logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zakonserwować progi w aucie? Krok po kroku i najlepsze środki

dwoje19 29 Cze 2007 19:55 7330 8
REKLAMA
  • #1 4033738
    dwoje19
    Poziom 25  
    Posty: 968
    Ocena: 106
    Witam.Chciałbym zakonserwować progi w swoim aucie.Stara konserwacja w niektórych miejscach odchodzi (nie dużo).Nie wiem jak się za to zabrać...czy najpierw maluje się farbą a potem nakłada konserwację czy odwrotnie a może jakoś inaczej?.I jaki środek jest najlepszy do konserwacji?.

    Moderowany przez skryn:

    Przeniosłem z "Inne".

  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 4034305
    dwoje19
    Poziom 25  
    Posty: 968
    Ocena: 106
    avatar napisał:
    ..... zalezy w jakim miejscu Bitex lub "baranek"

    Bitex nawet posiadam :).A co najpierw pociągnąć farbą i potem bitex czy odwrotnie?.A jest to na samej krawędzi gdzie woda skapuje.Takie niewielkie ubytki.
  • REKLAMA
  • #5 4035491
    Trabi
    Poziom 36  
    Posty: 4567
    Pomógł: 169
    Ocena: 790
    Progi z zewnątrz oczyść, potem ew. podkład i jakaś smołówa na to. Wal dużo, bo i tak potem się zapiaszczy. A im więcej tego smołowatego, tym woda ma gorsze dojście do smacznej blachy :) . A w progi wlej zwykły olej silnikowy (Nowy! Nie używany!). Co ma wycieknąć to wycieknie, ale przynajmniej próg masz chroniony też od wewnątrz. Dobre na ochronę przed zbierającą się tam wilgocią. Sprawdzone na własnym samochodzie. Jak n 18 lat samochodu, to tylko jeden próg wymieniłem (bo poprzednik nie zakonserwował). I do teraz mam spokój.
  • #6 4037278
    wowka
    Poziom 28  
    Posty: 1763
    Pomógł: 49
    Ocena: 245
    trabi - a czemu olej nie uzywany tylko nowy ??
  • REKLAMA
  • #7 4037307
    Trabi
    Poziom 36  
    Posty: 4567
    Pomógł: 169
    Ocena: 790
    Proste:
    Bo w oleju używanym (czyli zuzytym) masz mase opiłków metalowych i siarczków, które zeżrą Ci progi od środka - szybciej niż gdybyś oleju nie wlał w ogóle :D . Żal Ci tych 30zł na nowy olej?

    PS: przed wlaniem oleju w progi POZATYKAJ wszystkie otworki w profilach tam, gdzie może dostać sie wlewany przez Ciebie olej, bo Ci wszystko wyleci na ziemię :D
  • #8 4042213
    na kanapie
    Poziom 12  
    Posty: 30
    Pomógł: 2
    Ocena: 2
    Ja używam do progów płyn hamulcowy DA1. Zawiera inhibitor korozji.
    Nie nadaje się na części lakierowane.
  • #9 4047147
    submariner
    Poziom 32  
    Posty: 2319
    Pomógł: 51
    Ocena: 268
    olej to powinien byc dobrej jakosci taki ktory sie nie utlenia silnikowe syntetyczne sa ok , zuzyte tylko przyspiesza korozje , olejami konserwujacymi jest olej wazelinowy oraz idealne do tego celu sa oleje silikonowe.
    DA1 nie jest higroskopijny?

Podsumowanie tematu

✨ Do konserwacji progów samochodowych zaleca się najpierw dokładne oczyszczenie powierzchni zewnętrznych, następnie nałożenie podkładu i warstwy smołowatej (np. Bitex lub "baranek") dla ochrony przed wilgocią i korozją. W przypadku wnętrza progów skuteczne jest wlewanie nowego oleju silnikowego, który zabezpiecza przed wilgocią od środka. Używanie oleju zużytego jest niewskazane ze względu na obecność opiłków metalowych i siarczków, które przyspieszają korozję. Przed wlaniem oleju należy zatkać otwory w profilach, aby zapobiec wyciekowi. Alternatywnie stosuje się płyn hamulcowy DA1 zawierający inhibitor korozji, jednak nie nadaje się on do części lakierowanych. Do konserwacji używa się także olejów wazelinowych i silikonowych, które charakteryzują się dobrą odpornością na utlenianie i wilgoć. Kolejność nakładania farby i środka konserwującego zależy od stanu powierzchni, ale zazwyczaj najpierw stosuje się podkład i farbę, a następnie warstwę ochronną typu smołowego preparatu.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA