Sonda lambda 5 przewodów w gaźniku Pierburg 2EE VW Golf II – schemat i podłączenie

Mam pytanko odnosnie czym steruje lub do czego jest podlaczona sonda lambda w samochodach wyposazonych w gaznik pierburg 2ee czyli glownie w VW Golf mk II, gdyz czesto ten gaznik trapiony jest usterkami a szczegolnie problemem sa tu wolne obroty ktore sa albo za wysokie lub faluja.
Sam mialem kiedys taki problem ale u mnie wystarczyla wymiana przewodow podcisnieniowych.

do sterownika tegoż gaźnika

A tak jasniej jesli mozna. Bo taka odpowiedz to mi sie sama nasunela tylko czym dokladnie, do czego sygnal z niej dociera i co sie dzieje przy jej uszkodzeniu. Chodzi mi oczywiscie o konkretny model silnika zasilany gaznikiem pierburga ecotronic.
Pozdrawiam.

Witam ! Pracę sondy ( jeżeli jest dobra) , można zaobserwować po pracy przesłony wstępnej gaźnika - często nazywanej przesłoną ssania . Po rozgrzaniu silnika , na wolnych obrotach widać wyraźnie jak przesłona pracuje . W miarę zubożania mieszanki przesłona się przymyka gdzie po chwili uchyla się . Podłączając tester sondy w układ można to ładnie porównać . Przy uszkodzeniu sondy często na wolnych obrotach przesłonę przymyka tak ,że motor potrafi się przylać . Przy odpięciu sondy sterownik wejdzie w tryb awaryjny i ustawi przesłonę w jednym położeniu. Sorry za wywód . Pozdrawiam Wojtek