logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zasilić samochód zabawkę akumulatorem 12V 50Ah bez przegrzewania?

wrhz 30 Sie 2007 15:35 2642 9
  • #1 4232395
    wrhz
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 2
    Witam mam pytanie dotyczące zasilania zabawki dla dziecka - samochodu napędzanego dwoma silnikami. Oryginalnie zasilany jest akumulatorem 12V 10Ah, jednak wystarcza to na krótki okres jazdy. Jest miejsce żeby wrzucić coś większego, ale jak podpinam żelówke 12V 50Ah to grzeją się kable i silniczki przy kołach (2 sztuki). Teraz pytanie, co musiałbym wykonać żeby móc podpiąć akumulator o większej pojemności, żeby dzieciak mógł pojeździć dłużej niż 0,5 godz. Pozdrawiam
  • #2 4232644
    slawek1111

    Poziom 27  
    Posty: 900
    Pomógł: 88
    Ocena: 91
    Jeżeli chodzi o kable to możesz wymienić je na nieco grubsze.Jeżeli chodzi o silniczki to grzać się będą i nic na to nie poradzisz.
    Konto firmowe:
    Pro Elektro Serwis
    Sportowa 7, Kluczbork, 46-200 | Tel.: 730XXXXXX (Pokaż)
  • #3 4232656
    wrhz
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 2
    Jako laik nie rozumiem jednego, akumulator robi jako źródło napieciowe i daje 12V a od silniczkó zależy pobór prądu to dlaczego przy większej pojemności akumulatora sie bardziej grzeją ::?:
  • #4 4238936
    slawek1111

    Poziom 27  
    Posty: 900
    Pomógł: 88
    Ocena: 91
    Widocznie silniczki są za małe do budowy tego autka.Jak byś podmienił na większe to napewno by się tak nie grzały te silniczki.
    Konto firmowe:
    Pro Elektro Serwis
    Sportowa 7, Kluczbork, 46-200 | Tel.: 730XXXXXX (Pokaż)
  • #5 4238945
    wrhz
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 2
    Na oryginalnym aku nic się nie dzieje wszystko ładnie chodzi
  • #6 4239092
    szod
    Poziom 33  
    Posty: 1663
    Pomógł: 215
    Ocena: 120
    Jak zachowuje się samochodzik z akumulatorem 10Ah a jak z 50Ah?
    Jeśli ma więcej mocy z 50Ah to może oznaczać że akumulator 10Ah
    po prostu siada pod obciążeniem i nie daje sobie rady. Może jest już
    zużyty. Ile prądu pobierają silniki? Są jakieś dane tego samochodzika?
  • #7 4239127
    pawem1
    Poziom 25  
    Posty: 646
    Pomógł: 67
    Ocena: 73
    Ten oryginalny akumulator 12V 10Ah ma określoną wydajność prądową, chodzi o to że jak podłączasz silniczki ( opór ) to napięcie na akumulatorze maleje i silniczki dostając mniejsze napięcie a wiec i mniejszy prąd mniej się grzeją i wolniej kręcą. Najlepiej sprawdź woltomierzem napięcie akumulatora przed włączeniem i w czasie działania silników, jeśli nie spada to już nie wiem co to może być.
    Podobnie jest z takimi latareczkami LED w zapalniczkach tam są 3 bateryjki 1,5V i LED wydajność prądowa tych bateryjek ( LR41 BUTTON CELL ) to kilkadziesiąt mA bo gdyby była większa to LED poszedł by z dymem.
  • #8 4239856
    wrhz
    Poziom 11  
    Posty: 21
    Ocena: 2
    czyli najprościej byłoby dorzucić w szereg z silniczkami jakaś żaróke zeby obciążała bardziej akumulator i powinno być lepiej i dłużej jeździć z racji większej pojemności akumulatorka. Dzieki wielkie za wypowiedzi. Pozdrawiam
  • #9 4240638
    qrdel
    Poziom 28  
    Posty: 1074
    Pomógł: 100
    Ocena: 70
    Przy założeniu liniowym samochód pobiera 20A (bo 30min na 10Ah).
    Prawdopodobnie raczej akumulator siada i ma może 11.5V wydając jakieś 10-12 A.
    Żeby obniżyć napięcie z większego musisz znaleźć żarówkę ok. 2.5-3 V 30W; raczej trudne.
    Proponuję raczej kilka żarówek samochodowych połączonych równolegle (no i ten opornik szeregowo w obwód), przy okazji można regulować ilością żarówek maksymalną prędkość pojazdu.
    Jest to oczywiście marnowanie pewnej ilości energii, ale konkurencyjnym rozwiązaniem jest przetwornica obniżająca napięcie przy prądzie rzędu 10A; może być trudna do złożenia.
    Najwyższe prądy przetwornic z 12V na inne napięcia jakie spotkałem to 6A (przetwornica do laptopów itp. za 43zł, jednym z napięć wyjściowych było 10V).
  • #10 4241934
    pawem1
    Poziom 25  
    Posty: 646
    Pomógł: 67
    Ocena: 73
    Najlepiej zmierz ile Amper pobiera przy oryginalnym aku. i przy jakim napięciu.

    Możesz też dołączyć mosfeta irfz44n z generatorem prostokąta kilkadziesiąt-kilkaset Hz albo ze zmiennym wypełnieniem i dopasować prąd żeby był taki jak na starym aku., i dodać kondensator na elektronikę żeby podtrzymać zasilanie.

Podsumowanie tematu

✨ Problem dotyczy zasilania samochodu zabawki napędzanego dwoma silnikami 12V, oryginalnie z akumulatorem 12V 10Ah, który zapewnia krótki czas jazdy. Próba zastosowania akumulatora żelowego 12V 50Ah powoduje przegrzewanie się kabli i silników. Dyskusja wskazuje, że kable należy wymienić na grubsze, jednak silniki mogą się grzać z powodu ich niewystarczającej mocy lub zbyt dużego prądu pobieranego z większego akumulatora. Akumulator 10Ah może być zużyty i nie dostarczać odpowiedniego prądu, co skutkuje spadkiem napięcia i krótszym czasem pracy. Proponowane rozwiązania to pomiar prądu i napięcia podczas pracy, zastosowanie dodatkowego obciążenia (np. żarówki) w celu ograniczenia prądu, regulacja prądu za pomocą tranzystora MOSFET IRFZ44N z generatorem PWM, lub użycie przetwornicy obniżającej napięcie. Wskazano, że żarówki samochodowe połączone równolegle mogą służyć jako prosty opornik, a regulacja ich liczby pozwoli kontrolować prędkość pojazdu. Przetwornice o wysokim prądzie są trudne do znalezienia i drogie. Zaleca się także pomiar rzeczywistego poboru prądu silników, aby dobrać odpowiednie komponenty i uniknąć przegrzewania.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA