SUV do 40 tys. zł z silnikiem 2.0l na śnieg i błoto - Kia Sportage II?

Question

Witam! Mam 40 tyś. na auto i chciałbym kupić jakiegoś suv-a z silnikiem 2.0l (benzyna czy diesel to jeszcze nie wiem) fajnie wyglądającego i komfortowego (auto nie będzie jeździło w ciężkim terenie). Chodzi mi o auto które poradzi sobie na dużym śniegu (około 0,5m jak mi drogę zawieje) i błocie....

kamilomaz · Answer

Ja poleciłbym ci Toyte RAV4

jan1000 · Answer

Jestem fanem samochodów terenowych, i jak zapytasz mnie jakiego SUV-a kupić to odpowiem, ŻADNEGO!!! Samochód "terenowy" do jazdy po mieście, czyli samochód do niczego.
A w temacie to także podpisuje się pod RAV4. Znajomi posiadają taką Toyotkę. Mieli z nią jeden mankament, próbowali im się do niej włamać i jak kombinowali z alarmem to uszkodzili elektronikę, mieli potem problemy, co chwilę zapalała się kontrolka serwis, nie działał centralny zamek itp. Suma sumarum samochód postał parę dni w serwisie ale potem wszystko chodziło cacy. Tu '+' dla Toyoty za serwis. Poza tym mechanicznie sprawna bez problemu. Samochód całkiem przestronny w środku i funkcjonalny.

Jednak z takimi pieniędzmi ja rozglądał bym się za Nissanem Patrolem GR2. Ale to już samochód zaliczany do terenowych, nie SUV. Aczkolwiek daje sobie radę w mieście a swój prawdziwy charakter pokazuje w terenie.

ps. Przepraszam za uwagę na początku ale jak słyszę SUV ponoszą mnie emocje. Jest oczywiście rzesza zwolenników SUV-ów, każdy lubi co innego

Udanego zakupu.

januszkostyra · Answer

Też bym wolał samochód terenowy aktualnie posiadam Kia Sportage 2.0 benzyna rok '96 z podniesionym, utwardzonym zawieszeniem i na terenowych kapciach. Raczej nie kupię terenówki po 2004 roku z silnikiem do 2.0, która fajnie by wyglądała i była całkiem przestronna (chyba że jakieś auto mi umknęło) dlatego jestem zmuszony na SUV-a?
3 moich znajomych posiada Toyotę RAV-4 i pytając ich odradzali mi to auto- drogie części, problemy z elektroniką (nie wiem może oni tak trafili ale trochę mnie to zniechęciło).
Odnośnie Nissana Patrol to z wielką ochotą bym go kupił tylko nie stać mnie na tankowanie go, przecież tam najmniejszy silnik benzynowy to 4.8, a na diesla się chyba nie skuszę.

Konto nie istnieje · Answer

Kolego niepotrzebnie się poirytowałeś i poradziłeś coś co jest irytujące 10000x bardziej. Bo najeżdżasz na SUV że niby ludzie je kupują i są niewykorzystane do swoich celów a polecasz... stodołę zwaną Patrolem. Po co??????? To tak jakbyś do wożenia wózka dziecięcego polecał nie kombi a Stara albo Kamaza. Albo ciągnik siodłowy. Bo auto ma być albo miejskie babskie albo dla prawdziwego mężczyzny i nic pośrodku. Janusz jak byk napisał, że chce dojechać przez jakieś tam zaspy i błotko czyli pewnie jakaś nieutwardzona droga. Czy do tego na pewno potrzebny mu Patrol? Po kiego grzyba ma kupować trzytonowego potwora którego celem są bezdroża? Zwłaszcza że 99% spędzi na szosie gdzie jego trakcja jest, delikatnie mówiąc nienajlepsza. SUV w takim przypadku to jest właśnie idealne rozwiązanie. Ja powiem tak - z własnego doświadczenia. Napęd dołączany na takie warunki jest w sam raz i nic więcej tu nie trzeba. Nieco wyższy prześwit i bedzie grało. Auto klasy RAV4 sprawdzi się wyśmienicie. Polecałbym też rozważyć auta typu Suzuki SX4 - w zasadzie to nawet nie musi być SUV przecież. Tylko uważnie poczytaj bo faktycznie niektóre SUV to straszne miny. Kiedyś bodajże AutoŚwiat zrobił test i Kia Sportage oraz Honda CR-V przegrały w zimie potyczkę z maluchem. Ale to była ta poprzednia Kia. Reszta wyszła w tym teście OK. Jak chcesz auto które się fajnie prowadzi i jest jak na tę klasę aut niezawodne to Subaru Forester (silnik, płyta i napęd jak w Imprezie). A jak nie to bierz Rav4.

januszkostyra · Answer

Niestety na mojej drodze takie autko jak SX4 sobie w zimę nie poradzi (wiem bo Fiat Sedici nie dał rady a są prawie takie same). Nad Foresterem nie zastanawiałem się ale nie wiem czy nie będzie miał za mały prześwit w końcu to auto ze sportowym charakterem.
Będę musiał poczytać o tych RAV-4, bo oprócz znajomych którzy odradzają dużo osób popiera ją. A może ktoś wie coś na temat Hyundaia Tucsona ogólnie wielki jego plus to cena, ale poza tym to nie wiem nic na jego temat.

Korzystając z okazji życzę wszystkim szampańskiej zabawy w Sylwestra

mr_moonlight · Answer

Witam,
A może Mitsubishi Outlander I generacji? Napęd pochodny z evo - ale bez aktywnych dyfrów, na śniegu sobie radzi, prześwit ma trochę większy, a tak poza tym, to takie trochę wyższe kombi. Albo jak wspomniał Cefaloid Forestera. Tylko, że w jego wypadku spalanie jest trochę smutne.
Pomyślności na Nowy Rok

januszkostyra · Answer

Outlander odpada jeździłem tym i nie zbyt mi odpowiada. Muszę się przejechać Subaru Foresterem, bo troszkę o nim czytałem i na prawdę dużo zalet. Może ktoś wie jak jest z częściami do tego auta bardzo tną po kieszeni i są bez problemu dostępne? A ewentualnie z jakim silnikiem wybrać najlepiej 2.0X 125KM, 2.0X 158KM czy 2.0XT 177KM? A i jak te autka zachowują się z instalacją gazową nie ma żadnych problemów? Turbiny nie padają bo to troszkę spory wydatek jak się popsuje.
Jak na razie mam 2 faworytów Sportage i Forester.

siewcu · Answer

Musi być SUV ? Kia bym odpuścił(znam jednego z mechaników Kia - kiepskie opinie słyszałem).. Forester może być ok, ale musisz się przejechać. Dlaczego gaz ? Nie lepiej diesel ?

januszkostyra · Answer

Dlaczego SUV na to odpowiem jak poprzednio- proszę o propozycję jakiejś fajnie wyglądającej terenówki z silnikiem do 2.0 i coś w miarę nowszego (czyli rocznik od 2004 - 2005)
A dlaczego odradza Kie ten mechanik jakie są jej wady? -oczywiście mówimy o modelu z 2005-2007 tak jak cena pozwala
Dlaczego benzyna z gazem, a dlatego że w eksploatacji wychodzi taniej niż diesel, a drugim powodem jest mniejszy problem z odpaleniem na dużych mrozach. Biorąc pod uwagę jakość ON na polskich stacjach oczywiście nie wszystkich ale na dużej ilości tak jest, że przy mrozach to paliwo robi się gęste jak olej.

siewcu · Answer

Problemem jest ograniczenie pojemności do 2.0... Fajną opcją jest np Pajero, ale nie ma 2l silnika. Za to fajnie wygląda i ma świetny napęd.

januszkostyra · Answer

Ze względu na brak odpowiedzi ponawiam pytanie:
Może ktoś wie jak jest z częściami do tego auta bardzo tną po kieszeni i są bez problemu dostępne? A ewentualnie z jakim silnikiem wybrać najlepiej 2.0X 125KM, 2.0X 158KM czy 2.0XT 177KM? A i jak te autka zachowują się z instalacją gazową nie ma żadnych problemów? Turbiny nie padają bo to troszkę spory wydatek jak się popsuje.
Proszę o odpowiedź lub link do źródła jeżeli taka już istnieje i ktoś wie gdzie.
Pozdrawiam

siewcu · Answer

Nie tną jak wiesz gdzie je kupować. I jak chcesz gaz, to nie turbo. To jest lekka profanacja, poza tym z tego co wiem to gaz w Subaru z turbo ogarnia tylko jedna osoba w Polsce, w Warszawie.

januszkostyra · Answer

no to akurat nie tak źle jak w wawie bo mam niedaleko. A dlaczego profanacja? Profanacją nazwałbym Gazowanie aut typu M6, 911, jakiegoś AMG lub nowe STI a nie używanego SUV-a, którym chcę tanio podróżować. Nie stać mnie żeby dofinansowywać państwo poprzez ponad 50% podatki zawarte w paliwie i nic z tego nie mieć

siewcu · Answer

Profanacją jest kupowanie auta z turbo i gazowanie go żeby mniej paliło. Jeśli chodzi o kupno Subaru, mogę polecić Ci forum SIP - oficjalne forum Subaru Import Polska. Tam dowiesz się wszystkiego na temat Subaru.

januszkostyra · Answer

Dzięki za forum na pewno skorzystam. A co do tej profanacji to wiadomo każdy ma inne podejście i to jest spór nie do rozstrzygnięcia:) Jeszcze raz dzięki i pozdrawiam

ja-kenaj · Answer

Moim zdaniem kup coś z silnikiem 1,9tdi firmy RENAULT. Osobiście jeżdżę VOLVO z tym silnikiem już 14 lat. Pali 4,6l/100 miasto 6l/100. Samochód nie do zdarcia, radzi sobie w każdym terenie i śniegu. Mieszkam na wsi Z daleka od szosy.

siewcu · Answer

Renault diesel ? Nigdy w życiu. Gorszego silnika na oczy nie widziałem. Problematyczne wtryski, wiązka.

januszkostyra · Answer

Niestety diesel jakoś do mnie nie przemawia, a z resztą jak załączyć napęd na 4 koła to spalanie będzie w granicach 8,5-10 (wiem z doświadczenia) i nie wyjdzie taniej niż gaz, a silnik renault to po przejściach z megane omijam z daleka (mam uraz do nich:).

PCcepuk · Answer

ilu fachowcow -tyle opini

z własnego doświadczenia:
jeep grand cheerokee -4,2hemi -wielki, przestronny, mocny, fajny, stosunkowo bez awaryjny -spalanie zalezne od fantazji kierujacego (15-45l) -ale tak k... nim buja na miescie ze hej! normalnie jak na kołysce,

rav4 -krotko, bez fantazji, bez podniecen...

freelander 2005, 2.0td4 -fajny, miejsca w srodku tyle co w normalnej osobówce, wjedzie i wyjedzie tam gdzie chce (w góry do domku po nie odgarnietej drodze), czesci tanie -generalnie ok. -choc spotkałem sie z wieloma modelami ktorych bym kijem nie tknął, nawiezli z angli a KOWALE przerabiaja w stodołach,

kolega ma Toyote landcr. wielkie, bezawaryjne -ale braknie ci 40000zł

generalnie nie słuchaj pierdół ze SUV'em sie nie da jezdzic, troche bardziej słychac wieksza dziure w drodze, jak wydasz 40,000 to i tak nie bedziesz jezdził po ciasnym lesie bo ci bedzie szkoda gdy gałęzie zaczna rysowac lakier, a tam gdzie osobówka bys nawet nie pomyslał przejechac to SUV,em spokojnie przejedziesz...
generalnie polecam, po takim czasie ja juz nie widze innego samochodu niz 4x4 -w zimie wrecz bajka...

januszkostyra · Answer

A może ktoś wie coś na temat Nissana X-Trail 2.0 benzyna?

rajax · Answer

Kolego jeżeli już sie upierasz na SUVa to wybieraj tylko spośród Toyoty Raw4 lub Hondy CR-V. To samochody które są bardzo wysoko w rankingach niezawodności. Inne sa juz tylko gorsze, choc jezeli bierzesz pod uwage wygląd to można dyskutowac nad innymi. Honda jest wieksza, Rawka mniejsza. Sam wybierz.
Co do chorych wywodów Panów co maja prawdziwe terenówki, to wiadomo że SUV to tylko miejski samochód z troche wyżej położonym nadwoziem. Jeżeli chce mieć samochód wysoki, który sobie dobrze poradzi z wysokimi krawężnikami i nie boi sie głębokiej kałuży, to po co mi maszyna z dyferencjałem i silnikiem który spala 18l/h ??
Do miejskiej dzungli wystarczy SUV. Ja jestem z mojej CR-V I bardzo zadowolony.

Pemok · Answer

Silnik w zależności od tego ile mocy potrzebujesz, wszystkie palą sporo, ale Turbo oczywiście najwięcej. Wszystkie znoszą gaz, nawet Turbo, jeździ takich aut coraz więcej, ważne żeby zainstalował to ktoś kto się na tym zna. Ewentualna regeneracja turbiny to nie jest jakiś kosmiczny wydatek. Części do Subaru są troche droższe niż innych japońców, głównie z tego względu, że raczej nie zawsze występują zamienniki. Ale za to Forester jest mało awaryjny, w rankingach zawsze w czołówce. Do tego Forester ma w odróżnieniu od większości SUVów stały napęd na cztery koła, co skutkuje znacznie większymi możliwościami terenowymi, lepszą trakcją i pewniejszym prowadzeniem.

januszkostyra · Answer

Co do RAV-4 to tak jak pisałem wcześniej nie jestem zbyt przekonany, a Honda nie wiem jak te starsze ale po obejrzeniu filmiku
http://www.youtube.com/watch?v=ooQRxlChvMw&feature=related
nie przekonuje mnie zbytnio do siebie. Ogólnie porównywałem części np. Forestera i Grand Vitary i nie ma praktycznie różnicy cenowej.

damian.bob · Answer

Suzuki ma bardzo dobre opinie, Kia w testach wypada elegancko. Tyle jeśli chodzi o "plastiki" . Może warto poszukać dobrze utrzymanego Mercedesa klasy ML?
To jedno z nielicznych aut, którego lata nie postarzają zbyt szybko i nawet egzemplarze sprzed 2004 bywają godne uwagi. Piszę z myślą o niezawodnym silniku 2,3 E - ekonomia równa dwulitrowemu.

januszkostyra · Answer

Jeśli chodzi o mercedesa to sprawa ze spalaniem wygląda następująco:
Minimalne średnie spalanie
(w l/100km):15,0

Maksymalne średnie spalanie
(w l/100km):18,4

Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe
na długiej trasie (w l/100km):11,6

to są dane odnośnie benzyny, czyli gazu będzie jeszcze więcej.

PCcepuk · Answer

no z tym max spalaniem to tak ostrozniej u mnie ZADEN samochod nie zmiescił sie w fabrycznym spalaniu !!! kazdy ma min 30-50% wiecej...

januszkostyra · Answer

Akurat dane odnośnie spalania zostały zaczerpnięte ze strony autocentrum.pl i ogólnie jak porównywałem z autami którymi jeździłem to mają 90% sprawdzalności (tylko trzeba patrzeć na ilość postów)

rajax · Answer

Filmik który przedstawiłeś nic nie wnosi. Ja mówiłem o rankingach niezawodności autek używanych, a nie testach w gazetce. Ale jak wolisz.

januszkostyra · Answer

Ale po co mi auto z napędem na 4 łapy skoro napęd się nie sprawdza, a jeśli chodzi o Forestera to w niezawodności jest w ścisłej czołówce

SUV do 40 tys. zł z silnikiem 2.0l na śnieg i błoto - Kia Sportage II?

Jakie używane auto typu SUV z silnikiem około 2.0 l wybrać do 40 tys. zł na śnieg i błoto, z rozsądnym spalaniem oraz kosztami części?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu