Jak dorobić regulację prędkości w szlifierce kątowej z silnikiem uniwersalnym?

✨ Dyskusja dotyczy możliwości dodania regulacji prędkości w szlifierce kątowej z silnikiem uniwersalnym, która posiada kondensator między cewkami. Proponowanym rozwiązaniem jest zastosowanie prostego regulatora napięcia na kablu zasilającym, jednak wiąże się to ze spadkiem mocy urządzenia przy obniżonym napięciu. Regulacja napięcia powoduje zmienność obrotów w zależności od obciążenia, co może być niepożądane. Prostych metod utrzymania stałej mocy przy zmniejszonych obrotach brak. W przypadku silników DC stosuje się regulatory PWM, które umożliwiają liniową regulację momentu obrotowego przez zmianę szerokości impulsu, ale ich zastosowanie w silnikach uniwersalnych zasilanych prądem przemiennym jest trudne do zrealizowania. Sugerowano rozważenie regulatorów stosowanych w wiertarkach z płynną regulacją obrotów jako potencjalnego rozwiązania.
Wygenerowane przez model językowy.