logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Clio II 1,5 dCi kopci na biało przy obrotach powyżej 2000

kfkuba 24 Kwi 2012 13:10 6214 9
REKLAMA
  • #1 10827875
    kfkuba
    Poziom 9  
    Witam !

    Jestem od niedawna (listopad 2011) posiadaczem Clio II z 2001 roku, zauważyłem że strasznie kopci na biało (brak niebieskiego dymu przy rozruchu). Byłem z tym u mechanika, on zalecił wymianę turbiny bo znalazł olej po stronie wydechowej - czy jakoś tak, niestety nie znam się na tym. No i niestety dużo się nie zmieniło dalej bardzo dymi na biało przy trochę mocniejszym naciśnięciu pedału gazu, przy obrotach powyżej 2000. Nie wiem czy iść znowu do tego mechanika i czego mogę spodziewać, czy ktoś ma jakieś przypuszczenia od czego to może być ?

    Nie umiem określić dokładnego ubytku oleju ale po przejechaniu 200 km z pełnego zbiorniczka zrobiło się 4/6.

    Używam oleju Mobil pół-syntetyk 10W-40
  • REKLAMA
  • #2 10827911
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A wycieków żadnych nie ma? To zapewne albo turbina źle zrobiona albo uszczelniacze zaworów.
  • REKLAMA
  • #4 10828171
    kfkuba
    Poziom 9  
    Nie wycieka, stałem 2 dni na parkingu i nic nie było pod samochodem.
    Płynu chłodniczego ubywa.
  • REKLAMA
  • #6 10828224
    kfkuba
    Poziom 9  
    hmm ciężko mi powiedzieć, kilka dni temu nalałem do wartości MAX, przejechałem może ze 150 km i dzisiaj sprawdzałem. Ubyło tak na szerokość 1,5 - 2 palce. Nie wiem czy tak szybko ma go ubywać. Nie pamiętam nazwy płynu chłodniczego bo brałem od taty (petrygo czy jakoś tak)
  • REKLAMA
  • #8 10828246
    Pawel wawa
    VIP Zasłużony dla elektroda
    No to znaczy, że płyn chłodniczy dostaje się do cylindrów. Pewnie uszczelka pod głowicą.
  • #9 10828580
    kfkuba
    Poziom 9  
    ok, dziękuję. czyli jeśli to ta uszczelka i ją wymienię (przy okazji ile może kosztować taka naprawa u mechanika ?) to jest szansa że przestanie brać olej ?
  • #10 10834411
    tadeuszgr
    Poziom 18  
    Uszkodzona uszczelka pod głowicą nie ma większego wpływu na ubytki oleju a może być przyczyną ubytku cieczy chłodzącej.Kol.PAWEŁ w poście wyżej podał wskazówki dotyczące układu smarowania.Ja proponuję jeszcze pomiar ciśnienia sprężania dla pełnego obrazu usterki.
REKLAMA