Seat Cordoba 2003 Zauważyłem że rozładowywuje mi sięakumulator przy spokojnej jeździe. po woli problem zaczą narastać a mianowicie teraz aby łądowanie zaczęło działać muszę przegazować do 3tys obr/min okablowanie jest ok szczotki pierścienie wymienione regulator również to nie pomogło wtyk...

Regulator jakiej firmy założyłeś?

wymienili mi go w serwisie alternatorów i rozruszników marki bosch wygląda tak samo jak tamten PS lampa ładowania w ogóle nie świeci

W takim układzie okablowanie nie jest OK, niebieski kabel w okolicy rozrusznika.

I tu jest problem. Powiem więcej-standardowy problem.

no to jaki problem trzeba naprawic ale jak moze byc wzbudzenie jak nie swici lampka??

A taki ,że niestety trzeba usunąć błędy z pamięci diagnostycznej komputera pokładowego samochodu ponieważ alternator jako urządzenie wytwarzające energie elektryczną jest nadzorowany prze komputer pokładowy do tego podaje infomacje o prękości obrotowej.To znaczy dokładnie obciążeniu silnika dobrze porzedni forumowicz mnie poprawił.

Cie Florian, ile to się człowiek nauczy na forum. Podaj, jakie masz kolory przewodów, prawdopodobnie niebieski i niebiesko biały. Jeden to wzbudzenie, a drugi sygnał obciążenia do sterownika silnika (zacisk DF)Podaj napięcie przez żarówkę 2-3 waty na niebieski i napisz, czy altek zaczął ładować. Kontrolka przed naprawą świeciła ? Pewnie masz regulator firmy Krzak wyprodukowany w Dolnym Wongo.

Dławik81, jedynie dobry, przedweekendowy humor powstrzymał mnie przed wlepieniem ci zasłużonej działy za pisanie bzdur.

Rozbawiłeś chyba wszystkich moderatorów samochodówki Dziękujemy!

Nie tylko moderatorów rozbawił, no ale pomaga jak potrafi a że niewiele potrafi to i niewiele pomaga.

REKLAMA

Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Seat Cordoba TDI Ładuje po przegazowaniu po wymianie regulatora, wzbudzenie jest

bogdanpower 01 Wrz 2011 17:49 2776 13

REKLAMA

Zgłoś naruszenie prawa

| Nowy temat

#1 9885419 01 Wrz 2011 17:49

bogdanpower bogdanpower

Poziom 11

Posty: 64

Pomógł: 4

Ocena: 9
Autor tematu

Post #1
9885419 01 Wrz 2011 17:49

Seat Cordoba 2003
Zauważyłem że rozładowywuje mi sięakumulator przy spokojnej jeździe.
po woli problem zaczą narastać a mianowicie teraz aby łądowanie zaczęło działać muszę przegazować do 3tys obr/min okablowanie jest ok szczotki pierścienie wymienione regulator również to nie pomogło
wtyk którym idzie wzbudzenie (są tam dwa kable) tylko jeden daje napięcie po włączeniu zapłonu a drugi nie wiem do czego jest Ktoś wie ?? może tym drugim też powinno być dostarczane napięcie
z góry dzięki za info
REKLAMA
#2 9885425 01 Wrz 2011 17:50

trans-serwis trans-serwis

Poziom 39

Posty: 4854

Pomógł: 297

Ocena: 2260
Pomocny post? (0)

Post #2
9885425 01 Wrz 2011 17:50

Regulator jakiej firmy założyłeś?
#3 9885435 01 Wrz 2011 17:54

bogdanpower bogdanpower

Poziom 11

Posty: 64

Pomógł: 4

Ocena: 9
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #3
9885435 01 Wrz 2011 17:54

wymienili mi go w serwisie alternatorów i rozruszników marki bosch wygląda tak samo jak tamten
PS lampa ładowania w ogóle nie świeci
REKLAMA
#4 9885482 01 Wrz 2011 18:15

decybel91 decybel91

Poziom 43

Posty: 8011

Pomógł: 1024

Ocena: 4236
Pomocny post? (0)

Post #4
9885482 01 Wrz 2011 18:15

W takim układzie okablowanie nie jest OK, niebieski kabel w okolicy rozrusznika.
#5 9885798 01 Wrz 2011 19:29

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #5
9885798 01 Wrz 2011 19:29

bogdanpower napisał:

PS lampa ładowania w ogóle nie świeci

I tu jest problem. Powiem więcej-standardowy problem.
#6 9886339 01 Wrz 2011 21:17

bartek mrugacz bartek mrugacz

Poziom 11

Posty: 17

Ocena: 16
Pomocny post? (0)

Post #6
9886339 01 Wrz 2011 21:17

no to jaki problem trzeba naprawic ale jak moze byc wzbudzenie jak nie swici lampka??
REKLAMA
#7 9886511 01 Wrz 2011 21:53

Dławik81 Dławik81

Poziom 15

Posty: 205

Pomógł: 14

Ocena: 42
Pomocny post? (0)

Post #7
9886511 01 Wrz 2011 21:53

A taki ,że niestety trzeba usunąć błędy z pamięci diagnostycznej komputera pokładowego samochodu ponieważ alternator jako urządzenie wytwarzające energie elektryczną jest nadzorowany prze komputer pokładowy do tego podaje infomacje o prękości obrotowej.To znaczy dokładnie obciążeniu silnika dobrze porzedni forumowicz mnie poprawił.
#8 9886605 01 Wrz 2011 22:09

ladamaniac ladamaniac

Poziom 41

Posty: 5329

Pomógł: 724

Ocena: 2080
Pomocny post? (0)

Post #8
9886605 01 Wrz 2011 22:09

Dławik81 napisał:
A taki ,że niestety trzeba usunąć błędy z pamięci diagnostycznej komputera pokładowego samochodu ponieważ alternator jako urządzenie wytwarzające energie elektryczną jest nadzorowany prze komputer pokladowy do tego podaje infomacje o prękości obrotowej.

Cie Florian, ile to się człowiek nauczy na forum.
Podaj, jakie masz kolory przewodów, prawdopodobnie niebieski i niebiesko biały. Jeden to wzbudzenie, a drugi sygnał obciążenia do sterownika silnika (zacisk DF)Podaj napięcie przez żarówkę 2-3 waty na niebieski i napisz, czy altek zaczął ładować. Kontrolka przed naprawą świeciła ? Pewnie masz regulator firmy "Krzak" wyprodukowany w Dolnym Wongo.

Promuję tematy:
25.03.2016 Nóż ze starego łożyska jako prezent.
REKLAMA
#9 9886630 01 Wrz 2011 22:14

Konto nie istnieje Konto nie istnieje

Konto nie istnieje

Post #9
9886630 01 Wrz 2011 22:14

Dławik81, jedynie dobry, przedweekendowy humor powstrzymał mnie przed wlepieniem ci zasłużonej działy za pisanie bzdur.
#10 9887107 02 Wrz 2011 01:36

Pawel wawa Pawel wawa

VIP Zasłużony dla elektroda

Posty: 16093

Pomógł: 1262

Ocena: 4433
Pomocny post? (0)

Post #10
9887107 02 Wrz 2011 01:36

Dławik81 napisał:
A taki ,że niestety trzeba usunąć błędy z pamięci diagnostycznej komputera pokładowego samochodu ponieważ alternator jako urządzenie wytwarzające energie elektryczną jest nadzorowany prze komputer pokładowy do tego podaje infomacje o prękości obrotowej.To znaczy dokładnie obciążeniu silnika dobrze porzedni forumowicz mnie poprawił.

Rozbawiłeś chyba wszystkich moderatorów "samochodówki" Dziękujemy!
#11 9887379 02 Wrz 2011 09:27

trans-serwis trans-serwis

Poziom 39

Posty: 4854

Pomógł: 297

Ocena: 2260
Pomocny post? (0)

Post #11
9887379 02 Wrz 2011 09:27

Nie tylko moderatorów rozbawił, no ale pomaga jak potrafi a że niewiele potrafi to i niewiele pomaga.
#12 9887479 02 Wrz 2011 10:06

fuelinyourblood fuelinyourblood

Poziom 35

Posty: 2957

Pomógł: 226

Ocena: 1391
Pomocny post? (0)

Post #12
9887479 02 Wrz 2011 10:06

Ja sie jeszcze smieje
#13 9887590 02 Wrz 2011 10:52

bogdanpower bogdanpower

Poziom 11

Posty: 64

Pomógł: 4

Ocena: 9
Autor tematu Pomocny post? (0)

Post #13
9887590 02 Wrz 2011 10:52

działa po podaniuu napięcia domyślam się że urwny mam kabel albo zarówkę spaloną xd dzięki nie wpadłbym na to xd
#14 9887608 02 Wrz 2011 10:57

ladamaniac ladamaniac

Poziom 41

Posty: 5329

Pomógł: 724

Ocena: 2080
Pomocny post? (0)

Post #14
9887608 02 Wrz 2011 10:57

Decybel91 napisał ci, gdzie szukać przerwy w obwodzie

Promuję tematy:
25.03.2016 Nóż ze starego łożyska jako prezent.
Zarejestruj konto, Zaloguj się i bądź aktywny na forum, a wtedy reklamy nie będą się pojawiać. Otrzymaj punkty za rejestrację oraz odpowiedzi.

Zainstaluj aplikację Elektroda

| Nowy temat

Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

Użytkownik zgłasza problem z ładowaniem akumulatora w samochodzie Seat Cordoba TDI z 2003 roku. Po wymianie regulatora napięcia, akumulator rozładowuje się podczas spokojnej jazdy, a ładowanie zaczyna działać dopiero po przegazowaniu silnika do 3000 obr/min. Użytkownik wymienił okablowanie oraz szczotki i pierścienie, jednak problem nadal występuje. Inni uczestnicy dyskusji sugerują sprawdzenie okablowania, w szczególności niebieskiego kabla w okolicy rozrusznika, oraz konieczność usunięcia błędów z pamięci diagnostycznej komputera pokładowego. Wskazano również na możliwość uszkodzenia kabla lub spalenia żarówki w obwodzie wzbudzenia alternatora.
Podsumowanie AI na podstawie dyskusji. Może zawierać błędy.

REKLAMA