czy moze spotkał się ktoś z problemem nie gaśnięcia hdi-ka.po wyłączeniu zapłonu silnik pracuje jeszcze kilka sekund.w tym momencie pompa elektryczna w zbiorniku jest zasialna właśnie te kila sekund po wyłączeniu zapłonu.sterownik notuje błąd następującej treści anomalia regulatora ciśnienia...

Czasami pomoże wyjęcie i założenie regulatora,ewentualnie wymiana oringu.Po wyjęciu ścieknie paliwo ,może jakiś opiłek blokuje regulator.Pomoże na jakiś czas,ale generalnie to początek końca regulatora lub pompy wysokiego ciśnienia.

no ale czy to może być przyczyną że zasilanie do pompki elektrycznej dochodzi po wyłączeniu zapłonu.jak wyłącze kluczyk i silnik zgaśnie normalnie to wtedy zasilanie na pompce zanika równo z przekręceniem kluczyka

Komputer silnika widzi za wysokie ciśnienie w układzie i anomalie regulatora , grozi to nadmiernym wzrostem ciśnienia w układzie ,nie odłącza zasilania,to taka strategia bezpieczeństwa. Pompa elektryczna zapobiega zapowietrzeniu ukł.paliwa niskiego ciśn.

Zacina(zaciera) się regulator ciśnienia paliwa.

Tez mialem taki problem w HDi. Silnik gasnie dopiero po kilku sekundach, bo jest wylaczany w trybie awaryjnym przez odciecie napiecia do wtryskiwaczy. Normalnie silnik wylacza wlasnie ten regulator przez zmniejszenie cisnienia na szynie. Moj po wyjeciu i ponownym zalozeniu dziala juz bezawaryjnie 160tys. Od czasu do czasu dodaje do paliwa troche Mixolu.

Tez mialem taki problem w HDi. Silnik gasnie dopiero po kilku sekundach, bo jest wylaczany w trybie awaryjnym przez odciecie napiecia do wtryskiwaczy. Jakby odciął napięcie wtryskiwaczy to silnik natychmiast gaśnie a ciśnienie w układzie wysokiego ciśnienia rośnie.

Najpierw sterownik musi zobaczyc ze silnik pomimo wylaczenia stacyjki nadal pracuje, dlatego trwa to kilka sek. zanim wylaczy wtryski. Co do wzrostu cisnienia to musi byc tam jakis zawor bezpieczenstwa.

no nic spróbuje zaglądnąć do tego regulatora ciśnienia paliwa.dzięki za pomoc oby to było to.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot expert 2.0 hdi. Błąd - anomalia regulatora ciśnienia paliwa.

lukasz plonka 83 03 Mar 2007 17:26 16009 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

Odpowiedz | Nowy temat

#1 3639166 03 Mar 2007 17:26

lukasz plonka 83 lukasz plonka 83

Poziom 12

Posty: 103

Pomógł: 1

Ocena: 17
Autor tematu

Post #1
3639166 03 Mar 2007 17:26

czy moze spotkał się ktoś z problemem nie gaśnięcia hdi-ka.po wyłączeniu zapłonu silnik pracuje jeszcze kilka sekund.w tym momencie pompa elektryczna w zbiorniku jest zasialna właśnie te kila sekund po wyłączeniu zapłonu.sterownik notuje błąd następującej treści anomalia regulatora ciśnienia paliwa.czy przyczyną moze być zabrudzone siteczko w tym czujniku.dzieje sie to nieregularnie.Pozdrawiam

REKLAMA
#2 3639257 03 Mar 2007 17:44

zbyniuś zbyniuś

Poziom 26

Posty: 790

Pomógł: 56

Ocena: 419
Pomocny post? (+1)

Post #2
3639257 03 Mar 2007 17:44

Czasami pomoże wyjęcie i założenie regulatora,ewentualnie wymiana oringu.Po wyjęciu ścieknie paliwo ,może jakiś opiłek blokuje regulator.Pomoże na jakiś czas,ale generalnie to początek końca regulatora lub pompy wysokiego ciśnienia.
#3 3639297 03 Mar 2007 17:57

lukasz plonka 83 lukasz plonka 83

Poziom 12

Posty: 103

Pomógł: 1

Ocena: 17
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
3639297 03 Mar 2007 17:57

no ale czy to może być przyczyną że zasilanie do pompki elektrycznej dochodzi po wyłączeniu zapłonu.jak wyłącze kluczyk i silnik zgaśnie normalnie to wtedy zasilanie na pompce zanika równo z przekręceniem kluczyka
REKLAMA
#4 3639424 03 Mar 2007 18:22

zbyniuś zbyniuś

Poziom 26

Posty: 790

Pomógł: 56

Ocena: 419
Pomocny post? (0)

Post #4
3639424 03 Mar 2007 18:22

Komputer silnika widzi za wysokie ciśnienie w układzie i anomalie regulatora , grozi to nadmiernym wzrostem ciśnienia w układzie ,nie odłącza zasilania,to taka strategia bezpieczeństwa. Pompa elektryczna zapobiega zapowietrzeniu ukł.paliwa niskiego ciśn.
#5 3639875 03 Mar 2007 20:08

jajasiu jajasiu

Poziom 16

Posty: 130

Pomógł: 11

Ocena: 51
Pomocny post? (0)

Post #5
3639875 03 Mar 2007 20:08

lukasz plonka 83 napisał:
czy moze spotkał się ktoś z problemem nie gaśnięcia hdi-ka.po wyłączeniu zapłonu silnik pracuje jeszcze kilka sekund.w tym momencie pompa elektryczna w zbiorniku jest zasialna właśnie te kila sekund po wyłączeniu zapłonu.sterownik notuje błąd następującej treści anomalia regulatora ciśnienia paliwa.czy przyczyną moze być zabrudzone siteczko w tym czujniku.dzieje sie to nieregularnie.Pozdrawiam

Zacina(zaciera) się regulator ciśnienia paliwa.
#6 3640301 03 Mar 2007 21:35

bohdanek bohdanek

Poziom 13

Posty: 104

Pomógł: 3

Ocena: 27
Pomocny post? (0)

Post #6
3640301 03 Mar 2007 21:35

Tez mialem taki problem w HDi. Silnik gasnie dopiero po kilku sekundach, bo jest wylaczany w trybie awaryjnym przez odciecie napiecia do wtryskiwaczy. Normalnie silnik wylacza wlasnie ten regulator przez zmniejszenie cisnienia na szynie. Moj po wyjeciu i ponownym zalozeniu dziala juz bezawaryjnie 160tys. Od czasu do czasu dodaje do paliwa troche Mixolu.
REKLAMA
#7 3641128 04 Mar 2007 08:11

zbyniuś zbyniuś

Poziom 26

Posty: 790

Pomógł: 56

Ocena: 419
Pomocny post? (0)

Post #7
3641128 04 Mar 2007 08:11

[quote="bohdanek"]Tez mialem taki problem w HDi. Silnik gasnie dopiero po kilku sekundach, bo jest wylaczany w trybie awaryjnym przez odciecie napiecia do wtryskiwaczy.
Jakby odciął napięcie wtryskiwaczy to silnik natychmiast gaśnie a ciśnienie w układzie wysokiego ciśnienia rośnie.
#8 3641572 04 Mar 2007 17:25

bohdanek bohdanek

Poziom 13

Posty: 104

Pomógł: 3

Ocena: 27
Pomocny post? (+2)

Post #8
3641572 04 Mar 2007 17:25

Najpierw sterownik musi "zobaczyc" ze silnik pomimo wylaczenia stacyjki nadal pracuje, dlatego trwa to kilka sek. zanim wylaczy wtryski. Co do wzrostu cisnienia to musi byc tam jakis zawor bezpieczenstwa.
REKLAMA
#9 3643435 04 Mar 2007 19:26

lukasz plonka 83 lukasz plonka 83

Poziom 12

Posty: 103

Pomógł: 1

Ocena: 17
Autor tematu Pomocny post? (+1)

Post #9
3643435 04 Mar 2007 19:26

no nic spróbuje zaglądnąć do tego regulatora ciśnienia paliwa.dzięki za pomoc oby to było to.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Dołącz do dyskusji i otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

Odpowiedz | Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Peugeot Expert 2.0 HDi występuje problem z niegasnącym silnikiem po wyłączeniu zapłonu, gdzie pompa elektryczna paliwa w zbiorniku pozostaje zasilana przez kilka sekund. Sterownik silnika rejestruje błąd "anomalia regulatora ciśnienia paliwa", co jest spowodowane zbyt wysokim ciśnieniem w układzie paliwowym. Przyczyną może być zanieczyszczenie lub zacięcie regulatora ciśnienia paliwa, ewentualnie uszkodzenie oringu lub obecność opiłków blokujących regulator. Strategia sterownika polega na utrzymaniu zasilania pompy elektrycznej po wyłączeniu zapłonu, aby zapobiec zapowietrzeniu układu paliwowego i nadmiernemu wzrostowi ciśnienia. Silnik jest wyłączany w trybie awaryjnym przez odcięcie napięcia do wtryskiwaczy, co powoduje opóźnione zgaśnięcie. Zaleca się wyjęcie i ponowne założenie regulatora ciśnienia paliwa lub jego wymianę, co może tymczasowo rozwiązać problem.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA