logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Schemat układu sterowania świecy płomieniowej Iveco Ducato 2.5D 1997

ceglan 25 Paź 2003 20:25 24034 24
REKLAMA
  • #1 374269
    ceglan
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    Poszukuje schematu układu sterowania grzaniem świecy płomieniowej, w szczególności sterownika wdo którego dochodzi 7 przewodów i jednego mi gdzieś wcieło. Dziekuje i pozdrawiam Ceglan :cry:
  • REKLAMA
  • #2 375217
    Tomaszglds
    Poziom 14  
    Posty: 93
    Pomógł: 5
    Ocena: 29
    Schematu nie mam ale musisz sprawdzić Bo przewody to:1 to "50"czyli rozrusznik,2 to "15" stacyjka, 3: Masa, 4: może być "30" stałe zasilanie Gruby przewód, 5: wyjscie na Swiece. 6: wyjście na elektrozawór powodujący wtrysk paliwa, & to czujnik temperatury i raczej się nie mylę.Jak masz problem to daj znać. Może będe robił z podobnym to odrysuje schemat i kolory.Daj mi ewentualnie numer i dane auta.
  • #3 375566
    ceglan
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    Narazie pieknie dziekuje, jutro czeka warsztat wiec popołudniu napisze co z tego wyszło. Pozdrawiam Ceglan
  • #4 375626
    brelo
    Poziom 13  
    Posty: 111
    Ocena: 10
    MV-RÓŻOWY
    50-ZIELONY CIENKI
    15-ZIELONY CIENKI +12 PO STACYJCE
    L-POMARAŃCZOWY CIENKI CZUJNIK TEMP
    31- BRĄZOWY MASA
    T- POMARAŃCZOWY POMPA
    FGK-ZIELONY GRUBY sWIECA
    30-+12 STAŁE
    POWODZENIA
  • #5 376514
    ceglan
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    Przepraszam ze zawracam głowę ale tam są oznaczenia literowe jakbym mógł prosic o dopasowanie oznaczeń do literek. dziekuje i pozdrawiam Ceglan
  • #6 1748146
    salwador
    Poziom 16  
    Posty: 264
    Pomógł: 7
    Ocena: 39
    za ten opis ktoś powinien cię obciążyć kosztami nowego sterownika bo po takim podłączeniu ze sterownika idzie dym prawidłowy opis to:
    MV różowyzawór paliwa
    15 ziel cienki stacyjka
    L pomarańczowy kontrolka grzania
    31 brąz masa
    T pomarańczowy czujnik temperatury
    FGK świeca
    30 12v
  • #7 5908665
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    No dobrze ale obok świecy płomieniowej jest silnik krokowy do którego dochodzi ON i kabelek 12 V . U mnie jest sterowany przyciskiem i poprowadzonym przewodem z bezpiecznika /jakiś skrót/ co prawidłowo powinno tym silniczkiem sterowac i skad bierze 12V
  • REKLAMA
  • #8 5936821
    WBART
    Poziom 19  
    Posty: 387
    Pomógł: 20
    Ocena: 156
    To jest właśnie zawór on i sterowany jest tym różowym ze sterownika
  • #9 5939082
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    Witam nie zrozumieliśmy sie zawór do pompy wtryskowej to ja wiem jak wyglada i gdzie się miesci. Interesuje mnie silniczek krokowy tak to chyba zwą dający ON na swiecę płomieniowa. On nie moze działać czały czas tylko pracuje ze swieca. Czy on jest zasilany wraz ze świecą i poprowadzone jest zasilanie ze swiecy płomieniowej ?
  • #10 5949801
    WBART
    Poziom 19  
    Posty: 387
    Pomógł: 20
    Ocena: 156
    o to co pytasz to nie jest zaden silniczek krokowy tylko właśnie elektrozawór do paliwa na świecę płomieniową i jest sterowany różowym ze sterownika
  • #11 5950352
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    Witam własnie chodzi o to z którego miejsca bo w sterowniku nie przewidziano elektrozaworu czyli musi działać razem ze świecą i pod świecę podłaczony IVECO 35-8
  • #12 5976220
    WBART
    Poziom 19  
    Posty: 387
    Pomógł: 20
    Ocena: 156
    kolego przeczytaj jeszcze raz posty różowy ze sterownika to sterowanie elektrozaworu. Nie wiem może piszę jakoś nie wyrażnie?
  • #13 5976412
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    Czyli rozumiem w ten sposób ,że pompa wtryskowa dostaje zasilanie ze stacyjki na stałe +12V z instalacji !!! a ten zwany elektrozawór przy świecy płomieniowej dostaje napięcie z MV ze sterownika świecy płomieniowej. Czy dobrze piszę ?????
  • #14 5978685
    WBART
    Poziom 19  
    Posty: 387
    Pomógł: 20
    Ocena: 156
    tak elektrozawór na pompie dostaje plus po stacyjce , a elektrozawór do świecy rózowym ze sterownika świecy
  • #15 5980833
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    Dziękuję kolego za konkretne info ponieważ zawór paliwa kojarzył mi sie i zapewne wszystkim z zaworem paliwa owszem ale pompy wtryskowej
  • #16 6177152
    tomkinnen
    Poziom 10  
    Posty: 8
    Ocena: 1
    Koledzy małe pytanko. Co tłoczy paliwo do świecy płomieniowej? Jest jakaś mała pompka lub coś podobnego? Przewód paliwowy idzie z pompy wtryskowej z przelewu ale co dalej? Chcę pominąć przekaźnik i zrobić grzanie na przycisk. Podłączyłem świecę i grzeje ale nie wiem co zrobić z paliwem?
  • REKLAMA
  • #17 6350164
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    To jest to oco sie pytałem dochodzi przewód paliwowy do urzadzenia obok swiecy i tam jest wsówka
  • #18 6350692
    Mirek.tok
    Poziom 20  
    Posty: 247
    Pomógł: 28
    Ocena: 130
    Do zaworu świecy płomieniowej paliwo tłoczy pompa wtryskowa( paliwo wychodząc z pompy wtryskowej przez kryze 0.75mm trafia do trójnika prowadzącego do zaworu świecy a drugi przewód do zbiornika .Na przewodzie do zbiornika jest zamontowany zawór ciśnieniowy by utrzymał cisnienie w układzie świecy nawet po zgaszeniu silnika- brak ciśnienia swieca nie zadziała)
  • #19 6351817
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    musze zobaczyc skad idzie przewód z ON. A ten zawór podajacy ON znalazłeś co jest obok świecy ?
  • #20 7320172
    marecekk
    Poziom 16  
    Posty: 245
    Pomógł: 2
    Ocena: 50
    Bardzo mnie pomogłyzamieszczone przez was opisy kabli sterownika bo właśnie przerabiam ze starego na nowy sterownik. Proszę jeszcze kolegów o opisanie co idzie na konektor 50 tego sterownika. Z góry dziękuję.
  • #21 7321245
    VCU
    Poziom 12  
    Posty: 87
    Ocena: 31
    O ile pamiętam to " 50 " jest resetem sterownika i leci z rozrusznika.

    Jak opisał kolega " Mirek.tok" świeca nie ruszy dopuki nie będzie ciśnienia i jakiś zawór zwrotny jest zamontowany ? ale ja mam zamontowany trójnik z któtrgo leci na zawór świecy aby powstał płomień i dalej leci rurką przelewową do zbiornika ....więc gdzie ten zawór zwrotny jest zamontowany ?
  • #22 7321295
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #23 11795587
    Marek LUB
    Poziom 14  
    Posty: 135
    Pomógł: 3
    Ocena: 35
    Witam. Temat ma już 10 lat ale nadal jest aktualny, obecnie usiłuję naprawić instalację paliwową do świecy płomieniowej w Iveco Daily z 1995 roku
    oto schemat zasilania paliwem świecy płomieniowej, poprawiony po konsultacji z fachowcami od Iveco

    Schemat układu sterowania świecy płomieniowej Iveco Ducato 2.5D 1997

    Schemat układu sterowania świecy płomieniowej Iveco Ducato 2.5D 1997

    Schemat układu sterowania świecy płomieniowej Iveco Ducato 2.5D 1997
    Rysunki umieściłem powtórnie, ponieważ stare uleciały.
    9 lipiec 2025 rok.

    Pozdrawiam, Marek
  • REKLAMA
  • #24 11890652
    Jasiek33
    Poziom 12  
    Posty: 78
    Pomógł: 3
    Ocena: 8
    Dziękuję Koledze Marek LUB za zamieszczone informacje. Okazały się bardzo pomocne w moim przypadku!
  • #25 21602434
    Marek LUB
    Poziom 14  
    Posty: 135
    Pomógł: 3
    Ocena: 35
    Umieściłem rysunki ponownie.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy schematu układu sterowania świecy płomieniowej w Iveco Ducato 2.5D z 1997 roku, ze szczególnym uwzględnieniem sterownika, do którego dochodzi siedem przewodów. Przewody opisano jako: 50 (sygnał z rozrusznika, reset sterownika), 15 (zasilanie po stacyjce +12V), masa (31), stałe zasilanie +12V (30), wyjście na świecę płomieniową (FGK), wyjście na elektrozawór podający paliwo (różowy MV) oraz czujnik temperatury (L lub T, pomarańczowy). Elektrozawór paliwa do świecy jest sterowany sygnałem różowym ze sterownika i współpracuje z pompą wtryskową, która tłoczy paliwo przez kryzę do zaworu świecy. W układzie znajduje się zawór zwrotny utrzymujący ciśnienie paliwa po zgaszeniu silnika, co jest niezbędne do prawidłowego działania świecy. Wątpliwości dotyczyły również silniczka krokowego, który w rzeczywistości jest elektrozaworem sterującym dopływem paliwa do świecy i jest zasilany wraz ze świecą. Schematy zasilania i sterowania paliwem do świecy płomieniowej zostały udostępnione w formie rysunków, które potwierdzają powyższe opisy. Układ wymaga prawidłowego podłączenia przewodów i zapewnienia ciśnienia paliwa, aby świeca mogła działać poprawnie.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA