Dobór przetwornicy 12V-230V do wciągarki EINHELL SHZ 1000, 1600W, S3-20%

Witam.

Jaką przetwornicę należy zastosować do wciągarki aby pozostał realny zapas mocy?


Wciągarka to EINHELL SHZ 1000
Warunki pracy: S3-20%-1600W

Samochód: Iveco 40-12, 2,5 intercooler 1995r.

Przetwornice o mocy np. 2kW pobierającą po stronie pierwotnej, z akumulatorów pojazdu (24VDC) ok. 100 A i kosztującą kupę forsy . A czemu wciągarka nie na 24 VDC ????

To tam jest instalacja na 12V czy 24V?

rafbid napisał:

To tam jest instalacja na 12V czy 24V?

A właśnie nie wiem, nie chciało mi sie sprawdzać tego samochodu . ale jeżeli jest 12V to już w ogóle umarł w butach - 200 A - co to zasili ????

Instalacja na 12V.

Jeśli przy samochodzie zwiększymy obroty w czasie pracy wciągarki?

To spalimy alternator

Pozostaje wymienić alternator na mocniejszy lub dołożyć drugi.

Bez sensu to wszystko - przetwornica 2kW kosztująca majątek, wciągarka 220VAC z silnikiem asynchronicznym wyjatkowo zle znoszacym prace z przetwornicy (odksztalcony sinus).......A nie było wciągarek na 12V? Sam znam windy do kontenera, gdzie pompa hydrauliczna zasilana jest z 12 woltów. W Twoim pomyśle z przetwornicą to ta wciągarka będzie pobierać prąd równy poborowi prądu przez rozrusznik . Powiem Ci, że chyba kupno małego generatora prądotwórczego i postawienie go w kącie skrzyni tego samochodu, przy obecnie posiadanej wciągarce jest chyba najlepszym wyjsciem i najtańszym.

Odpuszczam.


Często bywa tak że zasilanie 230V jest znacząco oddalone od miejsca załadunku.
12V nie zamontowałem ponieważ jest zbyt słaba. Szybko się "zużywa".


Dziękuję za poświęcony czas i chęci.

Pozdrawiam
K.