Czy te wartości powinny być takie same bez względu na rodzaj silnika (unipolarny, bipolarny...)
Nie jestem pewien jaki jest mój. W karcie (HN 200-3438 0430) pod wykresem mojego typu ( w czerwonym kółku) jest napisane BIP - czy to oznacza, że to jest Bipolarny?
W schemacie unipolarnym między 2 i 3 są jakieś Rs - jest szansa, że tam jest jakaś rezystancja, a mmrudzin piszesz, że nie powinno być tam żadnej rezystancji?
Hmm
Dzięki
Paweł