Jak zaadaptować regulator PWM na NE555 do wentylatora 60A w aucie?

Question

Szukam materiałów na temat regulatorów PWM, ale pracujących przy dużych prądach. Znalazłem taki schemat na NE555: I teraz pytanko: Czy można to zaadoptopwać aby pracował z obciążeniem pobierającym prąd 60A :?: W sumie wyjaśnię o co chodzi. Chcę zbudować taki układ abym miał pierwszy bieg...

Xweldog · Answer

Witam Zostań przy tym układzie ale daj równolegle dwa MOS-y np. IRF1405 lub IRF3205 na jakimś radiatorku. MOS-y nie potrzebują żadnych oporków wyrównawczych.

OldSkull · Answer

Kluczowy jest Q1 - możesz użyć STP60NF06 (ale on jest do 60A, więc musiałbyś dać bardzo dobre chłodzenie), SUP75N06 (do 75A i bardziej odporny termicznie, ale trudniej dostępny i wielokrotnie droższy) lub jakiś inny MOSFET na odpowiednio duże prądy. Pamiętaj tylko, że chłodzenie musi być adekwatne (będzie sie wydzielać nawet 30W) do mocy. Poza tym D3 powinno być odpowiednie: poszukaj diody 60A, ponownie musisz pamietać, że będzie się grzać (ale w odróżnieniu od tranzystora, będzie się grzać głównie podczas regulacji PWM, radiator na 10-15W, chyba, że dioda shottky to 10W starczy).
Oprócz tego nie wiem jak sobie licznik 555 radzi z wysterowywaniem bramki, czy wystarczajaco szybko ją ładuje. Jeśli nie, to trzeba jeszcze dać driver do mosfetów (lub zbudowac na tranzystorach).

Świr · Answer

No to jeszcze małe wyjaśnienie. Układ będzie pracował zamiast normalnego opornika, który mi sie ciągle przepala. Czyli albo pracuje PWM, albo jest całkowicie wyłączony. Tranzystor jeśli będzie musiał pracować, będzie pracował wyłącznie z PWM. Przy pracy wentylatora na najwyższych obrotach, będzie odłączany i zwierany seryjnym przekaźnikiem zamontowanym teraz w aucie. A co powiesz o tranzystorze poleconym przez kolegę Xweldog IRF3205 ? Jest tani i ogólnie dostępny, wg noty jego prąd drenu wynosi 110A i moc strat 200W.

Xweldog · Answer

Tu nie trzeba drivera.

OldSkull · Answer

IRF3205 nada się, ma niemal identyczne cechy co sup75n06. Częstotliwością PWM nie ma się chyba co przejmować (może być niska, rzędu 1kHz), więc driver nie będzie potrzebny. Natomiast uwagi onośnie chłodzenia pozostają w mocy: musi być odpowiednie, szczególnie, że opór tranzystora (a tym samym tracona moc) rośnie wraz ze wzrostem temperatury.

Świr · Answer

Odnośnie chłodzenia - układ będzie pracował w okolicy wentylatora chłodnicy, postaram się to zamontować w ten sposób, aby pracujący wentylator chłodził radiator.

Jak zaadaptować regulator PWM na NE555 do wentylatora 60A w aucie?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Podsumowanie tematu