logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zmiana polaryzacji przewodów w alarmie...

luk__25 10 Maj 2007 10:35 2324 7
REKLAMA
  • #1 3868765
    luk__25
    Poziom 11  
    Witam! Montuję sobie alarm firmy Silicon do samochodu, problem jest następujący: Na wyjściu z centralki przewodów sterujących kierunkowskazami (lub pozycyjnymi) jest napięcie sterujące +12V natomiast w samochodzie mam i kierunkowskazy i pozycyjne sterowane masą. Co zrobić aby centralka sterowała masą a nie plusem?
    A może niepotrzebnie robię problem i najnormalniej w świecie podłączyć szare przewody z centralki bezpośrednio do obwodów L-P kierunkowskazów?
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 3868844
    Lukasz3232
    Poziom 19  
    Potrzebny będzie przekaźnik posiadający dwa komplety styków na wyjściu. Pod styki zwierne podłączasz przewody do kierunków, z drugiej strony styki podłączasz do masy. Cewkę przekaźnika podłączasz do plusa steryjącego z centralki i do masy.

    Gdy centralka poda plus na przekaźnik, ten zwierając styki poda masę na kierunki. Dwie sekcje są potrzebne bo nie możesz zewrzeć na stałe prawego kierunku z lewym bo podczas jazdy włączając np. lewy kierunak zadziałają wszystkie.

    Można użyć typowego przekaźnika samochodowego z jedną parą styków ale wówczas będziesz musiał odseparować prawe kierunki od lewych za pomocą dwóch diod prostowniczych.

    Pozdrawiam:

    Łukasz
  • REKLAMA
  • #3 3868902
    luk__25
    Poziom 11  
    Rozumiem, dzięki za podpowiedz:).
    Czyli jest to bardzo proste... chyba dobrze kumam;) mam 2 wyjscia z centralki na sygnalizację na których pojazwia się +12V. Natomiast kierunkowskazy tuż za włącznikiem na kierownicy mam sterowane ciągłą masą. Jeden przewód do prawych, jeden do lewych. Więc +12 z jednego wyjscia centralki podłaczam na wejscie przekaznika (drugie wejscie przekaźnika - masa) natomiast wyjście przekaźnika jeden styk do masy a drugi do przewodu od kierunkowskazów np. lewych. W momencie uruchomienia sygnalizacji alarmu na cewce przekaźnika pojawia sie +12 z centrali a wyjscie zwiera mi przewód od włącznika kierunkowskazów do masy - czyli je załancza. Ok?
  • Pomocny post
    #4 3868954
    renqien
    Poziom 32  
    Nie wiem co to za samochód, ale nie zdziw się, jak sterowanie masą z kolumny kierownicy nie będzie działało na zgaszonej stacyjce. Sprawdź przed podłączeniem, żebyś potem nie musiał ciąć wszystkiego.
  • #5 3869355
    luk__25
    Poziom 11  
    No tak!!! Kurcze ale dałem plame:| To jest avensis 2002 i przecież kierunkowskazy są sterowane masą ale zasilanie mają po zapłonie. Więc widocznie trzeba się podpiąć pod włącznik awaryjnych bo one działają niezależnie od kluczyka.
    Dzieki panowie za porady!
    pozdrawiam
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 3869655
    solecki.m
    Poziom 26  
    Poszukaj zielono-czarnego i zielono-białego w progu kierowcy, tam masz sterowanie plusem kierunków.
  • #7 3869910
    luk__25
    Poziom 11  
    Są te przewody, faktycznie sterowane plusem, one widze wychodzą już z przerywacza. Podpinam sie do nich i po sprawie!
    dzięki
  • REKLAMA
REKLAMA