Witam
Szukam prawidlowego schematu ukladu do podlaczenia komputera PC do testowania silnika na wtrysku Bosch. Zgodnie ze znalezionym na forum Elektrody schematem wykonalem plytke do podlaczenia testera OBD II na ukladzie MAX 232 z tranzystorami BS170 i BC338 na wejsciu. Sprawdzilem oczywiscie czy plytka nie posiada zwarc. Wczesniej odlaczam mase od akumulatora. Podlaczam zgodnie z opisem zlacza dla Poloneza z wtryskiem Bosch poszczegolnie kabeli +12V, Masa i linia K. Po wlaczeniu zasilania po chwili zaczyna mi sie palic BS170 i robi sie w nim mala dziurka i koniec. Czym moze to byc spowodowane ze od razu pali uklad tego tranzystora FET - BS170? Czy opis wtyczki jest nie taki dla poloneza. Sprawdzalem poziomy napiec w stosunku do masy i zarowno na linii +12V i linii K na mierniku jest okolo 12V? Samochod nastepnie chcialem zdiagnozowac programem VAG-COM
Za wszelka odpowiedz serdecznie dziekuje.
Z powazaniem
Silos
Szukam prawidlowego schematu ukladu do podlaczenia komputera PC do testowania silnika na wtrysku Bosch. Zgodnie ze znalezionym na forum Elektrody schematem wykonalem plytke do podlaczenia testera OBD II na ukladzie MAX 232 z tranzystorami BS170 i BC338 na wejsciu. Sprawdzilem oczywiscie czy plytka nie posiada zwarc. Wczesniej odlaczam mase od akumulatora. Podlaczam zgodnie z opisem zlacza dla Poloneza z wtryskiem Bosch poszczegolnie kabeli +12V, Masa i linia K. Po wlaczeniu zasilania po chwili zaczyna mi sie palic BS170 i robi sie w nim mala dziurka i koniec. Czym moze to byc spowodowane ze od razu pali uklad tego tranzystora FET - BS170? Czy opis wtyczki jest nie taki dla poloneza. Sprawdzalem poziomy napiec w stosunku do masy i zarowno na linii +12V i linii K na mierniku jest okolo 12V? Samochod nastepnie chcialem zdiagnozowac programem VAG-COM
Za wszelka odpowiedz serdecznie dziekuje.
Z powazaniem
Silos