Renault Laguna II 1.6 16V 2001 - nadmierny pobór prądu w spoczynku, UCH?

Witam wczoraj dostałem na warsztat lagunę II 1,6 16V 2001r. ,klientka dzień wcześniej wymieniła aku na nówkę i podjechała sprawdzić czy altek ładuję ,podłączam miernik widzę że na pusto ładuję a pod obciążeniem nie ,więc naprawiłem alternator zamontowałem i sprawdzam ładuję 14,3V na jałowych i pod obciążeniem.Teraz wyszedł jeszcze jeden prykas pobór prądu w spoczynku przy zamkniętych drzwiach 28mA a czasami zawiesi się na 56mA a jak załączę alarm to 77mA poczekałem 10 minut i dalej ten sam prąd .Po wyjęciu bezp. F2/15A ( UCH, immo,alarm...) pobór spada do 14mA .Po wpięciu bezp. spowrotem odłączyłem wszystkie sterowniki i moduły za wyjątkiem UCH, pobór troche się zmniejszy zostaje na 26mA ,po odłączałem wtyczek od UCH za wyjątkiem tych dwóch z głównym plusem i tej czarnej 40 pinowej i nic to samo, po odłączeniu czarnej 40 pinowej pobór spada do 16 mA. A jak jeszcze rozłącze bezp.( tzw. transportowy) przy popielniczce to spadnie do 12mA. Może mi ktoś powiedzieć co podlega po ten bezpiecznik i ma może ktoś opis wtyczek i pinów do tego UCH ? Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc.

Naprawiles tzn co ?? a sprawdziłes na stole probierczym ?? czy sprawdzałes na samochodzie ????

Co do alternatora to nie musimy się jego czepiać bo sam naprawiam alternatory i posiadam stół probierczy do alternatorów i nie jest to wina alternatora. Jeżeli możemy to skupmy się na instalacji w środku pojazdu. Pod ten bezp.transportowy przy popielniczce podlega UCH,audio, zegar z wyświetlaczem i co jeszcze to nie wiem .radio odłączone ,zegar z wyświetlaczem ,panel klimy też odłączone i nadal jest za duży pobór a jak odłączę ten bezp. to pobór spada do 12mA. Jeżeli ma któryś z kolegów rozpiskę wtyczek UCH do tej renówki to by było zarąbiście nie musiał bym iśc po całej wiązce od UCH po wszystkie kości wychodzące z UCH albo schemat całej instalacji. Co jeszcze podlega pod ten bezp. transportowy że pobiera taki prąd

Jaki to duży pobór pradu - 56 , a nawet 70 mA? Jak myslisz ile w stanie uspienia pobiera ten francuz? Ja nie szukałbym sobie problemu!

A taki że na drugi dzień po naprawie altka który dobrze ładuje nowy akumulator pod obciążeniem .rozładowało go do 8V.
Jeszcze raz od nowa po podłączałem wszystko i uruchomiłem alarm. i po 5 minutach pobór spadł do 70mA a potem do 23mA ale ni cholery niżej nie schodzi wszystkie stery są po rozłączane ( SRS.ABS,ECU,kości w dźwiach po rozłączane,radio, zegar na desce, klima,czytnik karty). A po odłączeniu licznika spada do 17mA . To wszystko sprawdzam przy uruchomionym alarmie i jak na moją wiedzę to ten pobór jeszcze jest trochę za duży. te 17mA po odłączeniu licznika można by było przeboleć. Może alarm w UCH jest tego przyczyną albo same UCH, już po prostu nie wiem proszę was doradźcie mi bo klient już na mnie psy wiesza. zrobie jeszcze taki sam trik ale bez uruchamiania alarmu i dam znać jeszcze dziś jak to wygląda.

Dodano po 1 [godziny] 54 [minuty]:

A teraz sprawa przy rozbrojonym alarmie, podłączeniu wszystkiego co było rozłączone wygląda tak że też z czasem spada do 21mA chwilkę dłuższą trzyma sztywno za chwile podskoczy do 27mA i znowu spadnie do 21mA i tak oscyluje a jak odłączę licznik to spadnie do 18mA i tak trzyma . Myślę że to wina zegarów a jeżeli się mylę to poprawcie mnie.

Kolego , czy napewno masz tam mA , czy może AMPERY , bo nic z tego nie rozumię. Co to znaczy ... nowy akumulator pod obciążeniem rozładowuje do 8V...? Czym obciążony , światłami , dmuchawą , pracującym silnikiem , klimatyzacja?
Z tego co wiem , to pobór 50 - 70 mA w czasie uspienia /samochód zamknięty, właczony alarm itd/ jest w normie.

mA a z tym rozładowaniem to się stało na drugi dzień po mojej naprawia altka ,klient dzwoni że samochodu nie może otworzyć no to więc wziąłem swój aku i miernik a na akumulatorze w lagunie 8V.Pytałem się czy nie zostawił auta na włączonych swiatłach a on twierdzi sztywno że nie. I tak ta historia się kończy.

Kolego a nie masz czasami poboru 270 mA bo 27 mA nie rozładuje przez noc akumulatora nawet 270 nie rozładuje przez noc dobrze naładowanego akumulatora .

Cytat:

Co do alternatora to nie musimy się jego czepiać bo sam naprawiam alternatory i posiadam stół probierczy do alternatorów i nie jest to wina alternatora.

A może trzeba bardziej krytycznie na siebie spojrzeć i jednak odłączyć ten alternator? Każdy może się mylić...

Podajesz książkowy pobór prądu kolego, który jest prawidłowy albo gubisz zero w odczycie prądu, innego wyjścia nie widzę

W razie czego, gdyby sprawa z wartościami (tzn. mA, A...) już się wyjaśniła, to przyjrzyj się bliżej przekaźnikowi od oświetlenia wnętrza w UCH

Sądzisz ,że w ciągu nocy oświetlenie wewnetrzne rozładowało akumulator do 8V? Czy też uzwojenie tegoż przekaźnika?
Samochód do siebie i ponowne sprawdzenia alternatora - myślę ,że regulator napiecia wzbudza się!

Wymieniłem UCH na używkę i po kłopocie .