logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jak zbudować przerywacz kierunkowskazów LED 7-20V bez przekaźnika?

bmxmen 12 Gru 2007 21:44 4066 5
REKLAMA
  • #1 4581364
    bmxmen
    Poziom 14  
    Posty: 172
    Ocena: 3
    Witam, ostatnio wyrzucilem z motocykla akumulator poniewaz nie dalo sie zrobic ladowania, byly wieczne problemy. Ale przejde do rzeczy, potrzebowalbym elektroniczny przerywacz kierunkowskazow ktory by dzialal na od okolo od 7v do 20v i by mogl miec podloczone diody z racji zamiast zarowek ze to bedzie wszystko ciagniete z alterantora nie z akumulatora, wiec musi zabierac jak najmniej mocy. Najlepiej zeby przerywacz byl zbudowany na bazie tranzystorow, bez przekaznika bo to rowniez zabiera moc. Jak wiadomo alternator daje brad zmienny. Wiadomo ze im wyzsze obroty tym wiecej volt bedzie, a im wiecej volt tym zwiekszy sie czestotliwosc migania diod w kierunkach, byla by mozliwosc wykonania takiego przerywacza ktory by przerywal ciagle tak samo? nie wazne jakie napiecie by dostawal? albo takiego ktory by mial regulacje na potrncjometrze? Bardzo prosilbym o pomoc poniewaz zabardzo nie wiem jak sie za to zabrac. Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 4581902
    Marian B
    Poziom 38  
    Posty: 3489
    Pomógł: 392
    Ocena: 1161
    Bez akumulatora mogą być problemy ze światłem w ogóle. Poprostu będą zbyt duże wahania napięcia, sam regulator, bez takiego "kondensatora", jakim jest akumulator, nie wydoli. Można go uszkodzić, a poza tym, będą ciągle przepalać żarówki świateł głównych, które jest najważniejsze.
    Kierunkowskazy w motocyklu, to bajer, bez którego można się obejść.
    Moim zdaniem, lepiej się zająć naprawieniem/modyfikacją ładowania, i wtedy będzie wszystko grało, a na dodatek, zgodnie z przepisami, bo licho nie śpi.
  • REKLAMA
  • #3 4582230
    Cameel
    Poziom 14  
    Posty: 104
    Pomógł: 7
    Ocena: 6
    jesli chcesz miec stala predkosc przerywania to miedzy akumulatorem/alternatorem umiesc stabilizator napiecia i mostek. i wszystko jest ok. masz prad staly i napiecie max 9 luv 12 volt. jesli dostanie mniej, to oczywiscie wypusci mniej, aale bedziesz mial tylko wahanie 7-9, 7-12 volt.
  • REKLAMA
  • #4 4582590
    nexia
    Poziom 18  
    Posty: 307
    Pomógł: 24
    Ocena: 21
    Ja bym kierunkowskazy zrobił tak; jak kolega Cameel pisał wyżej(mostek,elektrolit,stabilizator) i do tego generator na NE555 z tranzystorem wykonawczym.Schematów w sieci jest pełno.
  • REKLAMA
  • #5 4583312
    marek_ka
    Poziom 26  
    Posty: 1019
    Pomógł: 23
    Ocena: 174
    Bez akumulatora długo nie pojeździsz. Nie obciążony pojemnością akumulatora alternator spali szpilkami napięcia np. zapłon jeśli jest elektroniczny albo diody w alternatorze albo inną elektronikę podłączoną do układu. Jeśli masz problemy z ładowaniem a nie umiesz sam tego naprawić to jedź do fachowca. Problem z rozładowanym akumulatorem może być z powodu wymiany żarówki światła mijania na mocniejszą.
  • #6 4584572
    bmxmen
    Poziom 14  
    Posty: 172
    Ocena: 3
    Niestety ladowania nie da sie zrobic ,z racji ze prawdopodobnie jest uszkodzony modul,trudno to stwierdzic poniewaz elektryka w minsk 125 jest bezsensowna, dlatego watpie ze nawet specialista sie tego podejmnie.To jest taka elektryka ze osobno napedza swiatla mijania,osobno laduje akumulator ktory wsumie do konca nie wiem po co tam jest,moze swiatl ostopu i podswietlenie zegarow, wkazdym badz razie te wyjscia ktore mialy ladowac aku nie dzialaja bo tam wychodzi 1,5 -3v a nie ponad 12v jak powinno byc.Dlatego potrzebuje przerywacz kierunkowskazow,elektroniczny zeby moc podlaczyc diody bo to by malo ciaglo i mogbym podlaczyc do pradnicy wszystko bez akumulatora,a pradnica tworzy okolo 14v i ma 65wat wiec starczylo by jesli by to bylo na diodach.Prosze o pomoc przy takim przerywaczu.Pozdrawiam
REKLAMA