To czy dane auto nadaje sie do CA czy nie to pojecie subiektywne i trudne do ocenienia, bo zalezy ono od:
- stanu auta, tzn nowe prosto od dealera czy używane. A to ma znaczenie chociażby w opisywanych przez was trzeszczących plastkiach.
- czy jest wytlumione czy nie, jesli tak to w jakim stpniu i w jakich powierzchniach.
Dlatego trzebaby porównywać auta o tym samym przebiegu i stanie, żeby temat ten miał sens. Inaczej to bedzie pisanie w nieskończoność i właściwie nic konkretnego dla czytającego.
Tutaj, w tym topicu, ma duże znaczenie coś takiego jak
Izolacja akustyczna bagażnika o której pisze nizej.
Pojęcie izolacji dźwiękowej bagażnika odnosi się do tego, jak i czy w ogóle dźwięk dobiegający z subwoofer`a z bagażnika będzie tłumiony. Umieszczając skrzynie basową w bagażniku należy przeprowadzić następujące doświadczenie, kontrolę. Jest to sposób dość dziwaczny, ale sam się przekonałem o jego skuteczności. Należy bowiem poprosić kogoś np. kolegę o niskim głosie, aby mówił coś z tyłu samochodu przy otwartym bagażniku do innej osoby siedzącej w środku. Warunek jest taki, że w aucie muszą być pozamykane drzwi boczne oraz zasunięte szyby. Jeśli osoba siedząca w środku słyszy dobrze i w miaro czysto kolegę to oznacza to, że nie będzie problemów z używaniem subwoofer`a w bagażniku. Natomiast jeśli głos kolegi jest słabo słyszalny to niestety trzeba będzie zapewnić lepszą drogę przepływu dźwięku z subwoofer`a do kabiny pasażerskiej. Poniżej przedstawiam poglądowe rysunki obrazujące w jakich typach nadwozi samochodów osobowych bas słychać dobrze a w jakich słabiej, oczywiście w kabinie pasażerskiej oraz co zrobić, aby zminimalizować te niekorzystne zjawiska. Jest to na rysunku 3.
Rysunek 3 pokazuje samochodu małe takie jak np. VW Golf czy Skoda Felicia oraz podobne. W tym typie nadwozi samochodowych skrzynia basowa powinna być montowana w ten sposób, że głośnik i port powinny być umieszczone na tylnej ściance. Nie jest to jednak jakaś twarda reguła. Alternatywnie tunel można umieścić na górnej lub bocznej ściance. Umiejscowienie tunelu BR (bass-reflex) na jednej ściance z głośnikiem powoduję, że na wprost głośnika słyszalne są także wprowadzane przez tunel dodatkowe zniekształcenia w postaci szumów powietrza. Biorąc pod uwagę to, że subwoofer znajduje się w bagażniku, a osoby słuchające muzyki siedzą tyłem do źródła basu - nie słyszą tych zniekształceń portu wewnątrz kabiny pasażerskiej. Toteż usytuowanie tunelu BR jest sprawą drugorzędową.
Rysunek 4 przedstawia samochody o nadwoziu typu sedan czyli np. Volvo 240/740/940 oraz Daewoo Nexia, Opel Kadett, Astra, Vectra, Omega, Skoda Octavia, Ford Modeno czy Fokus, itp. W tym typie nadwozi skrzynia basowa powinna być montowana w ten sposób, że zarówno głośnik jak i tunel BR winny być montowane na przedniej ściance skrzyni. Co do tunelu tu także nie ma ścisłej reguły. Uwaga. Ważną sprawą jest pozostawienie wolnej przestrzeni pomiędzy tylnym oparciem tylnej kanapy a skrzynią. Jest to podyktowane tym, aby nie doszło do sytuacji w której tunel BR zostanie, mówiąc brzydko, przytkany przez tylną kanapę oraz głośnik, który będzie powodował swą pracą (wychylenia membrany) dodatkową bardzo mała objętość. Wówczas bas będzie a wiele zniekształcony ze zdolnościami do braku głębokości. W tym typie nadwozi głośnik powinien być skierowany w stronę kabiny pasażerskiej z takiego względu, iż bas ma do pokonania trudniejszą drogę (gorszą) drogę niż w małych (5-drzwiowych) samochodach. Opór dla dźwięku stanowi tu oparcie tylnej kanapy oraz tylna półka o zwykle mniejszej powierzchni niż w headbackach.
Rysunek 5 ostatni już przedstawia samochodu o nadwoziu typu kombi, minivan, van i wagon. Np. Renault Espance. W tym typie nadwozi najlepszy bas jest uzyskiwany po umiejscowieniu skrzyni basowej za tylną kanapa z głośnikiem skierowanym w tył i portem umieszczonym na tylnej ściance razem z głośnikiem. Tutaj umiejscowienie tunelu na górnej ściance, zwłaszcza w vanach i kombi bez półki, może spowodować słyszenie tych zniekształceń wprowadzanych praz tunel BR. W tych typach nadwozi nie ma żadnej przegrody oddzielającej bagażnik od kabiny pasażerskiej. Jedynie może znajdować się w kombi składana cienka roleta.
Fragment pochodzi z mojej pracy dyplomowej.
Pozdr