logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Scorpio 2.0 DOHC 1990 - wtryskiwacze cykają, ale brak paliwa

autkom 01 Wrz 2006 22:27 5751 20
REKLAMA
  • #1 2978232
    autkom

    Poziom 17  
    Posty: 336
    Pomógł: 6
    Ocena: 105
    Auto pomimo , że pompa podaje paliwo, wtryskiwacze cykają nie odpala. Samochód jest z gazem i na nim pracuje prawidłowo. Pozostaje podejrzewać układ zasilania. Wygląda na to, że przez wtryskiwacze nie przechodzi paliwo. A może coś jest innego na rzeczy?
    Konto firmowe:
    Autkom-serwis
    Szosa Baranowicka 83, Białystok-Grabówka, 15-523 | Tel.: 506-XXX-XXX (Pokaż)
  • REKLAMA
  • #2 2978259
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #3 2978297
    piosiek
    Poziom 15  
    Posty: 212
    Pomógł: 6
    Ocena: 78
    a może paliwo niepalne, wczoraj robiłem vectre z takim problemem pan nalał paliwa podobno ruskiego paliwo było na pół z jakimś mułem który w dodatku zakorkował smok
  • REKLAMA
  • #4 2978306
    autkom

    Poziom 17  
    Posty: 336
    Pomógł: 6
    Ocena: 105
    Mierzone, no jest jakieś 2 bary. A paliwo się pali niestety.
    Konto firmowe:
    Autkom-serwis
    Szosa Baranowicka 83, Białystok-Grabówka, 15-523 | Tel.: 506-XXX-XXX (Pokaż)
  • #5 2978328
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #6 2978532
    autkom

    Poziom 17  
    Posty: 336
    Pomógł: 6
    Ocena: 105
    Paliwo idzie przelewem. Sprawdziłem wszystko. Ten minus na emulacji mnie zastanawia. Możliwe, że ciśnienie na listwie jest za małe. Albo za małe jest zejście sygnału do masy. Czy możliwe jest, że wtryskiwacz cyka, ale nie otwiera się całkiem? Minus podany ręcznie na kostce wtryskiwacza powoduje, że silnik zaczyna pracę. Jeśli więc jest brak dostatecznej różnicy napięcia na wtryskiwaczu to co to może być. ECM podmieniany i bez różnicy.
    Konto firmowe:
    Autkom-serwis
    Szosa Baranowicka 83, Białystok-Grabówka, 15-523 | Tel.: 506-XXX-XXX (Pokaż)
  • REKLAMA
  • #7 2978706
    zibi70
    Poziom 18  
    Posty: 300
    Pomógł: 12
    Ocena: 50
    Trza by zmierzyc czas wtrysku ,może padł ci przepływomierz (chyba ze silnik z czujnikiem MAP),a może coś nie tak z emulatorm wtryskiwczy od LPG albo przekażnikami odcinającymi paliwko. Natomias ciśnienie to faktycznie masz na pograniczu miń. 2.3 -2.7 do normalnej pracy
  • #8 2978712
    autkom

    Poziom 17  
    Posty: 336
    Pomógł: 6
    Ocena: 105
    Silnik z czujnikiem MAP, emulator sprawdzony, a jak. Ciśnienie wtrysku faktycznie może i małe, ale żeby nawet nie pyrknął ?
    Konto firmowe:
    Autkom-serwis
    Szosa Baranowicka 83, Białystok-Grabówka, 15-523 | Tel.: 506-XXX-XXX (Pokaż)
  • #9 3099485
    --==tomolo==--
    Poziom 11  
    Posty: 56
    no i jak dales sobie rade?? bo ja mam identyczny problem.
  • #10 3403237
    pawelgas
    Poziom 12  
    Posty: 108
    Pomógł: 3
    Ocena: 8
    ciśnienie wytwarzane przez pompe na wyjściu powinno być ok 3,5bar weber redukuje to ciśnienie do 2 bar na powrót z tego co pamiętam wtryskiwacze mogą cykać ale nie podawać paliwa można je przepłukać tzn zdemontować i wstwić do preparatu do czyszczenia wtrysków wystarczy zanurzyć by sie króciec tak 0.5 cm zanurzył na jakieś 15 minut potem zobaczysz zamontować i zobaczyć może też być zapchany na amen i nie przeczyścisz trzeba wymienić.
    ciśnienia podane dla pompy montowanej w baku ale nie sądze żeby przy zewn. były inne
    przetestowane w 4 przypadkach
    jesli się z ciśnieniem pompy wszystko ok to jeszcze weber zostaje do sprawdzenia. Cisnienie musi być i tyle.
  • #11 3403639
    wozniak.j
    Poziom 17  
    Posty: 204
    Pomógł: 15
    Ocena: 48
    2bary w zupełności wystarczą do odpalenia auta i spokojnej jazdy,problemy mogą się pojawić ewentualnie przy szybkiej jeździe(z powodu niedostatku paliwa może mulić). Moim zdaniem problem leży gdzie indziej. Nie podoba mi się ten emulator ponieważ jego działanie polega na tym że w czasie pracy na gazie włącza szeregowo w obwód każdego wtryskiwacza opór na tyle wysoki aby wtrysk nie otworzył się pomimo podawania impulsów sterujących. Więc jeżeli jeździsz na gazie to wtryski i tak dostają napięcie ze sterownika,ale ich oporność wzrasta na tyle(przez emulator),że nie mają siły się otworzyć. Właśnie tu może tkwić problem tzn.emulator nie odłącza tych oporów pomimo przełączenia na benzynę-takie przypadki się zdarzają. Powodzenia
    Ps. Nic nie napisałeś czy jest iskra jak próbujesz go na benzynie. Sprawdź to dla świętego spokoju bo różne cuda się zdarzają.
  • #12 3434972
    --==tomolo==--
    Poziom 11  
    Posty: 56
    u mnie winny byl czujnik polozenia walu.
  • #13 3701644
    pawelgas
    Poziom 12  
    Posty: 108
    Pomógł: 3
    Ocena: 8
    tomolo=> Jeśli by i w tym przypadku uszkodzony był czujnik o którym mówisz to na gazie też by niechodził nie było by iskry. a ciśnienie 2 bary to na powrocie może być a nie na listwie
  • #14 5622370
    roland111
    Poziom 10  
    Posty: 11
    Ocena: 1
    witam wszystkich !!mam od paru dni wielki problem ford scorpio nie odpala pali tylko jak mu strzykne do filtra starter albo zrzuce klemy z aku . wydaje mi sie ze jak przekrece kluczyk na zaplon to powinna pompa pare sekund zagadac a tu nic chodzi dopiero jak zakrece rozrusznikiem , poregenerowalem juz wszystkie kabelki z gory silnika do wtryskow do cewek i nic,jak juz go odpale to biega super pompa podaje paliwo i pali raz za raz ale po postoju 5 minut nie zagada , podlaczylem juz przekaznik 3 z 1 na krotko pompa biega wszystko ok a fura nie pali jak juz pisalem po zdjeciu klemy albo strzyknieciu startera pali na dotyk juz jestem na krawedzi moich mozliwosco chyba go podpale . jak ktos morze mi pomodz to stawiam dobra flache whysky dzieki i pozdrawiam

    Dodano po 28 [minuty]:

    i jeszcze wywalilem ten cholerny wylacznik wstrzasowy w bagazniku polutowalem kabelki na krotko , CZASEM JAK GO COS WALNIE TO PALI GODZINKE BEZ PROBLEMOW , musze wam powiedziec ze te kabelki w fordzie to jest jakies nieporozumienie ten kto to zrobil powinien byc na stosie spalony material do niczego chyba dzieci w chinach by t olepiej zrobili.pozdrawiam wszystkich
  • #15 5622624
    marek1977
    Poziom 33  
    Posty: 1860
    Pomógł: 204
    Ocena: 710
    napisz jeszcze w kilku tematch to samo to na pewno otrzymasz odpowiedź....... od admina :) Załóż człowieku temat jak normalnie myśląca istota i nie błądź w innych tematach na oślep.
  • #16 5624340
    roland111
    Poziom 10  
    Posty: 11
    Ocena: 1
    witam !! skrzynke z bezpiecznikami dzisiaj sprawdzilem wszystko tam bylo ok zadnego brudu zadnej wody nic jak nowka niesmigana , a ten dziad dalej nie pali musze mu strzyknac do filtra to zagada
    mysle ze jakby to byla pompa to by nie mial osiagow a auto smiga jak nowy .
    pomocy co to moze byc juz jestem zrezygnowany
  • #17 5627928
    pawelgas
    Poziom 12  
    Posty: 108
    Pomógł: 3
    Ocena: 8
    Witam która wersja Scorupy silnik rocznik
  • #18 8821049
    mati910807
    Poziom 11  
    Posty: 71
    Ocena: 14
    Witam Mam forda scorpio z 94r to jest jeszcze ten mk1 i mam taki problem ze nie chce mi odpalić jak go dzisiaj paliłem to przez jakieś 20 sekund pochodził i zaraz zgasł a teraz wcale nie chce załapać Czy to może być wina tego wyłącznika wstrząsowego?
  • #19 8879535
    nightingale
    Poziom 15  
    Posty: 107
    Pomógł: 7
    Ocena: 14
    nie masz mk1 tylko mk2
    wstrzasowy jest w bagazniku zaraz obok zamka na plastikowej listwie
    obstawiam,ze to nie on,bo wogole by nie odpalil
    silnik dohc jak w tytule?
  • #20 8880099
    mati910807
    Poziom 11  
    Posty: 71
    Ocena: 14
    To jest Mk1 DOHC Już sobie z tym poradziłem to była wina czujnika wstrząsowego Już jest wszystko OK Pozdrawiam
  • #21 8895943
    nightingale
    Poziom 15  
    Posty: 107
    Pomógł: 7
    Ocena: 14
    niestety nie masz racji
    masz mk2
    nie patrz na bledne opisy allegro

Podsumowanie tematu

✨ Ford Scorpio 2.0 DOHC z 1990 roku ma problem z uruchomieniem na benzynie mimo że pompa paliwa działa i wtryskiwacze cykają. Samochód poprawnie pracuje na gazie, co sugeruje problem z układem zasilania paliwem. Ciśnienie paliwa mierzone wynosi około 2 barów, co jest na granicy minimalnej wartości potrzebnej do prawidłowej pracy (zalecane 2,3-2,7 bar, a pompa powinna generować około 3,5 bar). Sprawdzono przepływ paliwa przez przewód przelewowy i działanie emulatora wtryskiwaczy LPG, który może nie odłączać oporu na wtryskiwaczach po przełączeniu na benzynę, co uniemożliwia ich pełne otwarcie. Możliwe przyczyny to zbyt niskie ciśnienie na listwie paliwowej, uszkodzony przepływomierz powietrza (silnik z czujnikiem MAP), zapchane lub niesprawne wtryskiwacze wymagające czyszczenia lub wymiany, a także problemy z masą lub sygnałem sterującym wtryskiwaczy. W niektórych przypadkach przyczyną był uszkodzony czujnik położenia wału korbowego lub wyłącznik wstrząsowy w bagażniku, który może blokować zapłon. Po wymianie czujnika wstrząsowego problem został rozwiązany. Dodatkowo zwrócono uwagę na konieczność sprawdzenia iskry podczas próby uruchomienia na benzynie oraz na możliwe problemy z przekaźnikami odcinającymi paliwo.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA