma:)?

    POzdrawiam!
  • REKLAMA
  • #6 219913
    Dimmu
    Poziom 16  
    Posty: 128
    Pomógł: 6
    Ocena: 6
    Zawsze mate można.pomalować lakierem bitumicznym i dopiero kleić...probem wilgoci wtedy odpada
  • #7 247982
    Jikov
    Poziom 2  
    Posty: 2
    Ocena: 1
    Witam
    co to jest ta mata bitumiczna? pierwszy raz slysze.. gdzie to kupic i za ile??
    pozdrawiam
    mrq
    mrq(_at_)2com.pl
  • #8 248015
    CKsrv
    Poziom 32  
    Posty: 2378
    Pomógł: 8
    Ocena: 87
    Hmm powinienes miec maty w Passacie, chyba ze auto ma wymieniane drzwi po kuku.
    Od nowosci masz ten powóz czy nie?
    Zastanawiające troche.
  • #9 248323
    qrchakos
    Poziom 20  
    Posty: 376
    Pomógł: 13
    Ocena: 6
    Takie maty widziałem w sklepach typu praktiker, obi, leroy merlin... są też na allegro.
  • #10 249339
    Jaco-77
    Poziom 12  
    Posty: 13
    Mata bitumiczna to najlepsyz sposb wytlumienia drzwi. Bitum na pewno nie chlonie wody. Jezeli chcesz poprawic bass zainstaluj glosnik na pierscieniu z MDF ,a jeszcze lepiej na stalowym. Jesli posiadasz glosniki
    fabryczne radzilbym zmienic na cos lepszego.
  • REKLAMA
  • #11 249361
    igod
    Poziom 24  
    Posty: 783
    Pomógł: 18
    Ocena: 16
    Są swego rodzaju papy do dachów które zrobione są z tego samego materiału co maty bitumiczne - w dodatku tanie.

    Są również specjalne środki którymi maluje się karoserię samochodów aby zminimalizować drgania. Po zaschnięciu przypomina to kauczuk, jest bardzo skuteczne, dobrze się trzyma i wszędzie wchodzi. Niestety nie pamiętam nazwy tego środka, w sklepie samochodowym na pewno to mają - spytaj.
  • #13 262129
    kapec
    Poziom 12  
    Posty: 5
    Ocena: 2
    Tylko nie zapomnij wywalic folii bo nic ci nie da wyglusznie. Folia bedzie nadal trzeszczec. Ale i tak nadal cala tapicera bedzie rezonowac na uchwytach. Mozna nieraz dostac uchwyty z tzw. Amortyzatorem daje spora poprawe. Idac dalej w pasacie masz strasznie plastikowe wyloty nawiewow (nastepna grzechotka....) Mozna tak likwidowac i likwidowac, nadal zostaja ciegla od klamek i zamkow (nakladki teflonowe) taniej i efektowniej bedzie zalozyc sooba i zwrotnice.
  • #14 989732
    DJCHUCKY
    Poziom 19  
    Posty: 416
    Pomógł: 1
    Ocena: 33
    Ja ostatnio nabyłem Opla Omegę Caravan A 1992 rok z Berlina od Turasów.
    I mam ten sam problem.
    Głośniki nawet oryginalne Blaupunkta 16.5 cm, w przednich dzwiach strasznie wprawiaja w drgania całe dzrzwi, boczek i blachy.
    Jest tam co prawda kawałek maty bitumicznej, ale jest to mało. Efekt audio jest mizerny, to nie gra tylko pierdzi.

    Tak samo jest z całą reztą auta. Duży dach jest niczym nie usztywniony, i przy zamykaniu drzwi, dźwięk jaki się wydobywa z karoserii przypomina dźwięk zamykanego auta dostawczego tzw. blaszaka. To z powodu nie usztywnionych dużych powierzchni blacy, na wszystkich drzwiach dacu i tylnej klapie. Podłoga seryjnie jest trochę wytłumiona, ale to też warto poprawć.

    Zamierzam się za to wziać, po to nawet aby wygłuszyć wnętrze auta przed hałasami z zewnatrz podczas jazdy.
    Wysokiej klasy limuzyny są extra wyciszone tam nawet jasdąc 200 Km/h jest tak cicho jak jadąc zwykłym tanim autem z prędkościa 30 Km/h. To za sprawą idealnego wygłuszenia nadwozia.

    Wracajac do wygłuszenia dzwi, to aby głośniczek basowy, no raczej średnio- niskotonowy grał idealnie, musi mieć zamkniętą sztywną obudowę z komory wewnętrznej dzrzwi coś na wzór zwykłej kolumny basowej.
    Na Tvn Turbo w programie Czas Tuningu Koleś ( Arkadiusz Walus ) z Kilinki dźwieku przredstawiał, jak przygotować takie drzwi.
    Należy je jak najmocniej usztywnić , naklejając wewnątrz dużą ilośc mat bitumicznych, smarując masą wytłumiająca w płynie i nawet usztywniająć wspornikiami zwenętrzną z wewnętrzną stronę drzwi. Należy przy tym pamiętać aby nie ograniczyć skoku szyby. Następie po usztywnieniu wnętrza, należy matą bitumiczną termokurczliwą pozakrywać wszystkie otwory jakie tylko znajdziemy w drzwiach, a jest ich sporo, chodzi tu o stworzenie zamkniętej obudowydla naszego głośniczka.
    W tak przygotowane drzwi można zamontować głośnik basowy markowej firmy i o większej mocy, a efekt audio będzie o niebo lepszy. Głośnik bedzie wtedy grał jak w dobrej klasy kolumnie domowej.
    W autach seryjnych, jak ja to określam z seryjnych głośników
    w seryjnych drzwiach można uzyskać tzw. "bas drzwiowy".Są to częstotliwośći wyższe niż 60 Hz, wymieszane z rezonansującymi elamentani tapicerki i blach drzwi. Zresztą pewnie sami wiecie jak to gra.

    W wakacje zabieram się za gruntowne wygłuszenie mojej Omegi.
    Wtegy dodam temat z dokładnym opisem przeprowadzonej akcji wraz ze zdjęciami.

    Informujcie też o efektach waszej pracy nad wytłuminaiem aut.
  • #15 993447
    Bart_man
    Poziom 11  
    Posty: 6
    Jesli juz kupujemy maty bitumiczne, to warto zwrocic uwage na ogniodpornosc niby nic, ale moze miec swoje znaczenie... A przy montazu maty warto posluzyc sie opalarka, efekt podobny to izolacjii termokurczliwej. Osobiscie uwazam ze jest to dosc dobry material wygluszajacy, ale warto go wspomoc np. bitexem w sprayu, jedyna wada mat to waga.... a w sporcie samochodowym to dosc wazna cecha...
  • #16 994478
    DJCHUCKY
    Poziom 19  
    Posty: 416
    Pomógł: 1
    Ocena: 33
    Racja.

    W sporcie samochodowym w Rajdówkach i w brykach startujących w zawodach na ćwierć mili, usówa się wszystkie wygłuszenia i pozostawia się gołą karoserię, żeby do minimun goraniczyć masę i pozbyć się nie potrzebnych dodatków.

    Z kolei moja Omega A Caravan '92 z motorem 2.6, R6 nie jest jeszcze autem strict sportowym, narazie jeszcze bardziej rodzinno-komfortowym więc jeszcze warto dodać trochę luksusu w postaci lepszego wygłuszenia wnętrza jak z limuzyn wysokiej klasy.
    Sytuacja się zmieni gdy zamontuję silnik 3.0 24 V o mocy 204 KM, a nie tak jak do tej pory 150 KM z motoru 2.6 12 V, wtedy będe starał się odchudzać auto, ale nie do przesady oczywiście.

    Do formowania mat bitumicznych tak jak wspomniałeś używa się opalarek.
    Podgrzana mata jest przyjazna w formowaniu.

Podsumowanie tematu

✨ W celu poprawy dźwięku w Passacie zaleca się wygłuszenie drzwi za pomocą mat bitumicznych, które są dostępne w sklepach z car audio, marketach budowlanych (np. Castorama, Praktiker, Obi, Leroy Merlin) oraz na Allegro. Mata bitumiczna skutecznie tłumi drgania blachy drzwi, jednak może chłonąć wilgoć, co można zminimalizować przez pomalowanie jej lakierem bitumicznym lub zastosowanie sprayu Bitex, który po wyschnięciu tworzy kauczukową powłokę. Alternatywnie stosuje się papy dachowe o podobnych właściwościach. Nie zaleca się używania gąbki ze względu na ryzyko powstawania pleśni. Dodatkowo warto usunąć folię z drzwi, która może powodować trzeszczenie, oraz wymienić fabryczne głośniki na lepsze modele, montując je na pierścieniach MDF lub stalowych dla poprawy basu. Wygłuszenie wnętrza samochodu, w tym drzwi i podłogi, znacząco redukuje hałas zewnętrzny i poprawia komfort akustyczny. Przy montażu mat bitumicznych pomocna jest opalarka do formowania materiału. W sportowych autach wygłuszenia są usuwane w celu redukcji masy, natomiast w samochodach rodzinnych i komfortowych warto zadbać o odpowiednie tłumienie drgań i hałasu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA