kolego kzaw nie wiem dokładnie jak jest z c.z w tym aucie -gdyż wszystkie jakie robiłem wagony to były bez c.z
natomiast w tym roczniku np. w suzuki bylo standardowo 2xminus, a w ignisie troche bardziej skomplikowane a mianowicie jest jeden kabel (koloru nie pamiętam) gdy jest cały to c.z zamknięty natomiast gdy się go przetnie to c.z się otworzy -podobnie jak w cytrynach nowszych.
być może któreś z tych rozwiązań jest zastosowane w wagonie
powodzonko.
