ford tranzit 92 r diesel wie ktoś czemu ? i niema ładowania tak mi się zdaje.

Witam.Prawdopodobnie masz uszkodzone diody w alternatorze.Ładowanie łatwo sprawdzisz mierząc napięcie przy uruchomionym silniku powinno być w granicach 13,8 do 14,3 V.Pozdrawiam Waldec

Może szczotki na alternatorze skończyły się. Czy to się stało nagle, czy wcześniej czasem zapalała się kontrolka, lub żarzyła ?

tak ,czasem sie zarzy czasem pali czasem nie , mowie tu oczywiscie przy wyłączonej stacyjce

Tylko diody uakodzone dają takie zjawisko... Pozdrawiam.

Jak skończą się szczotki to po włączeniu zapłonu nie będzie świecić kontrolka. jeśli po wyłączniu zapłonu gdy silnik jeszcze się kręci świeci kontolka do chwili zatrzymania się silnika to szczotki są ok. Ale jeśli świeci się kontolka po wyłączeniu zapłonu to napięcie może dochodzić chyba tylko przez regulator.

tak jak pisał kolega sigi, uszkodzone diody dają taki efekt, dodatkowo przez nie rozładowuje się akumulator.

A ja dodam... diody tak, ale proszę zaopatrzyć się dodatkowo w zupełnie sprawny nowy regulator napięcia. Zapewne prąd rozładowania ok 2A, przy odłączeniu masy regulatora brak prądu rozładowującego.

Witam Dodam od siebie ,że jak już wymontuje się alternator to oprócz wymienionych przez kolegów elementów , warto wymienić łożyska i pasek.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Świeci mi się kontrolka ładowania przy wyłączonej stacyjce

guciofilucio 27 Wrz 2007 22:59 3193 8

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 4326794 27 Wrz 2007 22:59

guciofilucio guciofilucio

Poziom 17

Posty: 364

Pomógł: 1

Ocena: 41
Autor tematu

Post #1
4326794 27 Wrz 2007 22:59

ford tranzit 92 r diesel wie ktoś czemu ? i niema ładowania tak mi się zdaje.

REKLAMA
#2 4326901 27 Wrz 2007 23:30

waldec waldec

Poziom 19

Posty: 237

Pomógł: 25

Ocena: 51
Pomocny post? (0)

Post #2
4326901 27 Wrz 2007 23:30

Witam.Prawdopodobnie masz uszkodzone diody w alternatorze.Ładowanie łatwo sprawdzisz mierząc napięcie przy uruchomionym silniku powinno być w granicach 13,8 do 14,3 V.Pozdrawiam Waldec
REKLAMA
#3 4326924 27 Wrz 2007 23:39

adams987 adams987

Poziom 35

Posty: 2180

Pomógł: 288

Ocena: 138
Pomocny post? (0)

Post #3
4326924 27 Wrz 2007 23:39

Może szczotki na alternatorze skończyły się. Czy to się stało nagle, czy wcześniej czasem zapalała się kontrolka, lub żarzyła ?
#4 4326979 27 Wrz 2007 23:59

guciofilucio guciofilucio

Poziom 17

Posty: 364

Pomógł: 1

Ocena: 41
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #4
4326979 27 Wrz 2007 23:59

tak ,czasem sie zarzy czasem pali czasem nie , mowie tu oczywiscie przy wyłączonej stacyjce
REKLAMA
#5 4327029 28 Wrz 2007 00:27

sigi sigi

Spec od samochodów

Posty: 2119

Pomógł: 173

Ocena: 295
Pomocny post? (0)

Post #5
4327029 28 Wrz 2007 00:27

guciofilucio napisał:
tak ,czasem sie zarzy czasem pali czasem nie , mowie tu oczywiscie przy wyłączonej stacyjce

Tylko diody uakodzone dają takie zjawisko...

Pozdrawiam.

Promuję tematy:
23.02.2016 Astra H 1.7CDTI 2007 r. - Nie odpala - Błąd Przekaźnika Głównego
REKLAMA
#6 4327175 28 Wrz 2007 06:56

Marcin13736 Marcin13736

Poziom 15

Posty: 111

Pomógł: 8

Ocena: 34
Pomocny post? (0)

Post #6
4327175 28 Wrz 2007 06:56

Jak skończą się szczotki to po włączeniu zapłonu nie będzie świecić kontrolka. jeśli po wyłączniu zapłonu gdy silnik jeszcze się kręci świeci kontolka do chwili zatrzymania się silnika to szczotki są ok. Ale jeśli świeci się kontolka po wyłączeniu zapłonu to napięcie może dochodzić chyba tylko przez regulator.
#7 4327217 28 Wrz 2007 07:50

vcc vcc

Poziom 35

Posty: 3052

Pomógł: 163

Ocena: 466
Pomocny post? (0)

Post #7
4327217 28 Wrz 2007 07:50

tak jak pisał kolega sigi, uszkodzone diody dają taki efekt, dodatkowo przez nie rozładowuje się akumulator.
#8 4327389 28 Wrz 2007 09:27

JAFO JAFO

Poziom 25

Posty: 710

Pomógł: 74

Ocena: 152
Pomocny post? (0)

Post #8
4327389 28 Wrz 2007 09:27

vcc, sigi napisał:
uszkodzone diody....

A ja dodam... diody tak, ale proszę zaopatrzyć się dodatkowo w zupełnie sprawny nowy regulator napięcia.
Zapewne prąd rozładowania ok 2A, przy odłączeniu masy regulatora brak prądu rozładowującego.
#9 4327425 28 Wrz 2007 09:43

waldekg waldekg

Poziom 28

Posty: 1130

Pomógł: 69

Ocena: 169
Pomocny post? (0)

Post #9
4327425 28 Wrz 2007 09:43

Witam Dodam od siebie ,że jak już wymontuje się alternator to oprócz wymienionych przez kolegów elementów , warto wymienić łożyska i pasek.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ W Fordzie Transit z 1992 roku z silnikiem Diesla pojawia się problem świecącej kontrolki ładowania przy wyłączonej stacyjce oraz braku ładowania akumulatora. Przyczyną najczęściej są uszkodzone diody w alternatorze, co powoduje przepływ prądu rozładowującego akumulator. Stan szczotek alternatora również wpływa na działanie kontrolki – jeśli szczotki są zużyte, kontrolka nie zapali się po włączeniu zapłonu. Pomiar napięcia ładowania przy pracującym silniku powinien wynosić od 13,8 do 14,3 V. Zaleca się wymianę uszkodzonych diod, a także regulatora napięcia, który może odpowiadać za prąd rozładowania około 2A. Przy demontażu alternatora warto również wymienić łożyska i pasek klinowy, aby zapewnić prawidłową pracę układu ładowania.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA