Ursus C 330 - trudności z rozruchem zimnego silnika, możliwe przyczyny?

Witam!
Tak więc:mój ciapek jak jest zimny to nie pali "od ręki", bajeruję z "delikatną pomocą" - przykładaniem palnika do wlotu powietrza (po odchyleniu filtra powietrza, który jest na jednej śrubie), daję dodatkowe paliwo (tym przyczkiem przy pompie), grzeję świecami, gaz do dechy i dopiero wtedy "załapie". Jak jest ciepły to nie ma problemu - pali od ręki. Sęk właśnie w tym, że na samym grzaniu świec na zimnie nie zapali. Czy to jest wina nie wiem, słabego ciśnienia ładowania, wyeksploatowany tłok z cylindrem, czy jeszcze coś innego.
Remont silnika się szykuje swoją droga, bo ostatni był.... 20 lat temu Wiem, że to może być rozwiązanie problemu, jednak

dalej proszę o wasze sugestie.

Pozdrawiam
Grzesiek G

Grzesiek G napisał:

słabego ciśnienia ładowania,

Co przez to rozumiesz?

Kolego najpierw napisz co już sprawdziłeś, chociaż myślę, że jednak nic. Do sprawdzenia: ciśnienie sprężania, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, kąt wyprzedzenia wtrysku, ewentualnie napięcie na rozruszniku w momencie rozruchu (żeby wykluczyć awarię instalacji elektrycznej). Jak to posprawdzasz to pytaj dalej.

Witam,jeśli słabo pali to pierwsze co robimy to sprawdzamy wtryskiwacze, one się psują najszybciej i mają największy wpływ na start, potem pompę wtryskową ,odnośnie ciśnienia sprężania to wiesz czy był słaby, czy jeszcze w miarę a rozrusznik to też wiesz czy kręcił normalnie czy ledwo ledwo. Nie odkręcaj pompy wtryskowej aby zmienić kąt wyprzedzenia wtrysku bo to nic nie da. To się robi w fabryce na maszynie.

1. sprawdź kompresje
2. jak kompresja będzie ok wtryski i inne do sprawdzenia.

v_grzes1 napisał:

Nie odkręcaj pompy wtryskowej aby zmienić kąt wyprzedzenia wtrysku bo to nic nie da. To się robi w fabryce na maszynie.

Normalnie ustawia się w domu, stodole czy na placu po każdym demontażu pompy czy napędu rozrządu. Nie ma w tym żadnej filozofii, nie potrzebna do tego fabryka, nie trzeba specjalistycznych narzędzi. Tym bardziej w c-330.

Sprawdz to co najłatwiejsze na początek. Czy działają w ogóle świece, czy filtry powietrza paliwa są czyste i drożne, profilaktycznie zawory czy mają w ogóle luz.
A le z tego co mówisz odnośnie przebiegu silnika to możliwe że po prostu nie ma kompresji z powodu zużycia.

seweryn7701 napisał:

Normalnie ustawia się w domu, stodole czy na placu po każdym demontażu pompy czy napędu rozrządu. Nie ma w tym żadnej filozofii, nie potrzebna do tego fabryka, nie trzeba specjalistycznych narzędzi. Tym bardziej w c-330.

Można to zrobić nawet na środku pola.

Może poczekajmy, aż autor napisze co sprawdził, bo zaraz zapiszemy sto stron, a to i tak nic nie da.

seweryn7701 napisał:

v_grzes1 napisał:

Nie odkręcaj pompy wtryskowej aby zmienić kąt wyprzedzenia wtrysku bo to nic nie da. To się robi w fabryce na maszynie.

Normalnie ustawia się w domu, stodole czy na placu

Normalnie to się przykręca na znaki które są na pompie i na bloku, a nie byle jak w prawo czy lewo bo zmieni się kąt wtrysku

Kolego, nie wiem ile pomp zamontowałeś, ale w praktyce po ustawieniu na znaki kąt wyprzedzenia wtrysku i tak nie jest prawidłowy. Nikt tu nie pisze, że ma być ustawione byle jak. Do tego służy kołek i otwory w kole zamachowym. I tylko to jest ważne, a nie znaki na obudowie pompy czy napędu.

A jakby była jeszcze kapilara na pierwszej sekcji to juz wgóle miodzio.

Dokładnie. Nie ustawia się wyprzedzenia wtrysku na niewiadomego pochodzenia znaki nabite na pompie. Do tego służą znaki na kole zamachowym lub inni trwałe oznaczenie np. kołek jak w 330 czy mtz-cie które odpowiadają wymaganemu wyprzedzeniu. Tak jest prawie w każdym silniku wysokoprężnym.
Po każdym demontażu pompy czy jej naprawie, po każdej ingerencji w napęd rozrządu ustawia się to na nowo.
Prosta sprawa i nawet osoba posiadająca na ten temat podstawową wiedzę zrobi to w 30-ce bez problemu.

http://zapodaj.net/30c5c3868a9a.bmp.html
http://zapodaj.net/56ae9e341ec7.bmp.html

Witam,aby poprawić rozruch silnika zimą zamontuj grzałkę w układ chłodzenia. Będzie palił jak latem. Różnica będzie jak dzień do nocy. Cokolwiek remontować tylko po to aby ułatwić rozruch w zimę mija się z celem.