logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podłączenie drugiego akumulatora - do doświadczonych.

Norman36 14 Lut 2007 14:12 4619 13
  • #1 3570152
    Norman36
    Poziom 15  
    Witam!
    Pytanie kieruję do osób, które już to robiły, a najlepiej używały wymienionego poniżej SR80.
    Planuję zainstalować drugi akumulator, żelowy (ok.90Ah), podłączony równolegle do standardowego. Temat na forum już był, ale nigdy tak naprawdę nie było mowy o konkretach...

    Moc sprzętu, docelowo, do 1,8kW RMS.
    Uproszczony schemat:
    https://obrazki.elektroda.pl/42_1171457391.jpg

    SR80 to produkt firmy Stinger. Jest to przekaźnik do załączania i separacji drugiego akumulatora (prawdopodobnie ochrona przy rozruchu silnika, itp.). Jego obciążalność wynosi 80A.

    Pytania i wątpliwości:
    - Czy SR80 jest w ogóle potrzebny i czy wystarczy ten model, o obciążalności 80A? W ofercie firmy jest jeszcze mocniejszy (znaczy droższy). Ewentualnie czy zna ktoś zamienniki?
    - Czy kable o przekroju 20mm^2 (DLS) wystarczą? Gdyby ciągnąć wyłącznie ze standardowego akumulatora, potrzebne byłyby kable min 50mm^2, jednak w tym przypadku cały sprzęt będzie ciągnął z akumulatora żelowego, a kable łączące akumulatory będą służyły do ładowania żelowego. Teoretycznie żelowy będzie wiecznie niedoładowany, ale w praktyce nie wykorzystuje się pełnej mocy sprzętu przez dłuższy czas (nie przy takiej mocy i poziomach głośności ;) ).
    - Jakiej wartości alternator będzie niezbędnym minimum (standardowy ma wydajność około 80A)?
    - Najważniejsze pytanie : jak to wygląda w praktyce, jakie są Wasze doświadczenia??
    Pozdrawiam i z góry dziękuję za rzetelne odpowiedzi! /Norman

    PS: Dodam tylko, ponieważ pierwszym głosem będzie prawdopodobnie propozycja rezygnacji z projektu i wymiana akumulatora standardowego na mocniejszy, że akumulator standardowy (55Ah) zostaje. Mam zamiar niedługo zmienić samochód i inwestuję tylko w rzeczy, które bez problemu przeniosę do nowego.
  • #2 3570306
    Arek84
    Poziom 16  
    nie rozumiem Cie :)
    przeciez jak wyciagniesz aku 55 i w jego miejsce wlozysz mocniejszy to nie bedzie poroblemu?! przy sprzedazy wyciagniesz ten nowy "fajny" a wlaozysz stary 55A... roboty na 5 min jak sie klucz usliznie jeszcze ;)
  • #3 3570310
    DrumAnDBass
    Poziom 20  
    W swoim aucie nie mialem co prawda montowanego drugiego aku jednak troche pomagalem kumplowi w takiej instalacji...

    Czy SR80 jest potrzebny musisz samemu sobie odp. Plusem jego jest np. mozesz sluchac na postoju na maxa ile chcesz az sie 2 aku rozladuje do konca ( co jednak troche potrwa..) i sprzet przejdzie na protect i nie bedziesz mial problemu z zapaleniem auta bo 1 aku jest nienaruszony.

    Dobrze dac 35mm. Niezaszkodzi warto tu dolozyc.

    Alternatora nie musisz koniecznie zmieniac. Jednak zaopatrzenie sie w "ladowarke" jest bardzo wskazane. Kolega sluchajac muzyki czasem db drag (przed dragiem laduje zawsze) laduje 2aku srednio co 2-3 miesiace.

    U kolegi sie jak najbardziej sprawdzilo. Jesli masz/ bedziesz mial w aucie taka moc to 2aku jest bardzo wskazany i nie zrobisz nic zle zaopatrujac sie wniego + sr80

    Do czego to bedziesz uzywal sluchanie muzyki czy drag? Tak z ciekawosci jaki sprzet?

    Dodano po 1 [minuty]:

    Arek84 tylko ze ten mocniejszy aku bedzie niedoladowany. Pozatym nigdy nie bedziesz mial problemu z odpaleniem...
  • #4 3570449
    Arek84
    Poziom 16  
    zawsz emozna alternator zmienic, ale pozadny to koszta wieksze niz ten drugi akumulator ;)
  • #5 3570466
    marcin1111
    Poziom 11  
    Też szukałem odpowiedzi na temat dwuch aku w samochodzie. Niestety żadnego sensownego rozwiązania nie dostałe.
    Fakt jest taki że alternator może nie dawać rady przy takich mocach. Zależy jak często i jak długo będziesz słuchał muzyki. Funkcjonowanie samochodu też pobiera troche prądu więc zainwestowanie w lepysz alternator byłoby trafnym rozwiązaniem.
    Kable 20mm to minimum dlatego 35mm jak kolega wyżej napisał też byłoby na miejscu.
    Ps. możesz podać jakiś link do tego przekaźnika?
    Pozdrawiam
  • #7 3570694
    mukade
    Poziom 31  
    "nie rozumiem Cie
    przeciez jak wyciagniesz aku 55 i w jego miejsce wlozysz mocniejszy to nie bedzie poroblemu?! przy sprzedazy wyciagniesz ten nowy "fajny" a wlaozysz stary 55A... " --> w miejsce standardowego aku nie włoży się chyba żelowego potwora?? Może i są takie w rozmiarach zwykłego aku, ale to chyba rzadkość. A rzadkości są drogie. Jak coś źle pisze to niech mnie ktoś skoryguje. Pozdrawiam
  • #8 3570709
    Norman36
    Poziom 15  
    Arek84, masz rację z wymianą standardowego na mocniejszy, ale oprócz argumentów wymienionych przez DrumAndBass'a, dołożę ten, że w takim przypadku na dzień dobry powinienem wymienić kable na 50mm^2. Na razie mam 20mm^2, co (jak zresztą potwierdzacie) stanowi rzeczywiście minimum przy dwóch aku, ale na razie będzie musiało wystarczyć. Potem pomierzę w praktyce i ewentualnie będę myślał o wymianie na większe.
    Z wymianą alternatora chcę się wstrzymać do zmiany samochodu.

    DrumAnDBass, sprzęt do słuchania z dużym zapasem basu na specjalne okazje... ;) Wzmacniacz na basy, to monoblock DLS CA-10, a na system przedni (2pary Hertz HV165+1para kickbasów Hertza) Hertz H420. Tyle z obecnego sprzętu chcę zostawić. Na wymianę czekają basy (2x DLS W512+RF18"), ewentualna modernizacja systemu przedniego + milion nowych pomysłów... ;)
  • #9 3570804
    DrumAnDBass
    Poziom 20  
    hehe rozumiem :)

    Dobrze ze dbasz w tym wypadku rowniez o prad bo to temat czesto nie brany pod uwage lub niedocenia sie jego znaczenie...

    Dodano po 7 [minuty]:

    jeszcze pytanie: co to jest DLS W512?
    Mam nadzieje ze nie sub bo RF18" to chyba 46cm sub rockforda?! A dwa rozne suby w aucie to kupa...
  • #10 3570887
    Norman36
    Poziom 15  
    Obecnie mam podpięte basy DLS pod wzmacniacz, wstyd się przyznać ;) Sony HX-754, a RF pod monoblock DLS. Doceniłem wagę zasilania, kiedy zobaczyłem, że o ile przy wyłączonym jednym wzmacniaczu, pozostałe basy pracują dobrze, to kiedy chodzi wszystko, napięcie schodzi poniżej 10V...
    Wróciłem więc do podstaw... :)
  • #11 3576049
    Norman36
    Poziom 15  
    DrumAnDBass napisał:
    hehe rozumiem :)

    ...
    jeszcze pytanie: co to jest DLS W512?
    Mam nadzieje ze nie sub bo RF18" to chyba 46cm sub rockforda?! A dwa rozne suby w aucie to kupa...


    DLS W512 to jak najbardziej sub. Mam zresztą, jak napisałem, dwie sztuki. Ale dlaczego od razu, do spółki z RF, kupa?? :)) Pomijając słabe wykonanie RF, to zestrojony nisko uzupełnia wyżej zestrojone, mniejsze DLSy.
    Kupa jest natomiast z tego względu, że specyficzna konfiguracja monoblocka CA-10 nie pozwala na podłączenie wszystkich basów pod ten jeden wzmak. Wróciłby wtedy zresztą znowu problem f odcięcia poszczególnych, itd...
    Dlatego też napisałem, że wszystkie suby są do wymiany, najprawdopodobniej na cztery jednakowe 15". Ale to z czasem...
  • #12 3815237
    renegatt
    Poziom 23  
    Akumulatory Stingera serii power 2 mogą pracować jako zamiennik normalnego, ja w omedze używam model SP800 925 i jest bardzo ok, ładuje się szybko i nie sprawia żadnych problemów w normalnej eksploatacji auta.

    R.
  • #13 3815315
    arturius78
    Poziom 11  
    Ja mam Campo i usunąłem kółko prowadzące do paska klinowego, a w to miejsce zainstalowałem alternator od Uno na którym jest podpięty dodatkowy aku 56Ah na audio i alarm, ale i tak kondensator to podstawa (bufor prądowy) moc sprzętu w RMS 1,2kW

    opis instalacji w jednym z moich postów https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic588548.html
    ps
    od aku do audio 50mmkw na rozdzielacz, zanotowane pobory prądu to do 40A na rozdzielaczu i do 160A na kondensatorze
  • #14 3815577
    mlody1921
    Poziom 29  
    ale nie zawsze da sie wsadzić mocnijeszy alternator albo dwa wiec altek wytrzyma 10% wiecej tego co daje u mnie myśle ze przy 80Ah dwa aku 45 i 38 da rade a jak bedzie faktycznie sie okaże

    mike ma dwa i mowi ze spoko daja rade dwie kwasówki choć
REKLAMA