logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Emulator sondy lambda do Opla Omega 2.0CD/90r - jak zredukować zużycie gazu?

eugene 22 Paź 2002 14:52 7479 30
  • #1 56293
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    Poszukuje ew. aplikacji emulatora sondy lambda do Opla Omega 2.0CD/90r . Denerwuje mnie kontrolka swiecaca od czasu gdy zalozylem instalacje gazowa, a fachowcy mowili , ze to normalny objaw. Przypuszczam ze komputer pracuje w opcji awaryjnej, bo w miescie pali mi 17-18 litrow gazu. Prosze kolegow o pomoc bo za malo wiem na ten temat.
  • #2 56431
    picador
    Poziom 33  
    Posty: 2838
    Pomógł: 38
    Ocena: 104
    niekompletna instalacja gazowa ... , kumpel miał to samo pojechał do poprawki i wszystko OK , dowiem się jutro o co chodziło

    18 litrów to chyba dużo na 2 litry, bo mój 3 litrowy pali 18 litrów na mieście :D
  • #3 56453
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    najczęściej gazownicy oszczędzają na emulatorach sądy lambda i to bywa przyczyną, choć powiem szczerze że ma to znikomy wpływ na spalanie gazu - za to na bęzynę ogromny ( w silnikach z zapłonę nieregulowanym przez komputer - chyba taki masz ). Ewentualnie może być jeszcze problem z emulatorem wtryskiwaczy. Nie daj się oszukać że to normalny objaw. Ja mam silnik 2.2 ( REKORD Automat ) i nawet z włączoną klimą po mieście nie przekracza 15 ( a nogę mam ciężką...).
  • #4 56640
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    Dzieki za dotychcz. info.Bylem wczoraj do przeregulowania instalacji (po 1000km od zalozenia gazu). Twierdza ze zuzycie spadnie. Lampka zapala sie rzekomo od braku wtryskiwaczy, ktore sa odlaczane przekaznikiem w momencie przejscia na gaz. Mowia , ze w uklad sondy lambda nie ingerowali, czyli cos tam powinna dalej przekazywac do komputera.
    Ciekaw jestem czy dolaczenie rezystora zamiast wtryskiwaczy ma szanse zgasic ta kontrolke ? Przewod pradowy jest chyba wspolny dla wszystkich wtryskow ? (czyli pol. rownolegle ) Czy to o ta rezystancje chodzi ?
    Z tego co wiem to emisja tlenku wegla nie powinna byc wieksza niz przy benzynie. Jedynie moze przeszkadzac brak sprzezenia miedzy wskazaniami sondy a iloscia wtryskiwanego paliwa, ktora chcialby dozowac komputer i momentem zaplonu. Moze ktos moze powiedziec cos wiecej na ten temat
  • #5 56651
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    sonda nie reaguje na tlenek węgla, ale na TLEN !

    Parownik gazowy ma pewną bezwładność i czasem tlen w spalinach się pojawia, poza tym sygnał do lambdy powinien zmieniać się z przedziału 0 - 1 V z małą częstotliwością. Bez emulatora komputer na pewno wykryje błąd. Wtryskiwacze powinny być odłączane przez przekażniki( każdy oddzielnie), a na ich miejsce powinien być podstawiany zastępczy rezystor ( tak działa emulator wtryskiwaczy ).

    Obawiam się że poważnie okroili ci instalacje.
    Mnie na samym początku wcale nie paliłwięcej. Sądzę że to co masz włożone to zwykła instalacja od "gaźnika".

    Pozdrawiam.
  • #6 56680
    pelcbog
    Poziom 17  
    Posty: 327
    Pomógł: 2
    Ocena: 29
    Ja mam podobną instalacje i robi się to samo.Przejechałem już 12 tys. na gazie ale wcale niechce mniej palić .Masz racje oporniki pomagą ,ale musisz zwrócić uwgę że muszą być na tym samym przekażniku co wyłączają wtryskiwacze gdyż niebedzie plynnego przejścia z gazu na benzynę.Osobiście nierobiłem tego sobie bo mam też instalacje starego typu(czyli prawie gażnikową} i przekażniki były za ubogie.Raszta napewno chodzi prawidłowo sonda Lambda też działa gdyż ona jest podłączona do komputera i zaworu krokowego który podaje gaz.Jutro jadę do prawdziwego specjalisty może on coś inaczej wyreguluje.Jeśli będą efekty dam znać.Bogdan
  • #7 57122
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    Zwiekszone zuzycie bylo spowodowane u mnie przez niesprawnosc zaplonu (przerywal w przedziale 1500-2000 obrotow). Po wymianie przewodow i swiec bylo OK ale nie chcialo mi sie jechac do regulacji. Teraz ma byc lepiej.
    Co do sondy to rzeczywiscie obecnosc tlenu w spalinach swiadczy o zlym spalaniu i pewnie o nadmiernej emisji tlenku zamiast dwutlenku wegla.Troche mi sie rozjasnilo ale nie wiem czy przekaznik ma cztery styki, bo wtryskiwacze mozna przeciez odlaczyc jednym przewodem pradowym ktory ponoc jest wspolny dla wszystkich, a sterowanie nastepuje przez przewody sterujace. Ciekaw jestem czego dowie sie Bogdan ?
    Moja instalacja jest firmy Zavoli z automatycznym przelaczaniem obrotami. Cena 1400PLN od razu wydawala mi sie nieco podejrzana...
    Zrobilem dopiero 1.5 tys. km ale zachowuje sie jak nalezy-silnik pracuje duzo ciszej niz na benzynie. Moze jest nieco mniej dynamiczny , ale mi to nie przeszkadza bo cale zycie jezdzilem Polonezem.
  • #8 57143
    0__0
    Poziom 31  
    Posty: 1486
    Pomógł: 115
    Ocena: 101
    ja mam co prawda inny silnik (2.6) ale wlasnie u mnie gazownicy zrobili podobnie -odcieli przewod pradowy zamiast dwoch przewodow od sterowania wtryskow ( wtryski sa polaczone rownolegle po 3 - u ciebie pewnie po 2 , oczywiscie jeden koniec jest wspolny dla wszystkich i idzie do plusa po stacyjce) Kiedy pozniej wywolalem kody bledow (tez palila mi sie kontrolka) wyszlo ze mam 6 powodow bledow .
    Po przyjzeniu sie instalacji okazalo sie ze ten przewod pradowy zasila tez inne odbiorniki , a oni go beztrosko przecieli
  • #9 57225
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    Co do emulatora wtrysków:
    mój ma 4 przekażniki połączone równolegle, każdy odłącza wtryskiwacz i podstawia rezystor. Ma on terz regulowane układy czasowe ułatwiające płynne przejście bęzyna-gaz. Taki emulator wraz z wiązką t.j. wtykiem na każdy wtryskiwacz, gniazdem na orginalny przwód do wtryskiwacza kosztuje ok. 200 zł. W moim komputerze i tak nie ma analizy wtryskiwaczy, ale jak już tak jest to niech bądzie. Od pięcie wspólnego przewodu nie zawsze załatwi sprawę. Za aplikacji końcówki mocy stosowanej w niektórych BOSCHACH do zasilania wtryskiwaczy wynika że prąd w gałęzi każdego wtryskiwacza jest analizowany oddzielnie, więc zgłaszanie błędów będzie.

    Moje LOVATO kosztowało 1500 + emulator wtrysków 200.
    Lambdy nie posiadam, dlatego wyszło niedrogo. A z 7 mechaników u których byłem 5 powiedziało że się nie podejmują w takim aucie.

    Pozdrawiam
  • #10 57248
    0__0
    Poziom 31  
    Posty: 1486
    Pomógł: 115
    Ocena: 101
    z tym sie nie moge zgodzic - zalaczam wycinek schematu instalacjii - widac na nim ze wtryskiwacze polaczone sa rownolegle po dwa - nie ma wiec sensu emulowanie kazdego wtrysku oddzielnie
    Załączniki:
    • Emulator sondy lambda do Opla Omega 2.0CD/90r - jak zredukować zużycie gazu? motronic15.jpg (94.3 KB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.
  • #11 57282
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    To zależy od rodzaju układu wtryskowego. W nowszych silnikach gdzie występuje wtrysk sekwencyjny otwarcie wtryskiwacza jest zsynchronizowane z pracą układu rozrządu. Podobnie jest terz w oplach z piątym wtryskiwaczem ( np. niektóre Manty ).
  • #12 57304
    0__0
    Poziom 31  
    Posty: 1486
    Pomógł: 115
    Ocena: 101
    no to sie nie zrozumielismy :) Ja mialem na mysli konkretnie omege z motronicem 1.5
  • #13 57347
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    Dzieki za pouczajacy dyskurs i schemat. Co to jest M33 na schemacie obok wtryskiwaczy ?Nie wiem czy dobrze kombinuje ale chyba wystarczylyby dwa oporniki. Czy moze emulowac trzeba to od strony przewodow sterujacych(-wtedy 4) ? Milego weekendu
  • #14 57362
    0__0
    Poziom 31  
    Posty: 1486
    Pomógł: 115
    Ocena: 101
    m33 - regulator biegu jalowego czyli inaczej nazywajac silnik krokowy - jest to po prostu elektrozawor ktory jest obejsciem przepustnicy .Przy zamknietej przepustnicy zawor otwiera sie i zamyka aby utrzymac stale obroty
  • #15 57989
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    :arrow: O__O Użyłeś określenia silnik krokowy i elektrozwór.

    Dorzucę słowo od siebie, że silnik krokowy występuje np. we Fiatach a w oplach jest to typowy elektrozawór ( elementem wykonawczym jest w nim cewka )
  • #16 59009
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    Moi "pseudofachowcy" zalamali mnie kompletnie.
    Po docelowej regulacji moja Omega pali w miescie 20l gazu (przedtem bylo 15-17). Benzyny wychodzilo13.2 l w jezdzie miejskiej. Czy mozliwe ze odcinajac przewod pradowy wycieli mi cos jeszcze?
  • #17 59048
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    Naprawde, tylko współczuć :( .

    Czy ustosunkowali się jakoś do emulowania sądy lambda ?
  • #19 59059
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    Jestem tego samego zdania co mgim
  • #20 59062
    mgim
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 3934
    Pomógł: 177
    Ocena: 640
    Wczoraj byłem swiadkiem takiego problemu.Nie u mnie bo mam TDi,ale będąc u klienta (w sprawie innej) który prowadzi montaż instalacji przyjechał z innego końca Polski człowiek OMEGĄ i założenie trwało ok 5 min.Zadowolony był niezmiernie,a też mu wciskano,że ten typ tak ma itd...
  • #21 60844
    docent
    Poziom 15  
    Posty: 111
    Pomógł: 8
    Ocena: 24
    emulator sondy jest konieczny by wygasić lampkę CHECK , emulator wtrysków też , w przypadku schematu powyżej może to być po rezystorze 100R w każdą gałąź sterującą wtryskami (w sumie 2szt) .Na zużycie gazu te gadżety nie mają wpływu .ostatnio gazowałem podobną omegę , pali 13 litrów gazu w mieście , w trasie potrafi zejść do dychy. MAM DO CIEBIE PYTANIE czy w twojej instalacji jest jakikolwiek elektroniczny regulator dawki gazu czy tylko śruba na przewodzie doprowadzającym gaz do miksera , bo jak sądzę to za 1400 pln to dostałeś instalacę od gażnika lekutko przerobioną
  • #22 61511
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    Oczywiscie mam tylko sruby do regulacji gazu. Dolozenie komputerowego sterowania to 400PLN a emulatory wtryskiwaczy z kompletem wtykow kosztuja 150PLN. Ale nie wiem czy warto sie w to ladowac.
    W trasie moja omega pali od 9-12lprzy 90-120km/godz. Natomiast miasto 15-17l i widze ze to bedzie norma dla tej instalacji. Pozdrawiam kolegow po dlugiej przerwie.
  • #23 67570
    docent
    Poziom 15  
    Posty: 111
    Pomógł: 8
    Ocena: 24
    sterownik można kupić za 320PLN , emulator za 60 PLN (z pasownymi wtykami) (ceny z Białegostoku)
  • #24 67754
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    Czy sterownik pasuje do kazdej instalacji i zawiera w sobie emulator sondy lambda ? Moja inst. jest firmy Zavoli.
    Koledzy siedzacy w temacie twierdza ,ze nie wplywa to na zuzycie gazu i jedyniei zgasi lampke Check-niesprawnosci silnika ..Jeszcze trzeba dolozyc emulator sondy lambda, ktorego u mnie nie ma .
    Kto to sprzedaje w Bialymstoku i jak dlugo montuje ?
    Dziekuje i pozdrawiam.
  • #25 68022
    aandula
    Poziom 13  
    Posty: 74
    Pomógł: 1
    Ocena: 5
    zakładając sterownik ,zazwyczaj robi sie to poto aby zmniejszyć zużycie gazu,oraz zwiększyć dynamikę samochodu.Oczywiście najlepsze rezultaty daje sterownik ,którego programuje się za pomocą PC.

    Ja zakładam Ap 700-Autronic , Voila+ -AEB , Les98 ,Leonardo -AEB
    oraz JUST BRC
    Którykolwiek z nich dobrze zamontowany i zaprogramowany będzie spełniał doskonale swoje zadanie.Oczywiście każdy z nich podczas pracy na gazie emuluje sygnał sondy lambda.

    jeśli świeci się kontrolka silnika i niewiadomo czy z braku tzw.emulatora wtryskiwaczy ,czy emulatora sondy , wystarczy sprawdzić czy kontrolka zapala się odrazu poprzełączeniu na gaz (brak emulatora wtryskiwaczy) ,
    czy po pewnym czasie(brak emulatora sondy)
  • #26 68280
    eugene
    Poziom 26  
    Posty: 1112
    Ocena: 23
    U mnie zapala sie od razu po przejsciu na gaz , bo nie ma emulatora wtryskiwaczy.Jeszcze pytanie,ktory z tych sterownikow nadaje sie do inst f-my Zavoli i ma rozsadna cene ? Gdzie to mozna nabyc ? (mieszkam w Lublinie )
  • #27 68872
    docent
    Poziom 15  
    Posty: 111
    Pomógł: 8
    Ocena: 24
    każdy sterownik nada się do twej instalacji , najtańszy (no może nie najtańszy ale sensowny jest AUTRONIC AL700 , ma w sobie emulację sondy lambda , przełącznik gaz-benzyna , wskażnik rezerwy gazu , no i oczywiście sterowanie dawką gazu . Kosztuje 350 PLN (bez montażu) a można go założyć np. w firmie OMVL BIAŁYSTOK ul.DZIESIĘCINY 57
    TEL.(085)6533938.
  • #28 972053
    fgh98
    Poziom 18  
    Posty: 399
    Pomógł: 30
    Ocena: 42
    Witam.Panowie ja tez mam Opla OmegeB 94ri od zamontowania inst. gazowaj rowniez zapala mi sie zołta kontrolka;(Tyle tylko ze u mnie w dosc dziwnych okolicznosciach;/
    Np zapalajac auto na desce jest wszystko OK ale jak jede i wpadne w jakies wyboje lub wstrzasy ,kontrolka lubi sie zapalic(90% ze sie zapali na dołach)
    I teraz mam dylemat byc moze jak montowali cos to moze nie złaczyli dokładnie.Nie mam pojecia.

    Acha mam silnik 2,0 16V i gaz chodzi na komp. i emulatorze.
    Komp;Stag50
    emulator;Stag2-E4/1

    Moze odrazu bysci sie wypowiedziali co sadzicie o tejins. gazowej.

    Dzieki z gory
    Pozdrawiam
  • #29 973186
    uaz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 938
    Pomógł: 12
    Ocena: 47
    to wygląda na słabe połączenie osprzętu - może np. być problem z masą na układzie wydechowym ( zależy od typu sądy lambda ), no i może niełączyć niemal dowolne złącze - na początek warto wszystko przejżeć, potraktować WD40 i poskładać, i.... dużo szczęścia ...
  • #30 973629
    manta
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 5875
    Pomógł: 463
    Ocena: 1531
    zacznij może po prostu od odczytu kodów błedów .Będziesz wtedy wiedział czego się czepiać. A zabawy w montaż przypadkowy lepiej odpuść bo to drogie i nie zawsze skuteczne wyjście z sytuacji.A do czego służył piąty wtryskiwacz w oplu mancie?????????????. Proszę o odpowiedż.

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemów z instalacją gazową w Oplu Omega 2.0CD/90r, w szczególności świecącej kontrolki silnika po montażu gazu oraz wysokiego zużycia gazu w mieście (15-20 l/100 km). Główną przyczyną jest brak emulatora sondy lambda, który symuluje sygnał sondy do komputera silnika, co powoduje przejście jednostki w tryb awaryjny i wzrost zużycia paliwa. Również brak emulatora wtryskiwaczy, który zastępuje odłączone wtryskiwacze benzyny rezystorami, powoduje zapalanie się kontrolki. W instalacjach gazowych stosuje się przekaźniki odłączające wtryskiwacze i podstawiające rezystory, co umożliwia prawidłową pracę komputera. Wiele instalacji jest przerabianych niekompletnie, np. odcinany jest przewód prądowy zasilający wtryskiwacze, co może powodować błędy i zwiększone zużycie paliwa. Wskazane jest stosowanie sterowników gazowych z wbudowaną emulacją sondy lambda i wtryskiwaczy, które poprawiają dynamikę i stabilność pracy silnika oraz gaszą kontrolkę CHECK. Popularne sterowniki to Autronic AL700, Ap 700-Autronic, Voila+ (AEB), Les98, Leonardo (AEB), JUST BRC. Koszt sterownika to około 320-350 PLN, emulator wtryskiwaczy około 150-200 PLN. Montaż i regulacja instalacji powinny być wykonane przez specjalistów, gdyż nieprawidłowe podłączenia i brak emulatorów prowadzą do wysokiego zużycia gazu i problemów z kontrolką silnika. W przypadku Opla Omega z instalacją firmy Zavoli często brak jest elektronicznego regulatora dawki gazu, co wpływa na wyższe zużycie paliwa. W trasie zużycie gazu jest niższe (9-12 l/100 km), natomiast w mieście pozostaje wysokie. Dodatkowo poruszono temat różnic w układach wtryskowych i konieczności odpowiedniego emulowania wtryskiwaczy w zależności od typu silnika i sterownika. Problemy z kontrolką mogą też wynikać z nieprawidłowych połączeń elektrycznych, uszkodzonych przewodów lub złego montażu instalacji gazowej.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA