Zostawilem na noc klemy na akumulatorze, przychodze i... 0.14V !! czyli cos mi zezera prad, alterantor sprawdzony u elektryka i jest jednak wporzadku. Po jakis kilku godzinach (bez zalozonej minusowej klemy) akumulator pokazal 6.6 V po podpieciu (-) klemy pokazuje 0.14 - 0.16 V !! gdy znowu...

przy akumulatorze który ma jałowe 6,6v a pod obciazeniem 0,14v wszelkie pomiary są bez sensu.

Święte słowa.Nic dodać,nic ująć.

zalozylem naladowany aku ( 12.8 V ) i gdy byl zalozony bezpiecznik pokazywalo 12,4 ( 27 A ) po odlaczeniu bezpiecznika od alternatora pozkazywal miernik 8,8V ( 17 A). nie swieci takze kontrolka od ladowania na desce rozdzielczej. w ogole nie swieci. samochod zapala, lecz nie ma ladowania

uszkodzone diody prostownika głównego. Apropo,kolega mógłby zdradzić tą tajemnicę,czy to diesel czy benzyniak?

beznyniak. alternator sprawdzony przez elektryka i jest dobry

A czy elektryk mierzył pąd wsteczny alternatora: czy sprawdził, czy przez alternator nie płynie prąd w drugą stronę? I czemu nie ma ładowania jak alternator jest sprawny? Coś tu nie gra... I co to za parametry, które podałeś w nawiasach? Prąd płynący w obwodzie? To są jakieś mega prądy. Zwarcie w rozruszniku chyba można wykluczyć skoro auto zapala.

tak to jest prad plynacy w obwodzie. ciezko mi powiedziec czy elektryk mierzyl prad wsteczny, mierzyl kilkukrotnie alternator. Skoro nie ma na to jakiegos innego wytlumaczenia, postaram sie jutro zawiesc, a raczej zaholowac auto do elektryka

po mojemu zwarta dioda dodatnia,w wyniku tego obwód prądu zamyka się poprzez diody pomocnicze,regulator i wirnik na mase. Jeszcze jaki alternator-Lucas czy Hitachi?Albo inaczej-nissan składany w Anglii?

Alternator ALbo Hitachi albo Mitsubishi. nie ma oznaczen nissan made in Japan

W zasadzie to już wiesz ale potwierdzę (czego nie lubią moderatorzy). Twój alternator nie może być sprawny. Jeśli po podłączeniu alternatora do instalacji płynie prąd 27 A to występuje spore zwarcie i faktycznie prawdopodobnie przez wirnik. Zdaje się, że sprawdzający elektryk robił kontrolę dla świętego spokoju. Tylko jak tobie poradzić skoro wygląda, iż niewiele umiesz sam dokonać z tego zakresu? Jednak oddaj tą robotę komuś znającemu zagadnienie.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Sunny N13 - co powoduje rozładowanie akumulatora?

b3ck 04 Wrz 2006 13:43 4117 10

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 2985670 04 Wrz 2006 13:43

b3ck b3ck

Poziom 19

Posty: 232

Pomógł: 29

Ocena: 32
Autor tematu

Post #1
2985670 04 Wrz 2006 13:43

Zostawilem na noc klemy na akumulatorze, przychodze i... 0.14V !! czyli cos mi zezera prad, alterantor sprawdzony u elektryka i jest jednak wporzadku. Po jakis kilku godzinach (bez zalozonej minusowej klemy) akumulator pokazal 6.6 V po podpieciu (-) klemy pokazuje 0.14 - 0.16 V !! gdy znowu odpinam to jakies 6.6V. Mierzac miernikiem od ujemnego beguna akum. do masy auta wychodzi oczekiwane 6.6V ( i 16.4 A ), ale gdy wyjmujeę bezpiecznik od alternatora to 2.4V ( i 3.4 A ). ludzie pomocy!!!!! co to moze byc? ile udalo mi sie sprawdzic kabli tyle mi sie udalo i wszystkie sa ok. plis pomocy

REKLAMA
#2 2985728 04 Wrz 2006 13:57

wojtekryba wojtekryba

Poziom 32

Posty: 1882

Pomógł: 152

Ocena: 484
Pomocny post? (0)

Post #2
2985728 04 Wrz 2006 13:57

przy akumulatorze który ma jałowe 6,6v a pod obciazeniem 0,14v
wszelkie pomiary są bez sensu.
#3 2985759 04 Wrz 2006 14:09

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #3
2985759 04 Wrz 2006 14:09

Święte słowa.Nic dodać,nic ująć.
REKLAMA
#4 2985926 04 Wrz 2006 15:03

b3ck b3ck

Poziom 19

Posty: 232

Pomógł: 29

Ocena: 32
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
2985926 04 Wrz 2006 15:03

zalozylem naladowany aku ( 12.8 V ) i gdy byl zalozony bezpiecznik pokazywalo 12,4 ( 27 A ) po odlaczeniu bezpiecznika od alternatora pozkazywal miernik 8,8V ( 17 A). nie swieci takze kontrolka od ladowania na desce rozdzielczej. w ogole nie swieci. samochod zapala, lecz nie ma ladowania
#5 2986150 04 Wrz 2006 16:04

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #5
2986150 04 Wrz 2006 16:04

uszkodzone diody prostownika głównego.
Apropo,kolega mógłby zdradzić tą tajemnicę,czy to diesel czy benzyniak?
REKLAMA
#6 2986259 04 Wrz 2006 16:44

b3ck b3ck

Poziom 19

Posty: 232

Pomógł: 29

Ocena: 32
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #6
2986259 04 Wrz 2006 16:44

beznyniak. alternator sprawdzony przez elektryka i jest dobry
#7 2986325 04 Wrz 2006 17:02

Błażej Błażej

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 23620

Pomógł: 1923

Ocena: 3623
Pomocny post? (0)

Post #7
2986325 04 Wrz 2006 17:02

A czy elektryk mierzył pąd wsteczny alternatora: czy sprawdził, czy przez alternator nie płynie prąd w drugą stronę? I czemu nie ma ładowania jak alternator jest sprawny? Coś tu nie gra... I co to za parametry, które podałeś w nawiasach? Prąd płynący w obwodzie? To są jakieś "mega prądy". Zwarcie w rozruszniku chyba można wykluczyć skoro auto zapala.
#8 2986407 04 Wrz 2006 17:30

b3ck b3ck

Poziom 19

Posty: 232

Pomógł: 29

Ocena: 32
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #8
2986407 04 Wrz 2006 17:30

tak to jest prad plynacy w obwodzie. ciezko mi powiedziec czy elektryk mierzyl prad wsteczny, mierzyl kilkukrotnie alternator. Skoro nie ma na to jakiegos innego wytlumaczenia, postaram sie jutro zawiesc, a raczej zaholowac auto do elektryka
#9 2987242 04 Wrz 2006 21:17

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #9
2987242 04 Wrz 2006 21:17

po mojemu zwarta dioda dodatnia,w wyniku tego obwód prądu zamyka się poprzez diody pomocnicze,regulator i wirnik na mase.
Jeszcze jaki alternator-Lucas czy Hitachi?Albo inaczej-nissan składany w Anglii?
REKLAMA
#10 2988569 05 Wrz 2006 10:51

b3ck b3ck

Poziom 19

Posty: 232

Pomógł: 29

Ocena: 32
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #10
2988569 05 Wrz 2006 10:51

Alternator ALbo Hitachi albo Mitsubishi. nie ma oznaczen nissan made in Japan
#11 2988971 05 Wrz 2006 13:13

mczapski mczapski

Poziom 40

Posty: 6237

Pomógł: 467

Ocena: 1656
Pomocny post? (0)

Post #11
2988971 05 Wrz 2006 13:13

W zasadzie to już wiesz ale potwierdzę (czego nie lubią moderatorzy). Twój alternator nie może być sprawny. Jeśli po podłączeniu alternatora do instalacji płynie prąd 27 A to występuje spore zwarcie i faktycznie prawdopodobnie przez wirnik. Zdaje się, że sprawdzający elektryk robił kontrolę dla świętego spokoju. Tylko jak tobie poradzić skoro wygląda, iż niewiele umiesz sam dokonać z tego zakresu? Jednak oddaj tą robotę komuś znającemu zagadnienie.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W samochodzie Nissan Sunny N13 występuje problem z rozładowaniem akumulatora, który pod obciążeniem spada do bardzo niskiego napięcia (0,14 V), mimo że alternator został sprawdzony i uznany za sprawny. Po podłączeniu naładowanego akumulatora i włączeniu bezpiecznika od alternatora miernik wskazuje wysokie natężenie prądu (27 A), a po odłączeniu bezpiecznika napięcie spada do 8,8 V. Brak jest sygnalizacji ładowania na desce rozdzielczej. Sugerowane przyczyny to uszkodzone diody prostownika w alternatorze, zwłaszcza zwarcie diody dodatniej, co powoduje przepływ prądu wstecznego i rozładowanie akumulatora. Pomimo kontroli elektryka, problem najprawdopodobniej leży w alternatorze, który może mieć uszkodzony wirnik lub regulator. Zalecane jest dalsze diagnozowanie przez specjalistę oraz ewentualna wymiana lub naprawa alternatora. W dyskusji pojawiły się pytania o typ alternatora (Hitachi lub Mitsubishi) oraz potwierdzenie, że samochód jest benzynowy i wyprodukowany w Japonii.
Wygenerowane przez model językowy.

REKLAMA