VW Passat B3 2.0 benzyna + LPG nie odpala na benzynie

Witam mam problem kupiłem nie dawno passat b3 2,0l 16v 1991r pb+lpg i jezdziłem moze tydzien na gazie bo nie było w nim benzyny zatankowałem i okazało sie ze nie odpali sprawdziłem pompe paliwa ale z nia jest ok tzn pompuje pliwo a wiem to poniewasz sciaglem wezyk z pompki i ona zapodaje paliwo do przewodów ale nie wiem gdzie dalej moze by usteraka prosze o pomoc!!!

To że podaje paliwo nie oznacza że jest dobra.Należy sprawdzić jej ciśnienie.

tzn jak mam sprawdzic cisnienie bo ja jestem zielony w tych sprawach

Montujesz manometr na dopływie paliwa, sprawdź kluczowanie wtryskiwaczy, podaj typ instalacji gazowej.

Tam jest silnik na mechanicznym wtrysku. Ciśnienie paliwa powinno wynosić około 6 bar.Filtr paliwa wymieniony? sprawdzić czy pompka paliwa pod podłogą pompuje, bo może działać sama pompka wstępna ta w baku. Zdejmij z filtra powietrza gume i sprawdż czy klapa nie ociera, chodzi bez zacieć i czy jest prosta. Te pompy nie lubią chodzic na sucho.

Dodano po 2 [minuty]:

jorge83 napisał:

mr_kamilo napisał:

tzn jak mam sprawdzic cisnienie bo ja jestem zielony w tych sprawach

Z układem K-jetronic se nie poradzisz.

Dodano po 1 [minuty]:

manta napisał:

Montujesz manometr na dopływie paliwa, sprawdź kluczowanie wtryskiwaczy, podaj typ instalacji gazowej.

Przecież to mechaniczny wtrysk ,nie poradzi se.

Jeśli nie ma zielonego pojęcia to niech lepiej nic więcej nie grzebie niż dostanie na tacy bo faktycznie już nigdy to auto nie pojezdzi na benzynie, zacznij od tego co Tobie radzimy.

Należało by wpiąć się w układ za pomocą trójnika manometrem przy rozdzielaczu.Ale najpierw sprawdź czy przepływomierz a dokładnie tarcza spiętrzająca nie została pogięta podczas tak zwanego strzału w filtr powietrza.Twój system zasilania paliwem to KE-MOTRONIC wiec wpisz to w Google i poczytaj,jest tam dużo tematów na ten temat,również na elektrodzie.Na dołączonym obrazku jest pokazane w przekroju gdzie ta tarcza się znajduje.
Aby zobaczyć materiał na tym forum musisz być zalogowany

Ale miszczu gdzie? Wszystko napisane już, póki co ma sprawdzić czy pompka głowna chodzi, bo załoze się iz nie posiada manometru. Aaa jak już dostaniesz manometr to wepnij się między rozdzielaczem a powrotem do regulatora.

dabu napisał:

Ale miszczu gdzie? Wszystko napisane już, póki co ma sprawdzić czy pompka głowna chodzi, bo załoze się iz nie posiada manometru. Aaa jak już dostaniesz manometr to wepnij się między rozdzielaczem a powrotem do regulatora.

Nie odświeżyłem strony stąd mój post.A miszczu pisze się "mistrzu"...ale to tak nie na temat.

wiecie co dla mnie to zabardzo skomplikowane myslalem ze edzie prosciej jak myslicie jak odwioze go do mechanika ile mnie skasuje za to?????

Tyle ile będzie uważał, na teraz:
kosz.