Podłączenie prądnicy i alternatrora do akumulatora

Question

Wiatm. Mam pewien problem z podłączeniem alternatora do akumulatora, mianowicie gdy podłączyłem go do akumulatora i zacząłem kręcić wirnikiem alternatora na takich obroitach jak powinien chodzic -nastąpiło wyladowanie akumulatora. Proszę o jakikolwiek schemat lub pisemne wyjaśnienie która...

adamjur1 · Answer

regulator napięcia to podstawowy element takiego układu, bez niego możesz wszystko zniszczyć. Regulator ustawia prąd wzbudzenia alternatora a przez to napięcie pod danym obciążeniem. Większość współczesnych alternatorów( np BOSCHA) ma wbudowane regulatory, zintergowane z prostownikiem lub nie. Weż dowolny schemat elektryki samochodowej opla czy VW i tam jest to narysowane.
Pozdr.J.

mczapski · Answer

Nieco kłopotliwe pytanie. Praca alternatora nie jest tajemnicą. Podłączenie do instalacji a więc i akumulatora także. Jednak kiedy czytam, że nasuwa się pomysł aby przyłączyć regulator to już zwątpiłem. Może zatem poprosimy o wyjaśnienie szczegułów. A więc co (dokładnie) do czego (dokładnie) podłączamy. I jakie są owe odpowiednie obroty.

adamjur1 · Answer

I może typ ( a może zdjęcie tego konkretnego)
Jeżeli jest bez regulatora to na pewno ma dwa wyjścia "grube" i "cienkie"
( i oczywiście masę) grube to wyjście cienkie to wejście prądu wzbudzenia. Ale elktronika ( lub elektromechanika) regulatora wszystkim tu dalej zarządza.
Pozdr.J.
Ps jak się poprzednio akumulator wyładował to musiałbyć podłaczony odwrotnie i przez diody obwód zamknął się na uzwojeniu. Oby diody były jeszcze dobre.............

romoo · Answer

''Podłączenie prądnicy i alternatrora do akumulatora''
To w końcu prądnicy czy alternatora bo to kolosalna różnica a że wyładowało akku to się spodziewam prądnicy bo wszystkie alternatory mają minus na obudowie i jak nie ładują to napewno nie rozłądowują.

Mam na sprzedaż:
15.10.2005 pc111
15.10.2005 stk080
15.10.2005 ka2s0880
15.10.2005 strs5717

zbigniew125 · Answer

Adam jeżeli podałeś wzbudzenie z aku nawet bezpośrednio na szczotki i ten najgrubszy przewód [ + ] do aku oczywiście wszystko w ruchu , to nie powinno rozładować aku tylko go przeładować [ co grozi uszkodzeniem aku ] ale jak nie odłączysz wzbudzenia a zatrzymasz machinerie to ci rozładuje aku .Może to też zrobić przy zbyt wolnych obrotach .[ wówczas więcej pobiera wzbudzenie niż wyprodukuje alternator , podobnie jest z prądnicą Pozd.

Randal · Answer

Dolacze sie do pytania odnosnie alternatora. Zalaczam fotke pewnego alternatora niewiadomego pochodzenia i prosze o rade jak go poprawnie podlaczyc w wozku widlowym RAK z silnikiem C330. + czy - na mase nie gra juz roznicy.

Podłączenie prądnicy i alternatrora do akumulatora

zbigniew125 · Answer

Kol. ze zdjęcia nie widać co to za typ altka . Wszystkie alternatory z jakimi się spotkałem [ bo chyba innych nie ma ] mają zawsze na masę MINUS [ prądnica w C- 330 miała + na masę ] Jeżeli ten alternator który posiadasz ma w sobie regulator nap. podłącz do najgrubszego zacisku + ze stałym napięciem , do cieńszego [ jeżeli ma w sobie regulator napięcia] + ze stacyjki , chyba że jest samowzbudny , to tylko ten gruby. Powodzenia i Pozdrawiam

mczapski · Answer

Mam wrażenie, że akurat takiego alternatora nie analizowałem lecz cudów tam być nie może. Niepokoi mnie po pierwsze stan tego urządzenia. Tyle rdzy i nalotu niedobrze rokuje. Po drugie nie wiem czemu służy przyłącze konektorowe opisane EXIT. To sugeruje jakiś rodzaj sygnalizacji (może lampka kontrolna). Jednocześnie stwierdzam iż nie widać złącza do uruchamiania wzbudzenia. Zatem urządzenie wymaga dokładniejszego zapoznania.
Po ponownym obejrzeniu obrazka stwierdzam, że napis to chyba EXC co nic mi nie sugeruje. Po prawej stronie widać oznaczone + przyłącze prądowe i tam ma być złączka od instlacji. W standartowych rozwiązaniach owe EXC należałoby zasilić wzbudzeniem z lampki kontronej.

k3048 · Answer

przykładowe schematy włączenia alternatora w obwód ładowania

Henry12 · Answer

Witam ! Jeśli alternator ma wbudowany regulator sprawa podłączenia jest prosta obudowa musi mieć dobre połączenie z masą pojazdu jeśli akumulator ma plus na masę to trzeba dostosować do alternatora plus z do akumulatora ,w ciągnikach rozrusznika , oraz ze stacyjki przewód do regulatora z reguły przez żarówkę kontrolną .Styki muszą być czyste bo może nie być ładowania .W alternatorze bez wbudowanego regulatora trzeba mieć dostosowany do niego typ regulatora.Założony regulator na lampkę kontrolną gdzie był amperomierz dawał za duży prąd ładowania .Do ciągnika może być od Fiata czy Poloneza trzeba zmienić koło na szerszy pasek.Jeśli chodzi o ten ze zdjęcia to proponuję po podłączeniu masy i plusa zasilić ten cienki styk przez żarówkę i zobaczyć co się dzieje /sprawdzić czy napięcie akumulatora i alternatora są takie same .Uszanowanie.

adam20 · Answer

Dziękuję za pomoc!! teraz już wszstko jasne.

Podłączenie prądnicy i alternatrora do akumulatora

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Podsumowanie tematu