Witam,
Pisałem wczesniej na temat wycieraczki tylniej ale nie uzyskalem stosownej pomocy wiec chociaz moze w jednej kwestii pomozecie otoz ten samochod od czasu bycia w warsztacie w Poznaniu na Os. Wichrowe Wzgórze 10a nie odpala nalezycie otoz obiawy sa takie:
Silnik zimny (wcisniete do oporu sprzeglo, skrzynia biegow w pozycji luz):
1. odpalanie bez gazu - trwa okolo 8-9 sekund po czym odpali, wskazowka predkosciomierza wchodzi na okolo 1000 obrotow przy czym od razu spada do zera i calosc gasnie,
2. odpalanie przy wcisnietym ok 1/2 pedale gazu - trwa do 3-4 sekund, wskazowka predkosciomierza wychyla sie do ok 2000 obrotow. Przy probie puszczenia gazu calkowicie silnik gasnie (obroty spadaja do zera).
3. odpalenie przy wcisnietym gazie do oporu - trwa do 8 sek, wskazowka wychyla sie do >3500 obrotow. Przy probie puszczenia gazu (co robie odruchowo by nie spalic predkosciomierza) silnik gasnie.
W kazdym przypadku swieci sie kontrolka niedostatecznego ladowania akumulatora jak rowniez w kazdym przypadku by wogle jechac tym samochodem musze pogazowac go sam na luzie do ok 3000 obrotow przez pare minut by temperatura wg wskaznika weszla minimalnie wyzej niz stan poczatkowy. Powyzej okolo 1250 obrotow gasnie kontrolka ladowania i wiecej juz nie swieci. W samochodzie tym przed rozruchem (pozycja I kluczyka) tez nie swieci kontrolka niedostatecznego smarowania i malej ilosci plynu hamulcowego - zarowki sa nowe, styki oczyszczone a wg ksiazki Jalowieckiego powinny swiecic.
Wymienie natomiast co bylo w tym warsztacie "niby" zrobione:
1. wymiana oleju w silniku na mineralny (sprawdzalem, jest nowy bo starego bylo ponizej minimum troszeczke i byl czarny),
2. wymiana filtra oleju na bosh-a,
3. wymiana plynow chlodniczych i spryskiwaczy,
4. regulacja zaworow.
Dodam ze jak kupowalem samochod odpalal lepiej ale tez i bylo lato i nagrzany odpala zawsze. Roznica w tym ze obroty jalowe silnika sa inne. W aktualnym stanie po serwisie potrafia zejsc do 500 obrotow i przygasa troche swiatlo wewnatrz (silnik chodzi nie rowno-czuc) ale TYLKO jak jest zimny. Gdy sie troche pojezdzi sytuacja sie zmienia - obroty jalowe wzrastaja w okolice 950-1000. Przedtem chodzil podobnie lecz obroty byly stale kolo 900 i nigdy sie nie swiecila kontrolka ladowania - tylko w pozycji I stacyjki. Jesli potrzeba wiecej danych jak sie samochod zachowoje to podam. Samochod ma przebieg niecale 93 tys.
Co i gdzie szukac? Prosze o SZYBKA i fachowa pomoc.
Pisałem wczesniej na temat wycieraczki tylniej ale nie uzyskalem stosownej pomocy wiec chociaz moze w jednej kwestii pomozecie otoz ten samochod od czasu bycia w warsztacie w Poznaniu na Os. Wichrowe Wzgórze 10a nie odpala nalezycie otoz obiawy sa takie:
Silnik zimny (wcisniete do oporu sprzeglo, skrzynia biegow w pozycji luz):
1. odpalanie bez gazu - trwa okolo 8-9 sekund po czym odpali, wskazowka predkosciomierza wchodzi na okolo 1000 obrotow przy czym od razu spada do zera i calosc gasnie,
2. odpalanie przy wcisnietym ok 1/2 pedale gazu - trwa do 3-4 sekund, wskazowka predkosciomierza wychyla sie do ok 2000 obrotow. Przy probie puszczenia gazu calkowicie silnik gasnie (obroty spadaja do zera).
3. odpalenie przy wcisnietym gazie do oporu - trwa do 8 sek, wskazowka wychyla sie do >3500 obrotow. Przy probie puszczenia gazu (co robie odruchowo by nie spalic predkosciomierza) silnik gasnie.
W kazdym przypadku swieci sie kontrolka niedostatecznego ladowania akumulatora jak rowniez w kazdym przypadku by wogle jechac tym samochodem musze pogazowac go sam na luzie do ok 3000 obrotow przez pare minut by temperatura wg wskaznika weszla minimalnie wyzej niz stan poczatkowy. Powyzej okolo 1250 obrotow gasnie kontrolka ladowania i wiecej juz nie swieci. W samochodzie tym przed rozruchem (pozycja I kluczyka) tez nie swieci kontrolka niedostatecznego smarowania i malej ilosci plynu hamulcowego - zarowki sa nowe, styki oczyszczone a wg ksiazki Jalowieckiego powinny swiecic.
Wymienie natomiast co bylo w tym warsztacie "niby" zrobione:
1. wymiana oleju w silniku na mineralny (sprawdzalem, jest nowy bo starego bylo ponizej minimum troszeczke i byl czarny),
2. wymiana filtra oleju na bosh-a,
3. wymiana plynow chlodniczych i spryskiwaczy,
4. regulacja zaworow.
Dodam ze jak kupowalem samochod odpalal lepiej ale tez i bylo lato i nagrzany odpala zawsze. Roznica w tym ze obroty jalowe silnika sa inne. W aktualnym stanie po serwisie potrafia zejsc do 500 obrotow i przygasa troche swiatlo wewnatrz (silnik chodzi nie rowno-czuc) ale TYLKO jak jest zimny. Gdy sie troche pojezdzi sytuacja sie zmienia - obroty jalowe wzrastaja w okolice 950-1000. Przedtem chodzil podobnie lecz obroty byly stale kolo 900 i nigdy sie nie swiecila kontrolka ladowania - tylko w pozycji I stacyjki. Jesli potrzeba wiecej danych jak sie samochod zachowoje to podam. Samochod ma przebieg niecale 93 tys.
Co i gdzie szukac? Prosze o SZYBKA i fachowa pomoc.
