logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

CarPower Hpb-602 grzeje się przy 50% mocy - co może być przyczyną?

lolej 06 Lut 2008 17:04 2286 27
REKLAMA
  • #1 4776731
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Witam, mam Carpower'a 225W rms, podpięty pod niego jest głośnik Hertz Es 200. Wzmacniacz mam w domu podłączony pod przetwornicę 27A, kable zasilające 4mm2 głośnikowe te same. I sie zastanawiałem czemu sie tak grzeje. po godzinie grania na 50% mocy, jest tak gorący że się można poparzyć. Lampka POWER mruga w rytm muzyki. Jest lampka ostrzegająca przed przegrzaniem ale ona nie świeci. PROSZĘ o pomoc.
    POZDRAWiAM
  • REKLAMA
  • #2 4776770
    luk9753
    Poziom 24  
    Posty: 1145
    Pomógł: 63
    Ocena: 147
    Zobacz czy ta przetwornica jaki rodzaj napięcia generuje bo moze mieć na wyjsciu wykres napięcia o dużych tętnieniach a wtedy wzmacniacze sie grzeją. Taka sama sytuacja występuje gdy podłączymy wzmacniacz pod prostownik... Polecam zastosowanie filtra na wyjściu zasilacza....np 3-4 Kondensatorki elektrolityczne wpięte równolegle pod wyjście powinno pomóc gdyż wygładzi znacznie przebieg prądu.....Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 4776808
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Mam robioną własnoręcznie tą przetwornice (trafo 27A-12V/ mostek prostowniczy 35A/ kondensator 10 000uF) taki mi poradzili na forum i jak dotąd sprawowało się świetnie.
  • Pomocny post
    #4 4776835
    luk9753
    Poziom 24  
    Posty: 1145
    Pomógł: 63
    Ocena: 147
    no kondensator jest dość spory.. A przed tem nic sie nie grzał ten wzmacniacz czy jest tak od początku ??
  • #5 4776859
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Nie tak bardzo jak pod hertzem, podłączałem go pod moje alphard'y (żal) na maxa i jakoś nic sie nie działo, a wzmacniacz był letni a nie gorący ;/
  • REKLAMA
  • #6 4776865
    luk9753
    Poziom 24  
    Posty: 1145
    Pomógł: 63
    Ocena: 147
    Najlepiej jak byś miał jakiś wony akumulator i naładować go i podpiąć pod wzmacniacz i zobaczyć czy na napięciu i akumulatora bendzie sie grzał jak nie to znaczy ze zasilacz jest uszkodzony (dioda w mostku) a jeżeli nadal będzie sie pocił to znak ze coś stało sie ze wzmacniaczem.........Pozdrawiam
  • #7 4776878
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Nie zbyt pocieszające ... ale Dziękuje za pomoc
    Pozdrawiam
  • #8 4776881
    DrumAnDBass
    Poziom 20  
    Posty: 288
    Pomógł: 24
    Ocena: 8
    A moze warto zmienic kabel zasilajacy na taki z troche wiekszym przekrojem??
  • #9 4776882
    luk9753
    Poziom 24  
    Posty: 1145
    Pomógł: 63
    Ocena: 147
    No niestety musi to być czegoś wina wiec sprawdz pod aku jak bendzie sie zachowywał..........Pozdrawiam

    Dodano po 7 [minuty]:

    Kable raczej tu nic nie pomogą nawet jak by wsadzał i 10mm2 to i tak to nic nie da ten Car-power ma mały pobór prądu wiec 4mm2 w zupełnosci wystarcza.. Trzeba spróbować z akumulatorem........

    Dodano po 5 [sekundy]:

    Kable raczej tu nic nie pomogą nawet jak by wsadzał i 10mm2 to i tak to nic nie da ten Car-power ma mały pobór prądu wiec 4mm2 w zupełnosci wystarcza.. Trzeba spróbować z akumulatorem........
  • Pomocny post
    #10 4776951
    powalla
    Moderator CarAudio
    Posty: 11277
    Pomógł: 847
    Ocena: 737
    To przegrzewanie jest normalne bo ten ES ma 2,7ohma .......czyli ciągnie duuużo prądu ze wzmacniacza .....znam przypadki zadziałania zabezpieczeń po podłączeniu Hertza .
  • #11 4779810
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Panowie, mam mostek prostowniczy 35A a grzeje sie tak że jak sie do niego przyłoży kropelkę wody na patyczku z wata to od razu wyparowuje. A co do wzmacniacza to po pracy od razu go rozkręciłem i nic konkretnego w nim nie było gorące.
  • #12 4780708
    KamilMC1
    Poziom 18  
    Posty: 323
    Pomógł: 18
    Ocena: 37
    Tak jak kolega DrumAnDBass na początek polece wyminic przewody zasilające...
  • #13 4781009
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Patrzyłem w instrukcji Carpowera i przewidzieli to że będzie gorący. Pisza że nie dotykać go w czasie pracy i żeby zrobić mu dużo miejsca.
  • #14 4781214
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #15 4782795
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    A co do mostka? On też może być aż tak gorący ?
  • REKLAMA
  • #16 4783288
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 4783414
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    A mam jeszcze jedno pytanko jakie kable zastosować, bo te 4mm2(voice kraft-żal) grzeją sie i izolacja na kablach zaczyna śmierdzieć, jakie kable kupić żeby mnie dużo nie wyniosło, i jaka taśma izolacyjna to obwinąć żeby sie nie topiła?
  • #18 4783756
    ljas_polska
    Poziom 2  
    Posty: 2
    ja mam pytanie czy carpower o ktorym mowa pociagnie suba JBL GT4-12 czy jest za slaby?
  • #19 4784725
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Carpower na spokojnie sobie poradzi z tym JBLem, on na spokojnie ciagnie ES250 itp. naprawdę mocny wzmacniacz:)
    jestem jego dumnym posiadaczem :)
  • #20 4785577
    milejow

    Poziom 43  
    Posty: 13098
    Pomógł: 1563
    Ocena: 5148
    powalla napisał:
    To przegrzewanie jest normalne bo ten ES ma 2,7ohma .......czyli ciągnie duuużo prądu ze wzmacniacza .....znam przypadki zadziałania zabezpieczeń po podłączeniu Hertza .

    lolej,czytales dokladnie post kolegi powalla?Chyba nie,CP602 w mostku jest stabilny do 4ohm,ty zapiales mu glosnik 2,7ohm i kable zasil. 4mm*-i robi sie ciepelko....
    Konto firmowe:
    Działalność własna
    Mętów 99, Lublin, 20-388
  • #21 4785912
    powalla
    Moderator CarAudio
    Posty: 11277
    Pomógł: 847
    Ocena: 737
    Ta seria ES tak ma (2,7ohma) ale to jest znamionowo głośnik 4 ohmy i dla "normalnego" wzmacniacza(mostek stabilny jedynie do 4 ohm) jest to poprawne połączenie ,a zwiększone wydzielanie ciepła jest rzeczą normalną ........tylko te kabelki .

    PS: brak prądu nawet wzmacniacz sygnalizuje i "mruga" okiem diody Power :-)
  • #22 4786117
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Nie do końca rozumiem "To przegrzewanie jest normalne bo ten ES ma 2,7ohma"- mowa o RE, a wzmacniacz jest stabilny od Impedancji 4 ohm, no a głośnik taką posiada.
  • Pomocny post
    #23 4786173
    powalla
    Moderator CarAudio
    Posty: 11277
    Pomógł: 847
    Ocena: 737
    Poczytaj o "impendancji" i "oporności" ,bo to dwie różne rzeczy .

    PS: podłączenie Hertza ES pod mostek jest jak najbardziej poprawna sprawą ..........tego się trzymaj ......tylko kabelki zmień .
  • #24 4787348
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Dziękuje za wszytko koledzy :) już mogę spać spokojnie :) POZDRAWIAM

    Dodano po 10 [minuty]:

    Czytałem coś i Impendacji i oporności i nadal nie kapuje :) no nic kiedyś sie będę o tym uczył.
  • #25 4896203
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    Panowie a co wy na to żeby podłączyć szeregowo jakąś cewkę o oporze ok 2ohm i by było lepiej wzmak by sie tak nie męczył a mocy myślę że mi nie braknie.
    Co o tym myślicie ?
  • #26 4896288
    wasylwek
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3068
    Pomógł: 204
    Ocena: 88
    Cewka jak już to właśnie może narobić Ci tylko jeszcze wiekszych kłopotów , posiada ona indukcyjność która stanowi pewną reaktancję (rezystancja bierna , dla przebiegów zmiennych) która w pewnych warunkach może stworzyć Ci dodatkowe "wodotryski" wzbudzenia wzmacniacza itd .
    Jeżeli mogę służyć dobrą radą to zbuduj REZYSTANCJĘ 2Ω z kilku rezystorów najlepiej ceramicznych o ... jak najwiekszej wydajnosci mocowej rozwiazanie z pewnoscią ... dużo bezpieczniejsze.
    pozdrawiam
  • #27 4900754
    lolej
    Poziom 14  
    Posty: 145
    Ocena: 4
    ... jak najwiekszej wydajnosci mocowej rozwiazanie z pewnoscią ... dużo bezpieczniejsze.
    znaczy że nie jest do końca bezpieczne? Jakie maja być te rezystory? Jakiś konkretny typ, model?
  • Pomocny post
    #28 4900936
    wasylwek
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3068
    Pomógł: 204
    Ocena: 88
    Aukcja nr : 328015281 masz tam 40 Ω/12W jeżeli połączysz takich 20 sztuk równolegle to masz TEORETYCZNE obciążenie rezystancyjne o wartości 2Ω i wydajności mocowej 240 W.
    pozdrawiam

Podsumowanie tematu

✨ Wzmacniacz CarPower HPB-602 o mocy 225W RMS podłączony do głośnika Hertz ES 200 (impedancja nominalna 4 Ω, rzeczywista ok. 2,7 Ω) nagrzewa się bardzo mocno przy 50% mocy, co jest powodem do niepokoju. Przyczyną przegrzewania może być zbyt duże obciążenie wzmacniacza wynikające z niskiej impedancji głośnika, która powoduje większy pobór prądu. Wzmacniacz jest stabilny do 4 Ω, a głośnik Hertz ES ma rzeczywistą rezystancję około 2,7 Ω, co skutkuje wzrostem temperatury i miganiem diody POWER sygnalizującej niedobór prądu. Zasilanie odbywa się przez własnoręcznie zbudowaną przetwornicę 12V/27A z mostkiem prostowniczym 35A i kondensatorem 10 000 µF, która może generować tętnienia napięcia, co również wpływa na nagrzewanie się wzmacniacza. Zalecane jest zastosowanie filtrów wygładzających (kondensatory elektrolityczne równolegle) na wyjściu zasilacza oraz sprawdzenie działania wzmacniacza pod zasilaniem z akumulatora, aby wykluczyć uszkodzenie mostka prostowniczego lub samego wzmacniacza. Kable zasilające o przekroju 4 mm² są wystarczające dla tego wzmacniacza, jednak ich izolacja może się nagrzewać i wydzielać nieprzyjemny zapach, co sugeruje konieczność wymiany na kable o lepszej jakości. Przegrzewanie mostka prostowniczego jest normalne i wymaga zastosowania radiatora. W dyskusji pojawiła się także propozycja dodania rezystora o wartości około 2 Ω w szereg z głośnikiem, aby zmniejszyć obciążenie wzmacniacza; zalecane jest stosowanie rezystorów ceramicznych o dużej mocy zamiast cewek indukcyjnych, które mogą powodować problemy z indukcyjnością i wzbudzeniami. Instrukcja CarPower przewiduje nagrzewanie się wzmacniacza i zaleca zapewnienie mu odpowiedniej wentylacji oraz unikanie dotykania podczas pracy. Podsumowując, nagrzewanie się wzmacniacza wynika głównie z niskiej impedancji głośnika i charakterystyki zasilania, a rozwiązaniem jest poprawa filtracji zasilania, ewentualne zastosowanie rezystorów szeregowych oraz zapewnienie odpowiedniej wentylacji i jakości okablowania.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.
REKLAMA