Landi Renzo Omegas ZABLOKOWANE urządzenie z sieci dealerskiej GM Deutschland

Kupiłem w Niemczech Opel Astra 1,4 rok 2008, przebieg 140 000 km. Urządzenie LPG Landi Renzo. Zużycie paliwa 10 l gazu na 100 km w trasie na prostej drodze Katowice - Piotrków Tryb. W serwisie Rzepki w Mikołowie powiedzieli że troche zadużo, ale niemożna URĄDZENIA wyregulować, ponieważ jest zablokowane przez Landi Renco DLA Opel NIEMCY ! Komputer dilera Landi Renzo w Polsce nic nie widzi.
Zwróciłem się do przedstawicielstwa Landi Renzo w Warszawie i dostalem taką odpowiedż:
-jest to instalacja dedykowana zaprogramowana fabrycznie bez dostępu do ustawień z gwarancją mobilności ( oczywiście na rynku niemieckim) tylko w stanie nienaruszonym.
-skoro jest to urządzenie pochodzące z sieci dealerskiej GM Deutschland to również tam należy kierować swoje frustracje…
Podane przez Pana zużycie nie wydaje się niczym nadzwyczajnym szczególnie uwzględniając profil drogi o jakiej Pan wspomina.
Jeśli chce Pan aby jakikolwiek warsztat na terenie naszego kraju mógł wprowadzić poprawki w regulacji, najpierw należy zlecić wymianę sterownika oraz przełącznika na otwarty ogólnie dostępny w naszym kraju.

Koszt takiej propozycji 1300 zł. To nie zwróci się nawiet za 50 000 km.
CZY MÓGŁ BY KTOŚ PODAĆ MNIEJ KOSZTOWNĄ PORADĘ ?
- Reduktor wydaje się EC04

I taka jest niestety prawda jak napisało LR Polska...

I nic w tej kwestii nie poradzisz.Zmieniaj przód albo jezdzij tak dalej.

Nie lepiej sprawdzić obd Testerem czy parametry się zgadzają podczas jazdy na gazie i na benzynie??

Dziekuję wszystkim za odpowiedzi !

Jakby co to już naprawiam te sterowniki OMEGAS przeznaczone na rynek niemiecki czyli po zabiegu taki sterownik już pracuje normalnie z typowym oprogramowaniem i można go ustawiać tak samo jak typowego OMEGASA.
Elektronika jest identyczna. Różnica polega na wgranym na poziomie producenta oprogramowaniu.
A przełącznika nie trzeba zmieniać jak napisali panowie z LR , jest taki sam. Sprawa nie dotyczy jednak sterowników OMEGAS PLUS, tego jeszcze nikt nie rozpracował ale typowe OMEGASy to już temat rozpracowany.
OMEGAS PLUS to wersja w obudowie w pewnej części żeberkowanej spełniającej funkcję radiatora i tych sterowników na razie nie udało się jeszcze opanować. Chodzi oczywiście o wersje tak samo zaprogramowane pod konkretne auto.
Ale to raczej kwestia czasu i uda się i ten temat rozpracować.
Dodatkowo podobno pojawiło się już w kraju oprogramowanie pozwalające na połączenie się z OMEGAS "niemiecki" ale jeszcze nie udało mi się takowego odszukać w sieci. Jeśli ktoś ma taki soft to byłbym wdzięczny za podrzucenie.