logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zbyt duże napięcie ładowania akumulatorów w dźwigu Liaz

zenek-z9 20 Kwi 2012 21:46 2250 6
REKLAMA
  • #1 10816267
    zenek-z9
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    Witam.
    Mam problem z ładowaniem akumulatorów w dźwigu Liaz.
    Alternator jest nowy starego typu (bez wbudowanego regulatora) na alternatorze są oznaczenia:
    M - podłączone jest tam wzbudzenie
    B+ - plus stały z akumulatora
    Jeszcze są tam dwa wyjścia, oznaczeń nie pamiętam:
    - podłączony jest regulator
    - podłączony jest plus + z stacyjki
    Problem polega na tym, że jest zbyt duże napięcie ładowania akumulatorów 32-36V
    Wymieniłem regulator na nowy i oryginalny ale to nie pomogło.
    Czy ktoś z kolegów mógłby podpowiedzieć jak zmniejszyć ładowanie?
    Z góry dziękuję i pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 10820456
    zenek-z9
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    tTak wiem, tylko gdzie jest błąd wszystkie podłączenie podpiąłem tak jak w poprzednim alternatorze, sprawdziłem i podłączyłem według opisu przesłanego przez kolegę i nic.
    Zastanawiam się nad dwoma plusami jeden z akumulatora drugi z stacyjki
    czy jest tam potrzebny.

    Dodano po 3 [minuty]:

    podobno dźwig tak wysoki prąd ładowania miał od zawsze
  • #4 10820692
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • REKLAMA
  • #5 10820897
    zenek-z9
    Poziom 2  
    Posty: 3
    Ocena: 1
    Tak zgadzam się, ale co z tym kablem z stacyjki do czego on służy
  • REKLAMA
  • #6 10821523
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #7 10821687
    romoo
    Użytkownik obserwowany
    Posty: 6492
    Pomógł: 242
    Ocena: 1377
    15 Ze stacyjki ,67 na zacisk M alternatora.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z zbyt wysokim napięciem ładowania akumulatorów w dźwigu Liaz, które wynosi 32-36V. Alternator jest nowego typu, bez wbudowanego regulatora, a użytkownik wymienił regulator na nowy, jednak problem nie ustąpił. W dyskusji pojawiają się sugestie dotyczące możliwych błędów w podłączeniu, w tym roli kabli z akumulatora i stacyjki. Wysoki prąd ładowania może być spowodowany rozładowanymi akumulatorami lub dużą ilością podłączonych odbiorników. Podkreślono, że kabel ze stacyjki służy do wzbudzenia alternatora i powinien być podłączony w odpowiedni sposób, aby uniknąć rozładowania akumulatorów.
Podsumowanie wygenerowane przez AI na podstawie treści dyskusji.
REKLAMA