logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alternator denso zbyt niskie napięcie ładowania..

Reflekt 31 Sty 2008 19:35 5851 7
REKLAMA
  • #1 4756525
    Reflekt
    Poziom 17  
    Posty: 417
    Pomógł: 1
    Ocena: 58
    Witam posiadam Toyote z 87r diesel wymieniłem ostatnio szczotki i przewody masowe , w trakcie zimy zauważyłem że światła pulsują i napięcie na aku wynosi 12,4-12,9V po włączeniu świateł napięcie wynosi 11,98V , przy maksymalnych obrotach silnika. Podejrzewam że stojan padł . Czy ktoś z was pamięta jak oporność powinna być stojana
  • REKLAMA
  • #2 4756534
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #3 4756546
    Reflekt
    Poziom 17  
    Posty: 417
    Pomógł: 1
    Ocena: 58
    Prepraszam alternator nazywa się Denso
  • #4 4756591
    viper555
    Poziom 39  
    Posty: 4322
    Pomógł: 582
    Ocena: 2157
    Myślę że jest to pomiar podczas dogrzewania i podstawową sprawą dla tych alternatorów jest jakość i naciąg paska.P
  • REKLAMA
  • #5 4756613
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #6 4756614
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 29412
    Pomógł: 1763
    Ocena: 6360
    A pomiar wartości oporności uzwojenia stojana nic nie da, opór uzwojenia jednej fazy jest mniejszy niż 1om.
    W przypadku zwarcia w uzwojeniu ( tak samo przerwie) świeciła by Ci sie kontrolka ładowania.
    Tak jak mówi Viper prawdopodobnie zmierzyłeś napięcie w trakcie dogrzewania świec, zupełnie normalne.
  • REKLAMA
  • #7 4756717
    Reflekt
    Poziom 17  
    Posty: 417
    Pomógł: 1
    Ocena: 58
    Właśnie pomiar zrobiłem gdy przekaźnik świec się rozłączył , lampka kontrolna alternatora gaśnie po uruchomieniu silnika i nawet się nie żarzy..
  • #8 4757002
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  

Podsumowanie tematu

✨ Właściciel Toyoty z 1987 roku z silnikiem diesla zgłasza problem z niskim napięciem ładowania alternatora Denso, pomimo wymiany szczotek i przewodów masowych. Napięcie na akumulatorze wynosi 12,4-12,9 V, a przy włączonych światłach spada do około 11,98 V przy maksymalnych obrotach silnika. Podejrzewa uszkodzenie stojana i pyta o wartość jego oporności. W odpowiedziach zwrócono uwagę, że opór uzwojenia stojana jest bardzo niski (poniżej 1 oma) i pomiar oporności może nie być miarodajny. Sugerowano, że problem może wynikać z poślizgu paska klinowego lub uszkodzonych szczotek, a niekoniecznie z uszkodzenia stojana. Kontrolka ładowania gaśnie po uruchomieniu silnika, co wskazuje na brak zwarcia w uzwojeniu stojana. Pomiar napięcia mógł być wykonany podczas dogrzewania świec, co wpływa na odczyty. Zalecane jest sprawdzenie naciągu paska alternatora oraz stanu szczotek, a także ocena temperatury jarzma alternatora w celu wykrycia ewentualnego zwarcia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA