Jak zrobić układ do automatycznego migania kierunkowskazów w aucie?

Question

ciągle chodzi mi po głowie lekki tuning kierunków w samochodzie. chodzi o to żeby po lekkim naciśnięciu manetki kierunku kierunek sam kilka krotnie błysną a przy normalnym włączeniu zadziałał normalnie. Czy jest możliwe zrobienie takiego układu na jakichś prostych elementach. Układ kierunków w...

fuutro · Accepted Answer

Możesz użyć do tego przekaźnika na 12V i kondensatora o większej pojemności tylko musisz trochę przerobić układ, tak, żeby manetka sterowała przekaźnikiem a przekaźnik światłami tak jak do tej pory manetka. Kondensator łączysz równolegle z cewką przekaźnika - pilnuj polaryzacji, sugeruję elektrolit ok 2200uF/16V, ale dobierz odpowiadający Ci - kondensator będzie przez jakiś czas podtrzymywał przekaźnik.

Błażej · Accepted Answer

To już się kłaniają dwa przekaźniki. Poza tym w takim rozwiązaniu, kierunkowskaz będzie mrugał jeszcze przez ustalony czas po planowym wyłączeniu kierunkowskazu. Poza tym, czy przełącznik, który posiadasz ma funkcje uruchamiania kierunkowskazów bez całkowitego przesunięcia manetki? Czyli, czy kierunkowskazy można włączyć nie przesuwając dźwigni do położenia stabilnego? Jeśli nie, to zapomnij o takim rozwiązaniu.

elek555 · Accepted Answer

Cześć Błażeju mało coś piszesz ostatnio. Widziałeś może w praktyce to? Widziałem to gdzieś na elce, wygląda na 555 smd sterujący mosfetem jak w PE 1/95

moons · Answer

No właśnie to mi się nie podoba i chyba nawet nie bardzo zgodne z przepisami byłoby. Sam już myślałem żeby to jakimś kondensatorem załatwić ale właśnie to że po wyłączeniu kierunek mrygał by jeszcze kilka razy mnie zraziło. Ma jak najbardziej.

Błażej · Answer

Stary ma w golfie. Jakoś się nie mogłem przyzwyczaić.
Ja mam w escorcie takie położenie, że jeszcze zapadka nie zaskoczy a kierunek już miga. To sobie po prostu przytrzymuję. Ja nie potrzebuję takiego bajeru. I nawet się nie zastanawiałem jak można to zrobić. Podejrzewam, ze jest tam zastosowana dodatkowa para styków na drugim położeniu lub chociaż jeden styk, który kasuje te dodatkowe mignięcia po wyzerowaniu dźwigni z któregoś położenia stabilnego. I pewnie tym wszystkim już procek zarządza. W sumie najprościej.

No trochę mniej. Mam zdecydowanie za dużo pracy, a i moderowanie też zabiera czas

moons · Answer

No wygląda interesująco ale może jakiś schemat masz tego ustrojstwa. Pozdrawiam

elek555 · Answer

Błażej-Podejrzewam że odpowiedziałeś dle moons bo byłem w trakcie wrzucania zdjęcia. Spójrz jeszcze raz i odpowiedz, sądzę że jest to jakaś modyfikacja dorzucam link do PE1/95 str.4

Błażej · Answer

A to nie jest zamiennik zwykłego przerywacza bimetalicznego? I montuje się to przed przełącznikiem? Ewentualnie były by potrzebne takie dwa, po jednym na gałąź. Były by pobudzane poprzez impuls z manetki. Tylko w takim przypadku ten modulik wymagałby dodatkowego zasilania z zewnątrz (by sterować żarówką po zaniku pobudzenia). A dalej byłby problem z blokowaniem tych dodatkowych błysków po zaniku pobudzenia z dźwigni kierunkowskazów. Chyba, że przyzwyczaić się do tego, że po wyłączeniu kierunkowskazu, mignie on jeszcze sobie. Choć uważam to za nieeleganckie rozwiązanie.
Coś mi w pamięci kołacze, że temat ten był już wałkowany. Trzeba by się cofnąć mniej więcej do okresu, kiedy na rynek weszły golfy V z takim bajerem.
I znowu do linka nie zajrzałem przed napisaniem

elek555 · Answer

Poczekamy może znajdzie się twórca tego modułu.

Błażej · Answer

No i mi forum na trochę skisło...
Zgadłem, to po prostu w pełni elektroniczny przerywacz kierunkowskazów. Może on robić za główny przerywacz. Ale nie za moduł podtrzymywania kierunkowskazów.

elek555 · Answer

Żeby tylko Ci! Nie szło nic otworzyć i to już któryś dzień! Ale do rzeczy -spotkałeś go gdzieś i widziałeś może jak pracuje?

moons · Answer

No właśnie ten i wszystko co inne jest na forum to jedynie zwykłe przerywacze. Jednak niestety chyba nie jest to takie proste jak by mogło się wydawać na pierwszy rzut oka. Pozdrawiam

Błażej · Answer

Tak jak napisałem: po podaniu impulsu z przełącznika kierunkowskazów, układ generuje 3 błyski. PO załączeniu przełącznika w pozycję stabilną kierunkowskazy migają cały czas do momentu przestawienia dźwigni w położenie neutralne. Wtedy podtrzymania błysków nie ma. I do tego jest chyba potrzebny jakiś dodatkowy styk, który będzie informował moduł o pozycji dźwigni przełącznika.
A ten elektroniczny przerywacz ma jedną wadę: nie pika ani nie strzyka

A przydatna to funkcja...

elek555 · Answer

W sumie dla moons potrzebny jest chyba taki układ z drugim 555 (monostabilnym z czasem T), przedłużającym czas migania manualny o +T. Ale na tyle krótki by nie wprowadzać zamieszania w ruchu (powiedzmy dwa błyśnięcia).

Mam na sprzedaż:
26.09.2006 N Fet 2SK135 /nowe/

Błażej · Answer

Tylko potrzebny jest jeszcze układ, który będzie blokował to przedłużenie migania w sytuacji, kiedy wyłączamy kierunkowskazy z położenia stabilnego (np kołem kierownicy). Wtedy to przedłużone działanie nie jest potrzebne.

elek555 · Answer

Mam takie coś w aucie żony i jak ja prowadzę to mnie to wkurza.

Jak zrobić układ do automatycznego migania kierunkowskazów w aucie?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Podsumowanie tematu